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請(qǐng)謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2020年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測(cè)提升!
1、在通電試驗(yàn)前,收費(fèi)站出口車道設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些配線的正確性?【建造師案例題】
1、施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定?說明理由。【建造師案例題】
1、某一級(jí)公路,面層為瀝青混凝土AC-16,基層為二灰碎石土,在面層與基層間應(yīng)鋪設(shè)()。【單選題】
A.粘層
B.透層
C.反濾層
D.墊層
正確答案:B
答案解析:透層的作用:為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
1、瀝青面層的細(xì)集料可采用()?!径噙x題】
A.河砂
B.機(jī)制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E.石屑
正確答案:A、B、C、E
答案解析:瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)。
1、指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說明理由。【建造師案例題】
1、公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差稱為()?!締芜x題】
A.橋梁高度
B.橋梁建筑高度
C.橋梁容許建筑高度
D.橋梁凈空高度
正確答案:C
答案解析:建筑高度是橋上行車路面(或軌頂)標(biāo)高至橋垮結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān),而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高,對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差,又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度,否則就不能保證橋下的通航要求。
1、某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔,其最佳開挖方法是()?!締芜x題】
A.薄層鉆爆開挖
B.帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖
C.分層鉆爆開挖
D.靜態(tài)破碎開挖
正確答案:D
答案解析:靜態(tài)破碎法:將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢地作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠,沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn)是破碎效率低,開裂時(shí)間長(zhǎng)。
1、單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()?!締芜x題】
A.實(shí)際發(fā)生的數(shù)量
B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量
C.設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量
D.結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量
正確答案:C
答案解析:工程量清單,又叫工程數(shù)量清單,它是工程招標(biāo)及實(shí)施工程時(shí)計(jì)量與支付的重要依據(jù),在工程實(shí)施期間,對(duì)工程費(fèi)用起控制作用。需要特別指出的是工程量清單中所列的工程數(shù)量(也稱為清單工程量),是在實(shí)際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙和說明及工程量計(jì)算規(guī)則所得到的一種準(zhǔn)確性較高的預(yù)算數(shù)量,并不是中標(biāo)者在施工時(shí)應(yīng)予完成的實(shí)際的工程量。因?yàn)樵趯?shí)際施工過程中,可能會(huì)因各種原因與設(shè)計(jì)條件不一致,從而產(chǎn)生工程量的數(shù)量變化,業(yè)主應(yīng)按實(shí)際工程量支付工程費(fèi)用。
1、SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制()溫度?!径噙x題】
A.瀝青加熱
B.礦粉加熱
C.集料加熱
D.開放交通
E.混合料攤鋪
正確答案:A、C、D、E
答案解析:SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高,不得在天氣溫度低于10攝氏度的氣候條件下和雨天施工。SMA施工各工序要求溫度包括瀝青加熱溫度、改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)溫度、改性瀝青加工最高溫度、集料加熱溫度、SMA混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓開始溫度、復(fù)壓開始溫度、碾壓結(jié)束溫度、開放交通溫度。
1、采用新奧法施工隧道時(shí),隧道開挖通常可采用全斷面開挖法、臺(tái)階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是()。【單選題】
A.具有較大的斷面進(jìn)尺比
B.工作面較多,相互干擾大
C.對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多
D.主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖
正確答案:A
答案解析:全斷面開挖法:采用一次開挖成型的施工方法,優(yōu)點(diǎn):可以減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù),有利于圍巖天然承載拱的形成,工序簡(jiǎn)單,便于組織大型機(jī)械化施工,施工速度快,防水處理簡(jiǎn)單。缺點(diǎn):是對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格,圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。
1、背景資料中所列土壤類型,哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?【建造師案例題】
1、改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外,橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說明理由?!窘ㄔ鞄煱咐}】
1、該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說明理由?!窘ㄔ鞄煱咐}】
1、某路基換填施工,換填深度為2m,地下水位為地面以下1.8~2.0m,含水層以下為非透水層,為降低和攔截地下水,在換填邊界處宜設(shè)置()。【單選題】
A.滲井
B.急流槽
C.蒸發(fā)池
D.填石滲溝
正確答案:C
答案解析:蒸發(fā)池的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:(4)蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使附近地區(qū)泥沼化及影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境衛(wèi)生。
1、某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C45混凝土,計(jì)劃工期60天,總勞動(dòng)量為12000工日。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下,下列勞動(dòng)力組織方式,能滿足工期要求的是()?!締芜x題】
A.組織3個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)55人
B.組織4個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)55人
C.組織4個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)40人
D.組織5個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)30人
正確答案:B
答案解析:由題干給出的計(jì)劃工期和總勞動(dòng)量,可知每天最少的勞動(dòng)量為200工日/天,所以為了能夠滿足工期要求,可以計(jì)算得出B選項(xiàng)符合要求。
1、某換填工程,工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大,該工程最適合采用的換填方法是()?!締芜x題】
A.拋石擠淤法
B.爆破排淤法
C.開挖換填法
D.水沖成孔法
正確答案:B
答案解析:爆破排淤法:將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸,利用爆炸時(shí)的張力作用,把淤泥或泥沼揚(yáng)棄,然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤,如砂礫、碎石等。爆破排淤較一般方法換填深度大、工效較高,軟土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于當(dāng)淤泥(泥炭)層較厚,稠度大,路堤較高和施工期緊迫時(shí);路段內(nèi)沒有橋涵等構(gòu)造物,路基承載力均衡一致,因整體沉降對(duì)道路不會(huì)產(chǎn)生破壞,也可考慮換填。但對(duì)橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等,應(yīng)考慮采用其他方法。
97一級(jí)建造師要點(diǎn):變更程序是什么?:變更程序:可能發(fā)生變更約定情形的,監(jiān)理人可向承包人發(fā)出變更意向書。(2)變更意向書應(yīng)說明變更的具體內(nèi)容和發(fā)包人對(duì)變更的時(shí)間要求,(3)變更意向書應(yīng)要求承包人提交包括擬實(shí)施變更工作的計(jì)劃、措施和完工時(shí)間等內(nèi)容的實(shí)施方案。(4)發(fā)包人同意承包人根據(jù)變更意向書要求提交的變更實(shí)施方案的,可向監(jiān)理人提出書面變更建議。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù),確認(rèn)存在變更的。
26一建公路: 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括什么?:一建公路:公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括什么?公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容:(1)工作量的完成情況。(2)工作時(shí)間的執(zhí)行情況。(3)資源使用及進(jìn)度的互配情況。(4)上次檢查提出問題的處理情況。
35一建公路: 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
00:492020-05-30
01:232020-05-30
00:562020-05-27
01:592020-05-27
06:032020-05-12

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