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請(qǐng)謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2020年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測(cè)提升!
1、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法,正確的有()?!径噙x題】
A.迅速排除地面匯水及地下水
B.減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)
C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工
D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法
E.具有膨脹性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法
正確答案:A、B、C
答案解析:選項(xiàng)D,牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn),向下滑動(dòng),坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展,因而對(duì)于牽引式滑坡,不采用減重法。選項(xiàng)E,具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性,減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用減重法。
2、公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括()?!径噙x題】
A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成
B.通車試運(yùn)營(yíng)已滿2年
C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成,竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定
D.臺(tái)同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成
E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)
正確答案:A、D、E
答案解析:交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有:
①合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成;
②施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格;
③監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格;
④質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),并出具檢測(cè)意見;
⑤竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成;
⑥施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。選項(xiàng)B、C是竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。
3、下列級(jí)別中,不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是()?!締芜x題】
A.E級(jí)
B.AA級(jí)
C.D級(jí)
D.B級(jí)
正確答案:A
答案解析:全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級(jí)從高到低統(tǒng)一劃分五個(gè)級(jí)別,即:信用好、較好、一般、較差、差,分別用AA、A、B、C、D表示,不再對(duì)同一等級(jí)進(jìn)行細(xì)分。
4、關(guān)于瀝青碎石路面的說法,正確的有()?!径噙x題】
A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫
B.瀝青用量多,且需要添加礦粉
C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化
D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層
E.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪
正確答案:A、C、E
答案解析:用瀝青碎石作面層的路面,其高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪,冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫,行車荷載作用下裂縫少;路面較易保持粗糙,有利于高速行車;對(duì)石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較寬,材料組成設(shè)計(jì)比較容易滿足要求;瀝青用量少,且不用礦粉,造價(jià)低。但其孔隙較大,路面容易滲水和老化。熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級(jí)公路。
5、由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()。【單選題】
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.端承摩擦樁基礎(chǔ)
C.沉井基礎(chǔ)
D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)
正確答案:A
答案解析:擴(kuò)大基礎(chǔ)是由地基反力承擔(dān)全部上部荷載,將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面,使之滿足地基承栽力和變形的要求。
6、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法,錯(cuò)誤的是()。【單選題】
A.掛籃組拼后,要進(jìn)行全面檢查,并做動(dòng)載試驗(yàn)
B.掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)
C.掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場(chǎng)腳板
D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄
正確答案:A
答案解析:選項(xiàng)A,采用懸臂澆筑施工法時(shí),掛籃組拼后,要進(jìn)行全面檢查,并做靜載試驗(yàn)。
7、柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序,正確的是()。【單選題】
A.墻厚的土壓力→錨桿→擋土板
B.墻厚的土壓力→擋土板→錨桿
C.墻厚的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿
D.墻厚的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿
正確答案:D
答案解析:柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成,肋柱是擋土板的支座,錨桿是肋柱的支座,墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上,并通過擋土板傳給肋柱,再由肋柱傳給錨桿,由錨桿與周圍地層之間的錨固力,即錨桿抗拔力使之平衡,以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。
8、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑的是()?!締芜x題】
A.乳化瀝青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫瀝青
正確答案:C
答案解析:現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術(shù),其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù),膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。
9、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法,錯(cuò)誤的是()?!締芜x題】
A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)
B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí),不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志
正確答案:D
答案解析:選項(xiàng)D以偏概全,只有采用膠皮絕緣線作直流饋電線時(shí),正負(fù)線兩端才應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志。
10、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011),橋梁工程施工中,大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過()kg/立方米。【單選題】
A.350
B.400
C.450
D.500
正確答案:A
答案解析:混凝土中主要膠凝材料為水泥。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011),混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kg/立方米,大體積混凝土不宜超過350kg/立方米。
26一建公路: 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括什么?:一建公路:公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括什么?公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容:(1)工作量的完成情況。(2)工作時(shí)間的執(zhí)行情況。(3)資源使用及進(jìn)度的互配情況。(4)上次檢查提出問題的處理情況。
35一建公路: 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
30一建公路工程:稀漿封層是什么?:一建公路工程:稀漿封層是什么?稀漿封層是用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌合而成的流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料,將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青封層,稀漿封層中沒有粗集料。
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