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請謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2020年一級建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測提升!
1、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗收的說法,正確的是()?!締芜x題】
A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗
B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗
C.每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗
D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗
正確答案:D
答案解析:預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時應(yīng)分批驗收,驗收時,應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查。對于鋼絞線,每批還應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗。
2、橋梁運(yùn)營狀況的主要監(jiān)測內(nèi)容包括()。【多選題】
A.橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動力參數(shù)
B.橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營的物理與力學(xué)狀態(tài)
C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)
D.橋梁所處環(huán)境條件
E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性
正確答案:B、C、D、E
答案解析:橋梁監(jiān)測系統(tǒng)對以下幾個方面進(jìn)行監(jiān)控:橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營的物理與力學(xué)狀態(tài);橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件(如支座)和附屬設(shè)施(如振動控制元件)的工作狀態(tài);結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性;橋梁所處環(huán)境條件。
3、宜修建加筋擋土墻的路段是()?!締芜x題】
A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填挖路段
D.地形平坦寬闊的填方路段
正確答案:D
答案解析:加筋擋土墻是在土中加入拉筋,利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
4、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法,錯誤的是()。【單選題】
A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓
B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,可以采用霧狀噴水法噴水碾壓
C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,采用人工靜壓
D.碾壓進(jìn)行中,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向
正確答案:C
答案解析:選項C,熱拌瀝青混凝土混合料壓實時,應(yīng)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓,邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動壓路機(jī)碾壓。
5、交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括()。【單選題】
A.主線控制
B.區(qū)域控制
C.匝道控制
D.支線控制
正確答案:D
答案解析:交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法有:主線(包括隧道)控制、匝道控制、區(qū)域控制等。
6、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法,正確的有()。【多選題】
A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌合
B.混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束
C.乳化瀝青破乳之前,應(yīng)完成所有碾壓工作
D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料,應(yīng)予以廢棄
E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防止雨水將乳液沖走
正確答案:B、D、E
答案解析:關(guān)于路面瀝青穩(wěn)定基層施工,選項A,乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和機(jī)拌合,在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制。選項C,當(dāng)乳化瀝青開始破乳,混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時,用12~15t輪胎壓路機(jī)或10~12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。
7、材料的預(yù)算價格包括()?!径噙x題】
A.材料原價與運(yùn)輸費(fèi)
B.場內(nèi)運(yùn)輸損耗
C.采購及倉庫保管費(fèi)
D.場內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)
E.場外運(yùn)輸損耗
正確答案:A、C、E
答案解析:材料費(fèi)按工程所在地的材料預(yù)算價格計算的費(fèi)用。材料預(yù)算價格由材料原價、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及倉庫保管費(fèi)組成。
8、可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是()?!締芜x題】
A.鋼筋混凝土路面
B.裝配式混凝土路面
C.碾壓混凝土路面
D.鋼纖維混凝土路面
正確答案:C
答案解析:碾壓混凝土的路面是采用瀝青路面的主要施工機(jī)械,將單位用水量較少的干硬性混凝土攤鋪、碾壓成型的一種混凝土路面。碾壓混凝土路面采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)。
9、關(guān)于瀝青表面處治路面的說法,正確的有()?!径噙x題】
A.瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫人式路面更長
B.瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面層
D.可分為單層式、雙層式和三層式
E.設(shè)計時一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度
正確答案:B、D
答案解析:選項A、E,表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計時一般不考慮其承重強(qiáng)度。選項C,瀝青表面處治,一般用于三、四級公路,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。
10、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括()?!径噙x題】
A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥
B.混凝土路面面板板厚不足
C.切縫深度過深
D.養(yǎng)護(hù)不及時
E.切縫不及時
正確答案:B、D、E
答案解析:水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生原因有:
①混凝土路面切縫不及時,由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂;
②切縫深度過淺;
③混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷;
④混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足,在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫;
⑤水泥干縮性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料計量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時;
⑥混凝土施工時,振搗不均勻。
97一級建造師要點:變更程序是什么?:變更程序:可能發(fā)生變更約定情形的,監(jiān)理人可向承包人發(fā)出變更意向書。(2)變更意向書應(yīng)說明變更的具體內(nèi)容和發(fā)包人對變更的時間要求,(3)變更意向書應(yīng)要求承包人提交包括擬實施變更工作的計劃、措施和完工時間等內(nèi)容的實施方案。(4)發(fā)包人同意承包人根據(jù)變更意向書要求提交的變更實施方案的,可向監(jiān)理人提出書面變更建議。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù),確認(rèn)存在變更的。
26一建公路: 公路工程項目進(jìn)度檢查應(yīng)包括什么?:一建公路:公路工程項目進(jìn)度檢查應(yīng)包括什么?公路工程項目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容:(1)工作量的完成情況。(2)工作時間的執(zhí)行情況。(3)資源使用及進(jìn)度的互配情況。(4)上次檢查提出問題的處理情況。
35一建公路: 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
00:492020-05-30
01:232020-05-30
00:562020-05-27
01:592020-05-27
06:032020-05-12

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