- 多選題下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中,正確的說法有()。
- A 、要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織
- B 、爆破器材采用翻斗車運輸,嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞
- C 、機(jī)械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)
- D 、鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min
- E 、在洞內(nèi)熬制瀝青時,必須保持通風(fēng)防毒
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參考答案【正確答案：C,D】
根據(jù)隧道施工安全技術(shù)要點,機(jī)械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。鉆孔臺車進(jìn)洞時要有專人指揮,其行走速度不得超過25m/min,并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限,臺車在行走或暫停時,應(yīng)將鉆架和機(jī)具收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應(yīng)制動車輪,放下支柱,防止移動。
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】隧道工程施工一般安全措施包括( )。
- A 、隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法
- B 、隧道施工各班組之間，應(yīng)建立完善的交接班制度
- C 、隧道施工應(yīng)遵守強(qiáng)爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早初砌、先護(hù)頂?shù)仁┕ぴ瓌t
- D 、所有隧道施工人員必須佩戴好安全防護(hù)用品
- E 、進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施
- 2 【多選題】下列關(guān)于隧道施工的安全要點的說法，正確的有( )。
- A 、爆破后，須通風(fēng)排煙15min后人員方可進(jìn)場
- B 、機(jī)械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機(jī)
- C 、在隧道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風(fēng)
- D 、爆破員須實行“一爆三檢”制度
- E 、洞內(nèi)運輸，車速不得超過10km/h
- 3 【多選題】下列關(guān)于隧道施工的安全要點的說法,正確的有()。
- A 、爆破后,待通風(fēng)排煙15min人員方可進(jìn)場
- B 、機(jī)械鑿巖時,必須采用干式鑿巖機(jī)
- C 、在隧道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風(fēng)
- D 、爆破員實行“一爆三檢”制度
- E 、洞內(nèi)運輸,車速不得超過10km/h
- 4 【單選題】關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法,不符合規(guī)定的是 ()
- A 、成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線
- B 、瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線
- C 、豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線
- D 、施工地段臨時電線應(yīng)采用橡套電纜
- 5 【多選題】下列關(guān)于隧道施工的安全要點的說法,正確的有()。
- A 、爆破后,須通風(fēng)排煙15min后人員方可進(jìn)場
- B 、機(jī)械鑿巖時,必須采用干式鑿巖機(jī)
- C 、在隧道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風(fēng)
- D 、爆破員須實行“一爆三檢”制度
- E 、洞內(nèi)運輸,車速不得超過10km/h
- 6 【多選題】下列關(guān)于隧道施工安全要點的說法正確的有()。
- A 、燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞
- B 、洞內(nèi)運輸車速不得超過30km/h
- C 、洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光
- D 、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動力
- E 、洞外卸渣場地應(yīng)保持一段上坡段
- 7 【單選題】關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法錯誤的是()。
- A 、施工安全風(fēng)險評估范圍,與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)
- B 、多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估
- C 、橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險評估
- D 、墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估
- 8 【單選題】根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達(dá)到()及以上時,應(yīng)進(jìn)行專項風(fēng)險評估。
- A 、I級
- B 、Ⅲ級
- C 、Ⅳ級
- D 、V級
- 9 【多選題】根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》，應(yīng)當(dāng)施工安全風(fēng)險評估（ ）。
- A 、長度200m的鋼筋混凝土拱橋
- B 、跨徑350m的斜拉橋
- C 、特長隧道
- D 、淺埋偏壓隧道
- E 、V級圍巖凈距小于3B(跨度)的隧道
- 10 【單選題】關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法，錯誤的是（ ）。
- A 、施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估
- B 、多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估
- C 、跨徑800m的懸索橋必須進(jìn)行施工風(fēng)險評估
- D 、墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估
熱門試題換一換
- A類突起路標(biāo)與B類突起路標(biāo)的性能區(qū)別是( )。
- 瀝青混凝土面層必須在冬期施工時，應(yīng)采取的措施有（ ）。
- 某施工企業(yè)預(yù)計應(yīng)支付給工人工資共計350萬元，年末應(yīng)付工資賬面價值為290萬元，則產(chǎn)生的( )，按所得稅率25%計算，產(chǎn)生的( )。
- 對于地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級或地質(zhì)條件復(fù)雜、成樁質(zhì)量可靠性低的灌注樁，應(yīng)采用靜載荷試驗的方法進(jìn)行檢驗，檢驗樁數(shù)不應(yīng)少于總數(shù)的( )。
- 在施工過程中，施工測量復(fù)核結(jié)果應(yīng)報送( )復(fù)驗確認(rèn)后才能進(jìn)行后續(xù)相關(guān)工序的施工。
- 委托一個施工單位或由多個施工單位組成的施工聯(lián)合體或施工合作體作為施工總包單位，經(jīng)業(yè)主同意，施工總承包單位可以根據(jù)需要將施工任務(wù)的一部分分包給其他符合資質(zhì)的分包人，這種項目管理模式是( )。
- 某學(xué)校新建教學(xué)樓的單項工程綜合概算中應(yīng)包含()。
- 施工現(xiàn)場主導(dǎo)機(jī)械一臺，臺班單價2000元/臺班，折舊費1000元/臺班，人工日工資單價為200元/工日，窩工補(bǔ)貼50元/工日，由于電網(wǎng)停電，導(dǎo)致停工2天，人工窩工10工日，則施工企業(yè)可索賠（）元。
- 利潤表是反映企業(yè)（ ）的財務(wù)報表。
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