- 建造師案例題某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長(zhǎng)220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。根據(jù)背景所述,按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定,本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程有哪些?

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參考答案危險(xiǎn)性較大的工程:基坑支護(hù)及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預(yù)應(yīng)力張拉施工。
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施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。
- 2 【建造師案例題】某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長(zhǎng)220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。計(jì)算工程總工期,并指出關(guān)鍵線路(指出節(jié)點(diǎn)順序即可)。
- 3 【建造師案例題】某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長(zhǎng)220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對(duì)工期產(chǎn)生的影響。如果項(xiàng)目部提出工期索賠,應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。
- 4 【建造師案例題】某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長(zhǎng)220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告,報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容。
- 5 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程,道路結(jié)構(gòu)層為:上面層4厘米厚瀝青混合料,中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土,底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土,基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層30厘米厚12%石灰土,結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米,隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,施工過程中發(fā)生如下事件:(1)管線施工遇地下障礙物,依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí),基層成型后,發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散,骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式,碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,局部有水漬和坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平,保證基層的平整度。受拆遷影響,道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天,后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工,但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng),寫出正確審批程序。
- 6 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程,道路結(jié)構(gòu)層為:上面層4厘米厚瀝青混合料,中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土,底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土,基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層30厘米厚12%石灰土,結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米,隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,施工過程中發(fā)生如下事件:(1)管線施工遇地下障礙物,依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí),基層成型后,發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散,骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式,碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,局部有水漬和坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平,保證基層的平整度。受拆遷影響,道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天,后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工,但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?
- 7 【建造師案例題】某城市主干道改擴(kuò)建工程,道路結(jié)構(gòu)層為:上面層4厘米厚瀝青混合料,中面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土,底面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土,基層36厘米厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層30厘米厚12%石灰土,結(jié)構(gòu)總厚度81厘米。線路長(zhǎng)度1.98千米,隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同的工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,施工過程中發(fā)生如下事件:(1)管線施工遇地下障礙物,依據(jù)變更涉及編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。(2)實(shí)驗(yàn)員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)。(3)為保證攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過24小時(shí),基層成型后,發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散,骨料明顯離析。(4)為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式,碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,局部有水漬和坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平,保證基層的平整度。受拆遷影響,道路二灰基層攤鋪計(jì)劃拖延10天,后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工,但總工期仍然滯后3天完成主干道路的施工。結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度控制問題指出采取的控制措施。進(jìn)度控制的最終目標(biāo)是什么?
- 8 【建造師案例題】某城市主干道路改擴(kuò)建工程,線路長(zhǎng)度1.98km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層300mm12%石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件:1.根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過24h,基層成型后,發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式,碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,局部有水漬和坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平,保障基層的平整度。施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng),寫出正確審批程序。
- 9 【建造師案例題】某城市主干道路改擴(kuò)建工程,線路長(zhǎng)度1.98km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層300mm12%石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件:1.根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過24h,基層成型后,發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式,碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,局部有水漬和坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平,保障基層的平整度。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確?如不正確,寫出正確做法。
- 10 【建造師案例題】某城市主干道路改擴(kuò)建工程,線路長(zhǎng)度1.98km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層300mm12%石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件:1.根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2.為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過24h,基層成型后,發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式,碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,局部有水漬和坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平,保障基層的平整度。指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?
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