各位小伙伴注意了！經(jīng)濟專業(yè)技術(shù)資格實行全國統(tǒng)一考試制度，由全國統(tǒng)一組織、統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一試題、統(tǒng)一評分標(biāo)準(zhǔn)。參加考試并成績合格者，獲得相應(yīng)級別的專業(yè)技術(shù)資格，由人事部統(tǒng)一發(fā)放合格證書。為了幫助大家更好地備考，幫考網(wǎng)帶來了考試相應(yīng)知識點供大家學(xué)習(xí)，一起來看看吧！

提高作業(yè)能力和降低勞動疲勞的各種措施[了解]:

(一)改進操作方法

(1)正確選擇作業(yè)姿勢和體位。

(2)合理設(shè)計作業(yè)中的用力方法。

(二)合理安排作業(yè)休息制度

(1)實際工作率(工時利用率)的確定。

(2)輪班制度。

(3)休息日制度。

(三)改善工作內(nèi)容

(1)單調(diào)感的心理特征。

(2)單調(diào)感的克服。

①操作設(shè)計:重新根據(jù)人的生理和心理特點設(shè)計作業(yè)內(nèi)容；

②操作變換:用一種單調(diào)的操作去代替另一種單調(diào)操作；

③突出工作的目的性:在工作中設(shè)置中間目標(biāo)，在達(dá)到目標(biāo)后,會產(chǎn)生進步感。

(四)合理調(diào)節(jié)作業(yè)速率

(1)作業(yè)速率對疲勞和單調(diào)感的產(chǎn)生有很大影響。人的生理上有一個最有效或最經(jīng)濟的作業(yè)速率,實際速率過高或過低都容易產(chǎn)生疲勞。

(2)合理調(diào)節(jié)作業(yè)速率的方法。

①按照作業(yè)速率調(diào)整勞動組合；

②短暫的間歇是適當(dāng)速率水平的必要成分；

③作業(yè)能力在一天中是變化的，因此應(yīng)通過合理改變作業(yè)速率來減少疲勞；

④實行自主調(diào)節(jié)速率的工作方式,可以提高勞動生產(chǎn)率。

勞動安全與事故預(yù)防[了解]:

(一)安全目標(biāo)管理

1.安全目標(biāo)體系

安全目標(biāo)體系就是安全目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)化、細(xì)分化,是安全目標(biāo)管理的核心。

2.安全目標(biāo)的內(nèi)容

安全目標(biāo)的內(nèi)容包括安全管理水平提高目標(biāo)、安全教育達(dá)到程度目標(biāo)、傷亡事故控制目標(biāo)、施工環(huán)境達(dá)標(biāo)率提高目標(biāo)、事故隱患整改完成率目標(biāo)、現(xiàn)代化科學(xué)管理方法應(yīng)用目標(biāo)、安全標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)率目標(biāo)、企業(yè)安全性評價目標(biāo)、經(jīng)理任職安全目標(biāo)及各項安全工作目標(biāo)。

3.安全目標(biāo)的實施

企業(yè)安全目標(biāo)管理是一項長期任務(wù),必須進行決策、實施、檢查、整改、總結(jié)、提高的循環(huán)菅理。

(二)事故預(yù)防

1.事故產(chǎn)生的原因

具有一定代表性的是美國國家航空航天局(NASA)在分析事故原因及對策時所使用的4M法,即從人、機械、環(huán)境與媒介、管理四個方面進行分析。

2.事故預(yù)防措施

(1)人的方面。

(2)技術(shù)方面。

(3)機械設(shè)備方面。

(4)環(huán)境與媒介方面。

(5)管理方面。

以上就是今天分享的全部內(nèi)容了，希望本文對各位有所幫助，預(yù)祝各位取得滿意的成績，如需了解更多相關(guān)內(nèi)容，請關(guān)注幫考網(wǎng)！