- 建造師案例題某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長(zhǎng)度1.98km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層300mm12％石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件：1.根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。
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參考答案不正確。廠拌石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時(shí)限要求。
正確做法：拌成的混合料堆放時(shí)間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強(qiáng)度，失水后再碾壓將影響基層的質(zhì)量。
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施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于－3.0米處，但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程有哪些？
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- 3 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程，道路結(jié)構(gòu)層為：上面層4厘米厚瀝青混合料，中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土，底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土，基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層30厘米厚12%石灰土，結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米，隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，施工過程中發(fā)生如下事件：(1)管線施工遇地下障礙物，依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí)，基層成型后，發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散，骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平，保證基層的平整度。受拆遷影響，道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天，后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工，但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確審批程序。
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- 5 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程，道路結(jié)構(gòu)層為：上面層4厘米厚瀝青混合料，中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土，底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土，基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層30厘米厚12%石灰土，結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米，隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，施工過程中發(fā)生如下事件：(1)管線施工遇地下障礙物，依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí)，基層成型后，發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散，骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平，保證基層的平整度。受拆遷影響，道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天，后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工，但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。二灰碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。
- 6 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程，道路結(jié)構(gòu)層為：上面層4厘米厚瀝青混合料，中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土，底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土，基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層30厘米厚12%石灰土，結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米，隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，施工過程中發(fā)生如下事件：(1)管線施工遇地下障礙物，依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí)，基層成型后，發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散，骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平，保證基層的平整度。受拆遷影響，道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天，后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工，但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處？有什么主要危害？
- 7 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程，道路結(jié)構(gòu)層為：上面層4厘米厚瀝青混合料，中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土，底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土，基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層30厘米厚12%石灰土，結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米，隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，施工過程中發(fā)生如下事件：(1)管線施工遇地下障礙物，依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí)，基層成型后，發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散，骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平，保證基層的平整度。受拆遷影響，道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天，后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工，但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度控制問題指出采取的控制措施。進(jìn)度控制的最終目標(biāo)是什么？
- 8 【建造師案例題】某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長(zhǎng)度1.98km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層300mm12％石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件：1.根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確審批程序。
- 9 【建造師案例題】某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長(zhǎng)度1.98km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層300mm12％石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件：1.根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處？有什么主要危害？
- 10 【建造師案例題】某擬建道路，規(guī)劃為城市主干路，道路總長(zhǎng)5.6 km，主線道設(shè)計(jì)路基寬度為35 m，橫截面布置：1.0 m(土路肩)+3.0 m(硬路肩)+12 m(行車道)+3.0m(中央分隔帶)+12.0m(車行道)+3.0(硬路肩)+1.0(土路肩)。路基為填土路基，基層為45 cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫。行車道瀝青路面結(jié)構(gòu)為“4 cm的SMA改性瀝青混合料表面層+5 cm的中粒式瀝青混凝土中面層+6 cm的粗粒式瀝青混凝土下面層”。某施工單位中標(biāo)后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制了施工組織設(shè)計(jì)，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行；后根據(jù)實(shí)際的施工情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人變更了施工組織設(shè)計(jì)的部分內(nèi)容，變更后直接用于施工。施工單位在施工過程中，采取了以下技術(shù)措施： (1)填方路基采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定填土的最大干密度和最佳含水量。 (2)路基填土施工時(shí)，碾壓前檢查鋪筑層的寬度與厚度，合格后方可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓采用不小于10 t的壓路機(jī)，并保證在最佳含水量范圍內(nèi)碾壓。 (3)路基施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值。 (4)瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。 (5)瀝青混合料的壓實(shí)度為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目，要求該路面壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)段鉆孔芯樣密度的96%。 問題： 1.施工組織設(shè)計(jì)的編制與審批程序是否正確？為什么？ 2.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層的拌合與運(yùn)輸有什么要求？ 3.施工單位施工時(shí)，采取的技術(shù)措施中，有哪些錯(cuò)誤的地方？ 4.路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法有哪幾種？
熱門試題換一換
- 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書有效期為（ ）。
- 某工程項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)采取公開招標(biāo)形式確定了中標(biāo)單位并簽訂了總承包合同，由于設(shè)計(jì)單位提供的施工圖紙內(nèi)容不完善，需要進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，因此雙方在合同條款中作出如下約定： (1)由于本工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容不夠完善，承包范圍內(nèi)的工程量很難準(zhǔn)確確定，為使工程盡快開工，雙方商定擬采用可調(diào)價(jià)合同形式簽訂施工合同，以避免雙方承擔(dān)過大風(fēng)險(xiǎn)。 (2)雙方在合同專用條款甲方責(zé)任中約定在工程開工前5d完成施工場(chǎng)地平整，臨時(shí)水電引接紅線以內(nèi)，但截至約定的開工之日，甲方未能按約定提供施工場(chǎng)地，乙方遂向甲方提出延期開工申請(qǐng)，甲方表示予以考慮。 本案例雙方選擇可調(diào)價(jià)格合同形式是否妥當(dāng)？請(qǐng)說明理由。
- 建設(shè)工程項(xiàng)目施工作業(yè)質(zhì)量自控的有效制度不包括( )。
- 平面控制測(cè)量必須遵循( )的組織實(shí)施原則，以避免放樣誤差的積累。
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- 對(duì)高度在24m以上的雙排腳手架,必須采用()與建筑可靠連接。
- 根據(jù)《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,由于不可抗力的自然或社會(huì)因素引起的暫停施工應(yīng)屬于()的責(zé)任。
- 建筑工程質(zhì)量的特征主要表現(xiàn)在()。
- 事件四中，幕墻還有哪些部位需要做隱蔽記錄？
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