一級(jí)建造師
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當(dāng)前位置: 首頁(yè)一級(jí)建造師公路工程歷年真題正文
2020年一級(jí)建造師《公路工程》歷年真題精選
幫考網(wǎng)校2020-03-24 10:13
2020年一級(jí)建造師《公路工程》歷年真題精選

2020年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測(cè)提升!


1、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中,正確的說(shuō)法有()?!径噙x題】

A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織

B.爆破器材采用翻斗車運(yùn)輸,嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞

C.機(jī)械鑿巖時(shí),必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)

D.鉆孔臺(tái)車在洞內(nèi)的行走速度不得超過(guò)25m/min

E.在洞內(nèi)熬制瀝青時(shí),必須保持通風(fēng)防毒

正確答案:C、D

答案解析:根據(jù)隧道施工安全技術(shù)要點(diǎn),機(jī)械鑿巖時(shí),必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮,其行走速度不得超過(guò)25m/min,并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限,臺(tái)車在行走或暫停時(shí),應(yīng)將鉆架和機(jī)具收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應(yīng)制動(dòng)車輪,放下支柱,防止移動(dòng)。

2、填石路段劃分為平整,碾壓,填石和檢測(cè)四個(gè)作業(yè)區(qū)段,四個(gè)作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()?!締芜x題】

A.攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→分層填筑→檢測(cè)簽認(rèn)

B.攤鋪平整→檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→振動(dòng)碾壓

C.分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)

D.檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓

正確答案:C

答案解析:填石路堤施工工藝流程圖如下所示。

3、某換填工程,工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大,該工程最適合采用的換填方法是()?!締芜x題】

A.拋石擠淤法

B.爆破排淤法

C.開(kāi)挖換填法

D.水沖成孔法

正確答案:B

答案解析:爆破排淤法:將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸,利用爆炸時(shí)的張力作用,把淤泥或泥沼揚(yáng)棄,然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤,如砂礫、碎石等。爆破排淤較一般方法換填深度大、工效較高,軟土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于當(dāng)淤泥(泥炭)層較厚,稠度大,路堤較高和施工期緊迫時(shí);路段內(nèi)沒(méi)有橋涵等構(gòu)造物,路基承載力均衡一致,因整體沉降對(duì)道路不會(huì)產(chǎn)生破壞,也可考慮換填。但對(duì)橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等,應(yīng)考慮采用其他方法。

4、單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()?!締芜x題】

A.實(shí)際發(fā)生的數(shù)量

B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量

C.設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量

D.結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量

正確答案:C

答案解析:工程量清單,又叫工程數(shù)量清單,它是工程招標(biāo)及實(shí)施工程時(shí)計(jì)量與支付的重要依據(jù),在工程實(shí)施期間,對(duì)工程費(fèi)用起控制作用。需要特別指出的是工程量清單中所列的工程數(shù)量(也稱為清單工程量),是在實(shí)際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙和說(shuō)明及工程量計(jì)算規(guī)則所得到的一種準(zhǔn)確性較高的預(yù)算數(shù)量,并不是中標(biāo)者在施工時(shí)應(yīng)予完成的實(shí)際的工程量。因?yàn)樵趯?shí)際施工過(guò)程中,可能會(huì)因各種原因與設(shè)計(jì)條件不一致,從而產(chǎn)生工程量的數(shù)量變化,業(yè)主應(yīng)按實(shí)際工程量支付工程費(fèi)用。

5、下列基層中,屬于嵌鎖型粒料基層的是()?!締芜x題】

A.泥結(jié)碎石基層

B.級(jí)配碎石基層

C.石灰穩(wěn)定砂礫基層

D.二灰碎石基層

正確答案:A

答案解析:嵌鎖型粒料包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。

6、SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制()溫度。【多選題】

A.瀝青加熱

B.礦粉加熱

C.集料加熱

D.開(kāi)放交通

E.混合料攤鋪

正確答案:A、C、D、E

答案解析:SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高,不得在天氣溫度低于10攝氏度的氣候條件下和雨天施工。SMA施工各工序要求溫度包括瀝青加熱溫度、改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)溫度、改性瀝青加工最高溫度、集料加熱溫度、SMA混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓開(kāi)始溫度、復(fù)壓開(kāi)始溫度、碾壓結(jié)束溫度、開(kāi)放交通溫度。

7、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度,應(yīng)在()建立相對(duì)坐標(biāo)系?!締芜x題】

A.0號(hào)橋臺(tái)頂面

B.0號(hào)塊箱梁頂面

C.1號(hào)塊箱梁頂面

D.合龍段箱梁頂面

正確答案:B

答案解析:懸壁澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工(撓度)控制的防治措施:對(duì)掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn),消除非彈性變形,并向監(jiān)測(cè)人員提供非彈性變形值及掛籃荷載-彈性變形曲線;在0號(hào)塊箱梁頂面建立相對(duì)坐標(biāo)系,以此相對(duì)坐標(biāo)控制立模標(biāo)高值;施工過(guò)程中及時(shí)采集觀測(cè)斷面標(biāo)高值并提供給監(jiān)控人員等。

8、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是()?!締芜x題】

A.頂推法或現(xiàn)澆法

B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法

C.預(yù)制拼裝法或頂推法

D.頂推法或轉(zhuǎn)體施工法

正確答案:B

答案解析:橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法。

9、采用新奧法施工隧道時(shí),隧道開(kāi)挖通常可采用全斷面開(kāi)挖法、臺(tái)階開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法。全斷面開(kāi)挖法的主要特點(diǎn)是()。【單選題】

A.具有較大的斷面進(jìn)尺比

B.工作面較多,相互干擾大

C.對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多

D.主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開(kāi)挖

正確答案:A

答案解析:全斷面開(kāi)挖法:采用一次開(kāi)挖成型的施工方法,優(yōu)點(diǎn):可以減少開(kāi)挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù),有利于圍巖天然承載拱的形成,工序簡(jiǎn)單,便于組織大型機(jī)械化施工,施工速度快,防水處理簡(jiǎn)單。缺點(diǎn):是對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格,圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。

10、收費(fèi)系統(tǒng)的主要檢測(cè)項(xiàng)目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查()?!径噙x題】

A.設(shè)備性能和功能測(cè)試

B.可變限速標(biāo)志測(cè)試

C.子系統(tǒng)測(cè)試

D.緊急電話系統(tǒng)測(cè)試

E.系統(tǒng)測(cè)試

正確答案:A、E

答案解析:收費(fèi)系統(tǒng)的主要檢測(cè)項(xiàng)目包括:(3)收費(fèi)系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè)。(按第二版教材應(yīng)選A、C、E)

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