- 建造師案例題A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200毫米、水泥穩(wěn)定級配碎石土180毫米、二灰碎石180毫米。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場。因拆遷影響,工程實際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護,在路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度40%時做橫向切縫,經(jīng)實測切縫深度為45~50毫米。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告,申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收,同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后,建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100毫米左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費。分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。

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參考答案施工方式問題:還應(yīng)要求三輥軸機組的直徑與攤鋪層厚度匹配。切縫問題:應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度,深度為45~50毫米可能偏小。
養(yǎng)護問題:養(yǎng)護時間可能太短,養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達(dá)80%設(shè)計彎拉強度所需時間,一般14~21天。設(shè)計彎拉強度到達(dá)100%,才能開放交通。
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施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進度資料,并向上級公司提交了月度進度報告,報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。根據(jù)背景所述,按《建設(shè)工程安全管理條例》的規(guī)定,本施工項目中危險性較大的工程有哪些?
- 2 【建造師案例題】某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進度計劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進度資料,并向上級公司提交了月度進度報告,報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。
- 3 【建造師案例題】某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進度計劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進度資料,并向上級公司提交了月度進度報告,報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠,應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。
- 4 【建造師案例題】某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240米的新增路線(舍下水道200米)和一段長220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0米處(原地面標(biāo)高為±0.000米),下水道基坑設(shè)計底標(biāo)高為-5.5米,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進度計劃見圖1),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0米處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進度資料,并向上級公司提交了月度進度報告,報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內(nèi)容。
- 5 【建造師案例題】A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200毫米、水泥穩(wěn)定級配碎石土180毫米、二灰碎石180毫米。A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場。因拆遷影響,工程實際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護,在路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度40%時做橫向切縫,經(jīng)實測切縫深度為45~50毫米。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告,申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收,同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后,建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100毫米左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費。A公司扣除B公司質(zhì)保金是否妥當(dāng)?說明正確做法及理由。
- 6 【建造師案例題】某城市道路改造工程,隨道路施工的綜合管線有0.4 MPa的DN500中壓燃?xì)夤?,DN1000的給水管并排鋪設(shè)在非車行道路下,燃?xì)夤芘c給水管均為鋼管,實施雙管合槽施工。該道路改造工程由甲公司總承包,燃?xì)夤艿琅c給水管道分別由乙、丙兩個專業(yè)公司分包。施工期間發(fā)生如下事件:(1)由于設(shè)計原因圖紙延期,15天后施工單位才收到施工圖紙;(2)因施工過程中遇到數(shù)天的季節(jié)性大雨,停工10天;.(3)路面施工完成后,發(fā)生局部坍塌,經(jīng)開挖后發(fā)現(xiàn)是給水管漏水沖刷造成的,建設(shè)單位對丙公司實行罰款1萬元的處罰,并責(zé)成其按期整改;(4)第五號管道檢查井結(jié)構(gòu)施工完成后,發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)尺寸和位置均不符合設(shè)計圖紙要求,經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計和監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商決定采取讓步接收。建設(shè)單位對事件(3)的處理程序是否正確?為什么?說明正確的處理方法。
- 7 【建造師案例題】某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目,道路總長15千米,其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間,該公司很快組成項目經(jīng)理部,項目部進行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計,其內(nèi)容包括工程概況、施工方案及技術(shù)措施、施工安全保證計劃、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批,但上級退回要求補充完善。整個項目實施順利,在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時,發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出施工組織設(shè)計和竣工驗收文件施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點)
- 8 【建造師案例題】A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程,道路基層結(jié)構(gòu)為150 mm石灰土和400 mm水泥穩(wěn)定碎石,面層為150 mm瀝青混凝土??偣て跒?個月。開工前,項目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作,以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響;并根據(jù)有關(guān)資料,結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌,為確保質(zhì)量采取以下措施:不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序,制定了面層施工專項方案,安排鋪筑面層試驗路段,試驗包括以下內(nèi)容: (1)通過試拌確定拌合機的操作工藝,考察計算機的控制及打印裝置的可信度; (2)通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果,攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。因工期緊迫,在瀝青混凝土面層施工條件具備并請示公司領(lǐng)導(dǎo)后,項目經(jīng)理立即下達(dá)了開工令。瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目,合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗合格。 問題: 1.項目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容? 2.補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。 3.項目經(jīng)理的下達(dá)開工令的做法對嗎?如不正確,請指出正確做法。 4.瀝青面層檢測項目是否齊全?瀝青路面的主控項目有哪些?
- 9 【建造師案例題】某公司承建城市主干道改造工程,其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層,工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷,11月底完成施工。由于城市道路施工干擾因素多,有較大的技術(shù)難度,項目部提前進行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時,項目部在城市外設(shè)置了拌和站;為避開交通高峰時段,夜間運輸,白天施工.檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。項目部依據(jù)冬期施工方案,選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場試測,試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求,自檢的檢驗結(jié)論為合格。為確保按期完工,項目部編制了詳細(xì)的施工進度計劃,實施中進行動態(tài)調(diào)整;完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。 問題: 1.本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容? 2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。 3.結(jié)合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。 4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分,還應(yīng)補充哪些? 5.項目部在施工進度總結(jié)時的資料依據(jù)是否全面?如不全面,請予以補充。
- 10 【建造師案例題】某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目,道路總長15 km,其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間,該公司很快組建項目經(jīng)理部,項目部進行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場,開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計,其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批,但上級退回要求補充完善。整個項目實施順利,在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時,發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。 問題: 1.說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善內(nèi)容。 2.項目部開工過程主要錯誤是什么? 3.燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位,總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考察哪些方面? 4.現(xiàn)場項目經(jīng)理部,按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌? 5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外的施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點)
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