2020年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測(cè)提升！

1、某特大橋梁工程施工中,因責(zé)任過(guò)失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌,負(fù)責(zé)對(duì)此質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理的單位有()?！径噙x題】

A.國(guó)務(wù)院交通主管部門

B.省級(jí)交通主管部門

C.縣級(jí)交通主管部門

D.建設(shè)單位

E.施工單位

正確答案:A、B

答案解析:重大質(zhì)量事故:由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。質(zhì)量事故的調(diào)查處理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。重大質(zhì)量事故由國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理;一般質(zhì)量事故由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理;質(zhì)量問(wèn)題原則上由建設(shè)單位或企業(yè)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

1、按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn),事件2中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)?說(shuō)明理由?！窘ㄔ鞄煱咐}】

1、事件3中的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目是否可以采用計(jì)日工計(jì)價(jià)?說(shuō)明理由。并列出在施工合同中的三個(gè)計(jì)日工表名稱?！窘ㄔ鞄煱咐}】

1、瀝青路面施工中,對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是()?！締芜x題】

A.粘層

B.封層

C.透層

D.防水層

正確答案:C

答案解析:符合下列情況,應(yīng)澆灑透層瀝青:(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

1、在合同履行過(guò)程中,標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理()的依據(jù)?！締芜x題】

A.月預(yù)算

B.月結(jié)算

C.月決算

D.月核算

正確答案:B

答案解析:工程量清單的特點(diǎn)如下:(7)在合同履行過(guò)程中,標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是辦理結(jié)算進(jìn)而確定工程造價(jià)的依據(jù)。

1、沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中,屬于間接防護(hù)的是()。【單選題】

A.石籠

B.擋土墻

C.砌石

D.順壩

正確答案:D

答案解析:沿河路基防護(hù)中,間接防護(hù)包括丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改移河道。

1、事件1中,項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確,提出正確的處理辦法?！窘ㄔ鞄煱咐}】

1、針對(duì)0#~15#及21#~36#跨的主梁吊裝施工,采用龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機(jī)哪種更適合本橋?說(shuō)明理由?！窘ㄔ鞄煱咐}】

1、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置,可將通風(fēng)方式分為 ()【多選題】

A.密閉式

B.敞開(kāi)式

C.風(fēng)管式

D.巷道式

E.風(fēng)墻式

正確答案:C、D、E

答案解析:實(shí)施機(jī)械通風(fēng),必須具有通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道,按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置,有如下幾種通風(fēng)方式:
(1)風(fēng)管式通風(fēng);
(2)巷道式通風(fēng);
(3)風(fēng)墻式通風(fēng)。

1、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、里程標(biāo)、公路界碑外,還包括()等。【多選題】

A.橋梁護(hù)網(wǎng)

B.遙控?cái)z像機(jī)

C.防眩設(shè)施

D.隔離墻以及常青綠籬

E.防撞設(shè)施

正確答案:A、C、D、E

答案解析:交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。

1、針對(duì)交通工程的特點(diǎn),補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。【建造師案例題】

1、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在()地段進(jìn)行。【多選題】

A.砂類土

B.巖石

C.碎石

D.重黏土

E.膨脹土

正確答案:A、B、C

答案解析:雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

1、不良地質(zhì)地段的隧道開(kāi)挖施工時(shí),應(yīng)采取的施工措施是()?！締芜x題】

A.快襯砌

B.強(qiáng)爆破

C.長(zhǎng)開(kāi)挖

D.弱支撐

正確答案:A

答案解析:快襯砌是指襯砌工作須緊跟開(kāi)挖工作面進(jìn)行,力求襯砌盡快成環(huán),在不良地質(zhì)地段的隧道開(kāi)挖施工時(shí),應(yīng)采取這一施工措施。

1、確定上述變更屬于哪類變更,列出工程變更從提出到確認(rèn)的步驟。【建造師案例題】

1、級(jí)配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時(shí),應(yīng)控制其()?！締芜x題】

A.壓實(shí)度和含水量

B.CBR值和含水量

C.壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力

D.壓實(shí)度和CBR值

正確答案:D

答案解析:級(jí)配礫石用做基層或底基層,其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求,且級(jí)配曲線應(yīng)為圓滑曲線。天然砂礫符合規(guī)定的級(jí)配要求,而且塑性指數(shù)在6或9以下時(shí),可以直接用做基層。塑性指數(shù)偏大的砂礫,可加少量石灰降低其塑性指數(shù),也可以用無(wú)塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配,使其塑性指數(shù)降低到符合要求,或塑性指數(shù)與細(xì)土(粒徑小于0.5mm的顆粒)含量的乘積符合要求。級(jí)配礫石用做基層時(shí),礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm;用做底基層時(shí),礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm。礫石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過(guò)20%。

1、說(shuō)明背景材料中的預(yù)制場(chǎng)和攪拌站布置方式的優(yōu)點(diǎn)?！窘ㄔ鞄煱咐}】

1、瀝青加熱溫度的控制范圍是()?！締芜x題】

A.120~150攝氏度

B.140~165攝氏度

C.150~170攝氏度

D.160~180攝氏度

正確答案:C

答案解析:瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即150~170攝氏度。集料的加熱溫度控制在160~180攝氏度;混合料的出廠溫度控制在140~165攝氏度。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120~150攝氏度。