造價(jià)工程師
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首頁(yè)造價(jià)工程師題庫(kù)正文
  • 造價(jià)師案例題某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個(gè)方案:方案一:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴(kuò)建。該方案預(yù)計(jì)投資40000萬(wàn)元,建成后可通行20年,這期間每年需維護(hù)費(fèi)1000萬(wàn)元。每10年需進(jìn)行一次大修,每次大修費(fèi)用為3000萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)20年后報(bào)廢時(shí)沒(méi)有殘值。方案二:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計(jì)投資120000萬(wàn)元,建成后可通行60年,這期間每年需維護(hù)費(fèi)1500萬(wàn)元。每20年需進(jìn)行一次大修,每次大修費(fèi)用為5000萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)60年后報(bào)廢時(shí)可回收殘值5000萬(wàn)元。基準(zhǔn)收益率為6%。主管部門(mén)聘請(qǐng)專家對(duì)該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析,認(rèn)為應(yīng)從、、、五個(gè)方面對(duì)功能進(jìn)行評(píng)價(jià)。表2-7是專家采用0-4評(píng)分法對(duì)五個(gè)功能進(jìn)行評(píng)分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對(duì)兩個(gè)方案的五個(gè)功能的評(píng)分結(jié)果,資金時(shí)間價(jià)值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]【問(wèn)題】該橋梁未來(lái)將通過(guò)收取車輛通行費(fèi)的方式收回投資和維持運(yùn)營(yíng),若預(yù)計(jì)該橋梁的機(jī)動(dòng)車年通行量不會(huì)少于1500萬(wàn)輛,分別列式計(jì)算兩個(gè)方案每輛機(jī)動(dòng)車的平均最低收費(fèi)額。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

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參考答案

兩個(gè)方案的最低收費(fèi)分別為:方案一的最低收費(fèi):方案一的年費(fèi)用/預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車年通行量=4634.08/1500=3.09(元/輛)。方案二的最低收費(fèi):方案二的年費(fèi)用/預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車年通行量=9045.21/1500=6.03(元/輛)。

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