- 建造師案例題某施工單位承接了一條長21 km的二級公路的路基、路面工程，路基寬12 m，水泥混凝土路面。為保證測量工作質量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細的測量管理制度，要求如下：(1)測量隊對有關設計文件和監(jiān)理簽認的控制網點測量資料，由兩人共同進行核對，核對結果應作記錄，并進行簽認，成果經項目技術主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。(2)測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。(3)對各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢、復核并簽認，分工銜接的測量工作，由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。(4)項目經理部總工程師和技術部門負責人要對測量隊（組）執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查，測量隊對測量組執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查，所有檢查均應做好檢查記錄。(5)測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括：①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關測量控制網點、放樣數據變更文件。.②各工點、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數據計算書。K6+280~ K6+910為土質路塹，平均挖方深度約13 m，最大挖深21.2 m，路段土質為細粒土。施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。由于該路段地下水位較高，設置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時出現了“彈簧”現象。經檢查分析，出現“彈簧”的原因是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，導致毛細水上升，使土的含水量偏高。指出施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當？說明理由。
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參考答案施工單位進行路塹開挖所采用方法是混合式挖掘法。采用該方法恰當。理由：混合式挖掘法適用于縱向長度和挖深都很大j路塹開挖，本工程中路塹的挖深就很大。
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按背景所述情況，在采用三班倒后，施工單位能否按時完成路面攤鋪任務？說明理由。（列出分析計算過程）
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