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  • 簡(jiǎn)答題
    題干:資料一摩托羅拉在中國(guó)的市場(chǎng)占有率由l995年60%以上跌至2007年的12%。10多年前,摩托羅拉還一直是引領(lǐng)尖端技術(shù)和卓越典范的代表,享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它一度每隔10年便開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的工業(yè)領(lǐng)域,有的l0年還開(kāi)創(chuàng)兩個(gè)。成立80年來(lái),發(fā)明過(guò)車載收音機(jī)、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機(jī)、半導(dǎo)體微處理器、對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、大哥大(蜂窩電話)以及“六西格瑪”質(zhì)量管理體系認(rèn)證,它先后開(kāi)創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、手機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),并長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)領(lǐng)域中找不到對(duì)手。但是這樣一家有著顯赫歷史的企業(yè),在2003年手機(jī)品牌競(jìng)爭(zhēng)力排名中排在第一位,2004年被諾基亞超過(guò)排在了第二位,而到了2005年,則又被三星超過(guò),排到了第三位。資料二摩托羅拉沒(méi)有考慮手機(jī)的細(xì)分發(fā)展,3年時(shí)間僅依賴V3一個(gè)機(jī)型。沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)V3作為一款經(jīng)典手機(jī)的地位,正是依靠V3,摩托羅拉2005年全年利潤(rùn)提高了102%,手機(jī)發(fā)貨量增長(zhǎng)40%,摩托羅拉品牌也重?zé)ㄉ鷻C(jī)。盡管V3讓摩托羅拉重新復(fù)蘇,更讓摩托羅拉看到了奪回市場(chǎng)老大的希望。然而,摩托羅拉過(guò)分陶醉于V3帶來(lái)的市場(chǎng)成功。賽迪顧問(wèn)研究顯示,2005年以前是明星機(jī)型的天下,一款明星手機(jī)平均可以暢銷2~3年,而過(guò)了2005年,手機(jī)市場(chǎng)已成了細(xì)分市場(chǎng)的天下,手機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)朝著智能化、專業(yè)拍照、娛樂(lè)等方向極度細(xì)分,而摩托羅拉似乎對(duì)此視而不見(jiàn)。在中國(guó)市場(chǎng),2007年摩托羅拉僅僅推出13款新機(jī)型,而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星推出了54款機(jī)型,諾基亞也有37款。資料三手機(jī)消費(fèi)者在手機(jī)廠商的培育和自發(fā)發(fā)展下,需求變化日益飄忽不定。消費(fèi)者對(duì)手機(jī)的要求已經(jīng)不僅僅局限在外觀方面,苛刻的消費(fèi)者更多地開(kāi)始關(guān)注手機(jī)的配置、功能、特色等內(nèi)在技術(shù)因素。以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的摩托羅拉本不應(yīng)在技術(shù)方面讓消費(fèi)者失望,但是現(xiàn)實(shí)還是讓消費(fèi)者失望了。從手機(jī)零售賣場(chǎng)那些列出來(lái)的一目了然的參數(shù)中,摩托羅拉的像素、屏幕分辨率、內(nèi)存幾乎都落后于諾基亞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類機(jī)型。自從推出V3之后,摩托羅拉發(fā)布的絕大部分新品手機(jī)無(wú)論是U系還是L系,甚至是K系就再也抹不去V3的影子,尤其是其金屬激光蝕刻鍵盤設(shè)計(jì)。V3的鍵盤設(shè)計(jì)的確是經(jīng)典,但再經(jīng)典的東西被反反復(fù)復(fù)無(wú)數(shù)次拿出來(lái)用,也會(huì)引起消費(fèi)者的視覺(jué)疲勞,甚至產(chǎn)生抵觸情緒,尤其是對(duì)于那些經(jīng)常更換手機(jī)的用戶。資料四摩托羅拉是一家技術(shù)主導(dǎo)型的公司,工程師文化非常濃厚,這種公司通常以自我為中心,唯“技術(shù)論”,從而導(dǎo)致摩托羅拉雖然有市場(chǎng)部門專門負(fù)責(zé)收集消費(fèi)者需求的信息,但在技術(shù)導(dǎo)向型的企業(yè)文化里,消費(fèi)者的需求很難被研發(fā)部門真正傾聽(tīng),研發(fā)部門更愿意花費(fèi)大量精力在那些復(fù)雜系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上,從而導(dǎo)致研發(fā)與市場(chǎng)需求的脫節(jié)。另外,摩托羅拉內(nèi)部產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略上的不統(tǒng)一、不穩(wěn)定,還使得上游的元器件采購(gòu)成本一直降不下來(lái),摩托羅拉每一個(gè)型號(hào)都有一個(gè)全新的平臺(tái),平臺(tái)之間大多不通用,這就帶來(lái)生產(chǎn)、采購(gòu)、規(guī)劃上的難度。對(duì)于全球頂級(jí)通信設(shè)備商而言,同時(shí)運(yùn)營(yíng)好系統(tǒng)設(shè)備和手機(jī)終端兩塊業(yè)務(wù),似乎是一項(xiàng)“不可能完成的任務(wù)”。摩托羅拉資深副總裁吉爾莫曾說(shuō):“摩托羅拉內(nèi)部有一種亟須改變的‘孤島傳統(tǒng)’,外界環(huán)境的變化如此迅捷,用戶的需求越來(lái)越苛刻,現(xiàn)在你需要成為整個(gè)反應(yīng)系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。”
    題目:摩托羅拉應(yīng)該采用何種橫向分工組織結(jié)構(gòu)以及該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

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參考答案

摩托羅拉應(yīng)該采用矩陣制組織結(jié)構(gòu)。

矩陣制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn):
①優(yōu)點(diǎn):一是由于項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目的關(guān)系更緊密,因而他們能更直接地參與到與其產(chǎn)品 相關(guān)的戰(zhàn)略中來(lái),從而激發(fā)其成功的動(dòng)力;二是能更加有效地優(yōu)先考慮關(guān)鍵項(xiàng)目,加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的關(guān)注,從而避免職能型結(jié)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的關(guān)注不足;三是與產(chǎn)品主管和區(qū)域主管之間的聯(lián)系更加直接,從而能夠做出更有質(zhì)量的決策;四是實(shí)現(xiàn)了各個(gè)部門之間的協(xié)作以及各項(xiàng)技能和專門技術(shù)的相互交融;五是雙重權(quán)力使得企業(yè)具有多重定位,這樣職能專家就不會(huì)只關(guān)注自身的業(yè)務(wù)范圍。 
②缺點(diǎn):一是可能導(dǎo)致權(quán)力劃分不清晰(比如誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)預(yù)算),并在職能工作和項(xiàng)目工作 之間產(chǎn)生沖突;二是雙重權(quán)力容易使管理者之間產(chǎn)生沖突。如果采用混合型結(jié)構(gòu),非常重要的一點(diǎn)就是確保上級(jí)的權(quán)力不相互重疊,并清晰地劃分權(quán)力范圍。下屬必須知道其工作的各個(gè)方面應(yīng)對(duì)哪個(gè)上級(jí)負(fù)責(zé);三是管理層可能難以接受混合型結(jié)構(gòu),并且管理者可能會(huì)覺(jué)得另一名管理者將爭(zhēng)奪其權(quán)力,從而產(chǎn)生危機(jī)感;四是協(xié)調(diào)所有的產(chǎn)品和地區(qū)會(huì)增加時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本,從而導(dǎo)致制定決策的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 

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