- 建造師案例題
題干：某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強(qiáng)度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中,工程量清單列有挖方2400000立方米(土石比例為6:4),填方2490000立方米,填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn),考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定,因此采用單價合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計量,土石開挖綜合單價為16元/立方米。施工過程部分事件摘要如下:事件1:施工單位開挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大,施工單位以書面形式提出設(shè)計變更,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商,設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6,變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/立方米。經(jīng)測算,變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準(zhǔn)的概算。事件2:在填筑路堤時,施工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工,并用平地機(jī)整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時,改用土方填筑。事件3:該路堤施工中,嚴(yán)格質(zhì)量檢驗,實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。
題目：指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確?還需補(bǔ)充哪個實測項目?
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參考答案不應(yīng)該實測彎沉值。還應(yīng)實測平整度。
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- 6 【單選題】不屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的是()。
- A 、壓實度
- B 、彎沉值
- C 、寬度
- D 、土的強(qiáng)度
- 7 【單選題】不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是()。
- A 、壓實
- B 、彎沉值
- C 、寬度
- D 、平整度
- 8 【多選題】屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。
- A 、壓實度
- B 、彎沉值
- C 、寬度
- D 、土的強(qiáng)度
- E 、平整度
- 9 【多選題】屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的有（）。
- A 、壓實
- B 、彎沉值
- C 、寬度
- D 、平整度
- E 、土石比例
- 10 【建造師案例題】指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實測項目中的錯項,并補(bǔ)充漏項。
熱門試題換一換
- 業(yè)主方進(jìn)度控制的任務(wù)是控制整個項目( )。
- 事故的處理要建立在( )的基礎(chǔ)上,并廣泛聽取專家及有關(guān)方面的意見,經(jīng)科學(xué)論證,決定事故是否進(jìn)行處理。
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