基礎(chǔ)工程安全管理的要點(diǎn)是什么？：基礎(chǔ)工程安全管理的要點(diǎn)是什么？

現(xiàn)澆混凝土水池施工的技術(shù)要點(diǎn)是什么？：現(xiàn)澆混凝土水池施工的技術(shù)要點(diǎn)是什么？

工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)是什么？：工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)是什么？

一級(jí)建造師要點(diǎn)：玻鎂復(fù)合風(fēng)管是什么？：玻鎂復(fù)合風(fēng)管：是以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，氯氧鎂水泥為膠凝材料，通過機(jī)械加工生產(chǎn)風(fēng)管板材，并將風(fēng)管板材粘合的通風(fēng)管道。該風(fēng)管具有保溫性能好、漏風(fēng)率低、重量輕、強(qiáng)度高、隔音、防潮防熱等特點(diǎn)。適用范圍：本工藝適用于工業(yè)與民用建筑通風(fēng)、空調(diào)工程中玻鎂復(fù)合風(fēng)管的施工。工藝原理：玻鎂復(fù)合風(fēng)管由兩層高強(qiáng)度無機(jī)材料和一層保溫材料復(fù)合而成，不需二次保溫、保溫性能好、且風(fēng)管全部采用膠接結(jié)構(gòu)制作而成。

一級(jí)建造師要點(diǎn)：玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范有哪些要求？：玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范有哪些要求？其玻璃與鋁材的粘結(jié)必須采用中性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠；全玻幕墻和點(diǎn)支承玻璃幕墻采用鍍膜玻璃時(shí)，不應(yīng)采用酸性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠粘結(jié)。2.硅酮結(jié)構(gòu)密封膠使用前，應(yīng)經(jīng)國家認(rèn)可檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行與其相接觸材料的相容性和剝離粘結(jié)性試驗(yàn)，并對(duì)邵氏硬度、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)拉伸粘結(jié)性能進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。進(jìn)口硅酮結(jié)構(gòu)密封膠應(yīng)具有商檢報(bào)告。3.當(dāng)高層建筑的玻璃幕墻安裝與主體結(jié)構(gòu)施工交叉作業(yè)時(shí)。

一級(jí)建造師要點(diǎn)：變更程序是什么？：變更程序：可能發(fā)生變更約定情形的，監(jiān)理人可向承包人發(fā)出變更意向書。（2）變更意向書應(yīng)說明變更的具體內(nèi)容和發(fā)包人對(duì)變更的時(shí)間要求，（3）變更意向書應(yīng)要求承包人提交包括擬實(shí)施變更工作的計(jì)劃、措施和完工時(shí)間等內(nèi)容的實(shí)施方案。（4）發(fā)包人同意承包人根據(jù)變更意向書要求提交的變更實(shí)施方案的，可向監(jiān)理人提出書面變更建議。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù)，確認(rèn)存在變更的。

一建市政：水泥混凝土路面縱縫設(shè)置與施工是什么？：應(yīng)設(shè)縱向施工縫，采用滑模施工時(shí)，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時(shí)，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫的槽口深度，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。3. 鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。

一建公路： 橋梁相關(guān)術(shù)語是什么？：一建公路：橋梁相關(guān)術(shù)語：凈跨徑、總跨徑、計(jì)算跨徑、橋長、橋梁高度、橋下凈空高度、建筑高度、凈矢高、計(jì)算矢高、矢跨比、涵洞。

噴錨支護(hù)施工技術(shù)中噴射混凝土的施工技術(shù)要求有哪些？：噴錨支護(hù)施工技術(shù)中噴射混凝土的施工技術(shù)要求有哪些？主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土；應(yīng)確保噴射機(jī)供料連續(xù)均勻。（2）混凝土噴射前應(yīng)檢查噴射機(jī)噴頭的狀況，（3）噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層自下而上依次進(jìn)行。后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行?；炷烈淮螄娚浜穸纫藶椋海?）噴射混凝土?xí)r，應(yīng)先噴格柵拱架與圍巖間的混凝土。

一建市政：路基填料的一般要求是什么？：一建市政：路基填料的一般要求是什么？用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。

一建市政：路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？：路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？土方路基實(shí)測項(xiàng)目有。壓實(shí)度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn)：（1）砌體擋土墻實(shí)測項(xiàng)目有。砂漿強(qiáng)度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實(shí)測項(xiàng)目有

水泥混凝土路面的改造技術(shù)包括哪些內(nèi)容？：而原有水泥混凝土路面作為道路基層強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求，修補(bǔ)范圍內(nèi)的剔鑿深度依據(jù)水泥混凝土路面的破損程度確定，基面清理后可涂刷界面劑增加粘結(jié)強(qiáng)度并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行灌注。對(duì)原水泥混凝土路面板邊角破損也可參照上述方法進(jìn)行修補(bǔ)，以上做法都是為保證原有水泥混凝土路面改造后能作為道路基層使用而進(jìn)行的修補(bǔ)，如果原有水泥混凝土路面發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂。