2025年中級經(jīng)濟師考試《人力資源管理 》考試共100題，分為單選題和多選題和客觀案例題。小編每天為您準備了5道每日一練題目（附答案解析），一步一步陪你備考，每一次練習(xí)的成功，都會淋漓盡致的反映在分數(shù)上。一起加油前行。

1、按照管理方格理論，張先生的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格接近于其中的（）?！究陀^案例題】

A.（1，9）“鄉(xiāng)村俱樂部”

B.（5，5）“中庸”

C.（9，1）“任務(wù)”

D.（1，1）“無為而治”

正確答案:A

答案解析:管理方格理論把領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格畫成一個二維坐標(biāo)方格，方格的縱坐標(biāo)是“關(guān)心人”,橫坐標(biāo)是“關(guān)心任務(wù)”。在方格中有五種基本風(fēng)格，描述了關(guān)心人和關(guān)心任務(wù)的交互作用，其中，（1，1）為既不關(guān)心任務(wù),也不關(guān)心人的“無為而治”的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格；（9，9）為既關(guān)心任務(wù)，又關(guān)心人的最理想的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格；（5，5）為“中庸式”領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格；（1，9）為對人極端關(guān)注的“鄉(xiāng)村俱樂部”領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格；（9，1）為對任務(wù)極端關(guān)注的“任務(wù)”領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。所以本題選A。

2、關(guān)于銷售人員薪酬的說法，正確的有（）?！径噙x題】

A.銷售人員的薪酬應(yīng)主要以行為為導(dǎo)向

B.純傭金制因?qū)N售人員的薪酬收入與其工作業(yè)績直接掛鉤而使薪酬管理成本較低

C.產(chǎn)品具有較高技術(shù)含量的企業(yè)會對銷售人員采用高傭金加低基本薪酬的薪酬制度

D.純傭金制會導(dǎo)致銷售人員的薪酬缺乏穩(wěn)定性

E.純傭金制不利于培養(yǎng)銷售人員對企業(yè)的歸屬感

正確答案:B、D、E

答案解析:銷售人員的薪酬以結(jié)果為導(dǎo)向，A錯誤。純傭金制：全部薪酬收入都來自于傭金。優(yōu)點：薪酬收入與工作績效直接掛鉤，薪酬管理成本較低；B正確。對技術(shù)含量較高，市場較為狹窄，銷售周期較長產(chǎn)品的銷售人員：高基本薪酬+低傭金或獎金，C錯誤。純傭金制缺點：缺乏穩(wěn)定性，易受外部環(huán)境因素的影響而因起大幅波動；可能造成上下級之間、新舊員工之間的較大薪酬差距，不利于培養(yǎng)銷售人員對企業(yè)的歸屬感。DE正確。

3、績效優(yōu)化體系的作用是（）?！究陀^案例題】

A.優(yōu)化企業(yè)管理

B.持續(xù)地培養(yǎng)和發(fā)展員工

C.保留、激勵員工

D.用于調(diào)整人員配置

正確答案:B、C、D

答案解析:績效管理的主要目的是建立客觀、簡潔的績效優(yōu)化體系，實現(xiàn)組織與個人績效的緊密融合?？冃?yōu)化體系可以保留、激勵員工，持續(xù)地培養(yǎng)和發(fā)展員工，依據(jù)組織需要調(diào)整人員配置，從而提升企業(yè)的核心競爭力。

4、下列關(guān)于勞動力跨地區(qū)流動的說法，錯誤的是（）?！締芜x題】

A.跨地區(qū)勞動力流動的主要原因在于地區(qū)之間存在經(jīng)濟發(fā)展不均衡的情況

B.跨地區(qū)勞動力流動會受到遷移距離和遷移成本的影響

C.跨地區(qū)勞動力流動對勞動力流入地有好處，對勞動力流出地沒有好處

D.跨地區(qū)勞動力流動并非單向，流出的勞動力也可能會重新流動回原居住地

正確答案:C

答案解析:勞動力地區(qū)流動的原因是，存在著地區(qū)之間經(jīng)濟發(fā)展的不平衡。勞動力在現(xiàn)實中選擇跨地區(qū)流動時，要考慮以下幾個因素：①地區(qū)間人均收入差別；②工作機會；③遷移距離；④遷移成本；⑤勞動力遷出地區(qū)和遷入地區(qū)的關(guān)系密切程度。在地區(qū)勞動力流動中，存在一種“回歸遷移”現(xiàn)象，即許多人從一個地區(qū)遷移到另一個地區(qū)，但經(jīng)過一段工作時間后，又遷回到原地區(qū)。

5、優(yōu)等勞動力市場和次等勞動力市場的劃分是基于（）理論。【單選題】

A.勞動過程

B.勞動關(guān)系

C.勞動力價值

D.雙層勞動力市場

正確答案:D

答案解析:本題考查優(yōu)等勞動力市場和次等勞動力市場。優(yōu)等勞動力市場和次等勞動力市場的劃分是基于一種雙層勞動力市場理論。