現(xiàn)在國內(nèi)投行基本不招本科，本科生比例大約5%—15%。本科同學(xué)可以試試外資投行和中金之類的，或者外資參股的投行，機(jī)會也不少。今年券商投行的工資普遍調(diào)高了不少，有向外資投行靠攏的趨勢。

券商工資水平

中金：剛剛聽領(lǐng)導(dǎo)說中金把基本工資翻倍了，投行和研究員年薪都是由22.5萬基本工資直接升到45萬了，比瑞銀證券還高，年終獎也有超過10個月工資，用不了兩年就可以突破百萬，各位加油啊。

中信：基本月薪12500，獎金可以拿到3年工資，也有時(shí)候分紅只有約半年的，也有人的研究員分紅就有一百萬，投行的新員工可以拿到超過30個月的工資，人和人之間差距比較大。

國泰君安：基本工資1萬出頭，今年5月份剛調(diào)的，以前只有4600，據(jù)說干滿2年的基本工資一般有兩萬多，總體上新人基本工資拿到30萬，沒問題。這次國泰君安的工資調(diào)整幅度還是蠻大的，有向外資投行靠攏的趨勢。年底項(xiàng)目提成不是很清楚，只知2007年底不多，才兩萬的樣子。國泰君安實(shí)行工資封頂10萬，但是里面的報(bào)代和非報(bào)代的工資差別不大，一般有5年投行經(jīng)驗(yàn)的，基本工資在5萬每月左右。頗有實(shí)力的上海老牌券商。

銀河證券：國內(nèi)投行實(shí)力僅次于中金，中信，工資水平一般。

海通證券：基本4000，據(jù)說一個月收入可以拿到1萬五左右，原交通銀行剝離出來的證券公司，上海本土券商。

齊魯證券：基本6000，加基本福利有2000多，在加上一些差補(bǔ)之類的，過萬很容易的。

安信證券：大概收入也在一萬以上，股東很不一般，證監(jiān)會自己開的券商。

申銀萬國證券：研究員基本8000，投行4000，每月有績效獎金之類的，投行應(yīng)該是相同的，聽說去年進(jìn)投行才半年的畢業(yè)生年底發(fā)了10萬。

國信證券：基本5500，有出差節(jié)約獎金，對于新人還有1.8W的電腦報(bào)銷額度，分紅獎金依你所在的項(xiàng)目組的效益，去年一般年底可以發(fā)到10幾萬吧，個體差別很大，每月差不多總體收入1萬左右，算算運(yùn)氣好的，第一年超過20萬，問題不大。

信達(dá)證券：4000+，具體不知，據(jù)說新人分紅不是很多，人馬主要是原信達(dá)資產(chǎn)管理的原班人馬，業(yè)務(wù)資源只要靠其信達(dá)資產(chǎn)管理公司的業(yè)務(wù)和資源，基本不用出去找項(xiàng)目資源。

興業(yè)證券：5000-6000，具體不知

聯(lián)合證券：工資6千不到，出差補(bǔ)貼80每天，每年招人很多，恐僧多粥少。長江證券：5000，投行排名較后

東海證券：5000左右，原江蘇常州的地方證券，這幾年投行業(yè)務(wù)發(fā)展很快，股東背景一般。去年招了幾十個復(fù)旦和財(cái)大的學(xué)生去考保薦代表人考試而名聲大作。

德邦證券：5500，投行業(yè)務(wù)一般，民營

瑞銀證券(UBSS)(原北京證券，后被瑞銀收購)：operation部門15萬、投行部門30萬，獎金要看項(xiàng)目

大部分劵商的工資在4000--6000左右，其中深圳系的投行如招商，廣發(fā)，平安以中小板為主，工資一般在5000-6000之間，差別不大。

對于新人來講，主要看年底分紅能拿多少也有不少劵商第一年是沒有分紅的或者分紅很少，這個比較郁悶。但是基本上新人一般也有5-20萬的獎金，具體多少看部門的項(xiàng)目情況和老板愿意給你們多少了。

另外各個券商給出差補(bǔ)貼在50-300左右每天，一般的在100-150左右，一般券商的出差強(qiáng)度超過200天每年，所以出差補(bǔ)貼也是收入的一塊(一般住4,5星級酒店，為了保持個人的私密空間和生活習(xí)慣，一般不會合住)，所以進(jìn)投行前一定要想清楚，是否適應(yīng)這種出差生活，畢竟長期出差會影響，比如感情，之類的。

節(jié)假日也會發(fā)些過節(jié)費(fèi)，探親費(fèi)，春節(jié)的歷士紅包，每次也會有1000--5000，一般一年也要發(fā)個兩萬吧，不過這是行情好的時(shí)候，其它什么交通補(bǔ)貼，通信補(bǔ)貼，制裝費(fèi)，餐補(bǔ)之類的，一個月加起來也有兩千吧，每個公司具體規(guī)定不一，一般國企背景的發(fā)的多一些，因?yàn)椴糠謬髣簧痰幕竟べY可能會低一些。

所以基本上一般的投行一個月平均收入1萬還是有的，雖然比不上中金，中信，和外資投行，但是比起其它行業(yè)來還是強(qiáng)不少的。

外資的投行IBD的基本工資普遍在20萬以上，分紅也多多，一般年收入在30-70萬不等，不排除個別很高的。

如果進(jìn)入投行后，能夠順利的通過當(dāng)年12月份的保薦代表人資格考試，國信給通過考試但尚未注冊的準(zhǔn)保代出的保底工資60W，當(dāng)然是年薪，其它公司高低不等，絕對不會低，對擅長考試的畢業(yè)生絕對是一個不錯的機(jī)會。

不過在投行工作，除了工資(畢竟基本工資只是零花錢而已)，獎金收入之外，投資收益也很驚人，經(jīng)常可以“搭搭便車”，即使熊市也可以賺錢，至于為什么，我也不便多說，你們進(jìn)了投行就知道了，依照前人的經(jīng)歷，大多數(shù)投行的僅靠工資收入可以在畢業(yè)后3年之內(nèi)在買房買車，雖然國內(nèi)券商投行對新人不是太重視。

有很多種種不是，但是投行仍然是其它任何行業(yè)都無法與之比較的，另外一些基金公司分紅也很多，平時(shí)一個月有8千左右的收入，去年的行情據(jù)說富國基金就給投研的新進(jìn)才半年的畢業(yè)生發(fā)了20萬獎金，有些有經(jīng)驗(yàn)投研有100萬的獎金，至于高管分多少，就可想而知了，據(jù)說一基金經(jīng)理去年分紅有2千萬，去年某券商投行有部門經(jīng)理分紅達(dá)5000萬，國內(nèi)某頂級投行總經(jīng)理分紅達(dá)1780萬美元。

恐怖，典型的3年不開張，開張吃3年的行業(yè)。

不過行情不好的時(shí)候，被裁的可能性會比較大，即使不被裁掉，一個月可能也就只有基本工資，一般小劵商裁人，大劵商減薪，誰讓金融行業(yè)就是個高風(fēng)險(xiǎn)高收益的行業(yè)的呢。

附：一般國內(nèi)的劵商招聘時(shí)會要求要金融從業(yè)證書，CPA，CFA，F(xiàn)RM或者通過司法考試之類的要求，研究生學(xué)歷。

有投行實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是最好的，或者會計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)經(jīng)驗(yàn)也可以，或者律師事務(wù)所經(jīng)驗(yàn)

大一些的券商或者外資投行看綜合素質(zhì)，也看證書，總之證書是加分吧。

要是沒有證書，也沒關(guān)系，趕快找個投行實(shí)習(xí)，在去報(bào)名參加金融從業(yè)資格也不遲，也許人家看的只是你的學(xué)習(xí)態(tài)度。

投資銀行

據(jù)調(diào)查，每年最受大學(xué)生追捧的投資銀行崗位主要有：投資銀行部、銷售交易部、全球投資研究部、私人銀行。

具體說來，IBD部門主要幫助企業(yè)上市、發(fā)債等手段融資，俗氣的說他們主要負(fù)責(zé)幫助企業(yè)“找錢”；收錢的方法自然也很“俗氣”，按照幫企業(yè)找到錢的多少抽成就行，通常在0.5%-5％之間，點(diǎn)數(shù)多少主要看市場和競爭對手。

“交易部門”（S&T）應(yīng)該是投資銀行最貼近百姓的，中國股票市場大大小小股民幾乎都是通過投行的S&T投資交易部門來買賣股票的哦，同時(shí)他們?yōu)槭袌鎏峁┝鲃有?，將金融產(chǎn)品銷售給機(jī)構(gòu)客戶、個人客戶以及一些政府養(yǎng)老金等；

如果你聽過或看過類似《2016年中國宏觀經(jīng)濟(jì)報(bào)告》等等類似的文件，其實(shí)它來自于投行Research研究部（GIR），對專注，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蠛芨撸?/p>

接下來是私人銀行，顧名思義，就是"幫助有錢人投資"，投資的方式包括股票、債券、外匯、基金等等。

投資銀行其實(shí)也是一間很普通的公司，只是太多人把他給神話了，不過高薪還是有的哦，據(jù)了解，在所有行業(yè)中，投行給應(yīng)屆生的起薪幾乎是最高的呢！

雖然說投資銀行雖然薪資豐厚，但投資銀行的應(yīng)屆生職位機(jī)會很少，這意味著進(jìn)入這個行業(yè)，你要非常非常優(yōu)秀，從而才能面對著巨大的競爭中脫穎而出。同時(shí)投行也是以壓力大著稱的，尤其是當(dāng)很多項(xiàng)目堆在一起時(shí)，熬夜通宵干活是常有的事。

相比之下，本土投行（券商）比外資投行入門的門檻要低的多，絕大部分申請外資投行的學(xué)生都死在英語上。如果英語不好，那你就考慮本土投行啦。

就本土投行來說，月薪兩到三萬人民幣是普遍水平。當(dāng)然還有些獎金什么的，當(dāng)然這個比較難以鑒定，每家公司情況不一。

最后，我們想告訴各位想進(jìn)投行或者四大的學(xué)子，高薪生活誰都想最求，但是在選擇職業(yè)之前，我們需要客觀的衡量自己，每一份高薪工作的背后都需要有專業(yè)的知識的積累以及足夠的時(shí)間沉淀。加油！