- 造價師案例題某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個方案:方案一:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴建。該方案預(yù)計投資40000萬元,建成后可通行20年,這期間每年需維護(hù)費1000萬元。每10年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為3000萬元,運營20年后報廢時沒有殘值。方案二:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資120000萬元,建成后可通行60年,這期間每年需維護(hù)費1500萬元。每20年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為5000萬元,運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元?;鶞?zhǔn)收益率為6%。主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析,認(rèn)為應(yīng)從
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五個方面對功能進(jìn)行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進(jìn)行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】列式計算兩方案的年費用。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))

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參考答案兩方案的年費用分別為:方法一:方案一的年費用:1000+40000 (A/P, 6%,20)+3000(P/F, 6%,10) (A/P, 6%,20)=1000+40000×0.0872+3000×0.5584×0.0872=4634.08(萬元);方案二的年費用:1500+120000(A/P, 6%,60)+5000(P/F, 6%,20) (A/P, 6%,60)+5000(P/F, 6%,40) (A/P, 6%, 60)-5000(P/F, 6%,60) (A/P, 6%,60):1500+120000×0.0619+5000×0.3118×0.0619+5000×0.0972×0.0619-5000×0.0303×0.0619=9045.21(萬元)。方法二:方案一的年費用:1000+[40000+3000(P/F, 6%,10)] (A/P, 6%,20):1000+(40000+3000×0.5584)×0.0872=4634.08(萬元);方案二的年費用:1500+[120000+5000(P/F, 6%,20)+5000(P/F, 6%,40)-5000(P/F, 6%,60)]×(A/P, 6%,60)=1500+(120000+5000×0.3118+5000×0.0972-5000×0.0303)×0.0619=9045.21(萬元)。
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根據(jù)選定的設(shè)計方案,設(shè)計單位對會展區(qū)內(nèi)的會展中心進(jìn)行功能改進(jìn),按照限額設(shè)計要求,確定該工程目標(biāo)成本額10000萬元。然后以主要分部工程為對象進(jìn)一步開展價值工程分析。各分部工程評分值和目前成本如表所示。試計算各功能項目成本降低期望值,并確定功能改進(jìn)順序。
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五個方面對功能進(jìn)行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進(jìn)行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】在表2-7中計算各功能的權(quán)重。(權(quán)重計算結(jié)果保留三位小數(shù))
- 3 【造價師案例題】某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個方案:方案一:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴建。該方案預(yù)計投資40000萬元,建成后可通行20年,這期間每年需維護(hù)費1000萬元。每10年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為3000萬元,運營20年后報廢時沒有殘值。方案二:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資120000萬元,建成后可通行60年,這期間每年需維護(hù)費1500萬元。每20年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為5000萬元,運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元?;鶞?zhǔn)收益率為6%。主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析,認(rèn)為應(yīng)從
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五個方面對功能進(jìn)行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進(jìn)行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】若采用價值工程方法對兩方案進(jìn)行評價,分別列式計算兩方案的成本指數(shù)(以年費用為基礎(chǔ))、功能指數(shù)和價值指數(shù),并根據(jù)計算結(jié)果確定最終應(yīng)入選的方案。(計算結(jié)果保留三位小數(shù))
- 4 【造價師案例題】某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個方案:方案一:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴建。該方案預(yù)計投資40000萬元,建成后可通行20年,這期間每年需維護(hù)費1000萬元。每10年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為3000萬元,運營20年后報廢時沒有殘值。方案二:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資120000萬元,建成后可通行60年,這期間每年需維護(hù)費1500萬元。每20年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為5000萬元,運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元?;鶞?zhǔn)收益率為6%。主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析,認(rèn)為應(yīng)從
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五個方面對功能進(jìn)行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進(jìn)行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】該橋梁未來將通過收取車輛通行費的方式收回投資和維持運營,若預(yù)計該橋梁的機動車年通行量不會少于1500萬輛,分別列式計算兩個方案每輛機動車的平均最低收費額。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))
- 5 【單選題】焊絲表面均鍍( )以利于防銹并改善導(dǎo)電性能。
- A 、鎳
- B 、鋅
- C 、銅
- D 、鋁
- 6 【單選題】( )可以減少拌和物泌水離析、改善和易性,同時顯著提高硬化混凝土抗凍耐久性。
- A 、硫酸鹽早強劑
- B 、氯鹽早強劑
- C 、緩凝劑
- D 、引氣劑
- 7 【造價師案例題】某市對其沿江流域進(jìn)行全面規(guī)劃,劃分出商務(wù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)和學(xué)院區(qū)等區(qū)段進(jìn)行分段設(shè)計招標(biāo)。其中商務(wù)區(qū)用地面積80000㎡,專家組綜合各界意見確定了商務(wù)區(qū)的主要評價指標(biāo),按照相對重要程度依次為:與流域景觀協(xié)調(diào)一致(F1)、充分利用空間增加商用面積(F2)、各功能區(qū)的合理布局(F3)、保護(hù)原有古建筑(F4)、保護(hù)原有林木(F5)。經(jīng)逐層篩選后,有兩個設(shè)計方案進(jìn)入最終評審: A方案:建筑物單方造價2180元/平方米,以用地面積計算的單位綠化造價1800元/平方米; B方案:建筑物單方造價2030元/平方米,以用地面積計算的單位綠化造價1700元/平方米。專家組對各方案的評分結(jié)果見表2-2-1。
問題: 1.用0-1評分法對各評價指標(biāo)打分,并計算權(quán)重。 2.若以方案總造價作為成本比較對象,運用價值工程理論,按照容積率應(yīng)如何選擇方案?
- 8 【單選題】焊絲表面均鍍()以利于防銹并改善導(dǎo)電性能。
- A 、銅
- B 、鋁
- C 、鎳
- D 、鋅
- 9 【單選題】焊絲表面均鍍()以利于防銹并改善導(dǎo)電性能。
- A 、鎳
- B 、鋅
- C 、銅
- D 、鋁
- 10 【單選題】()可以減少拌和物泌水離析、改善和易性,同時顯著提高硬化混凝土抗凍耐久性。
- A 、硫酸鹽早強劑
- B 、氯鹽早強劑
- C 、緩凝劑
- D 、引氣劑
- 將工程建設(shè)定額劃分為勞動、機械、材料消耗定額是按( )分類的。
- 《FIDIC施工合同文件》中,關(guān)于工程師的表述正確的是( )。
- 下列工程造價管理活動中,不屬于工程量清單計價活動的是( )。
- 畫出該工程資金使用計劃的現(xiàn)金流量圖(不考慮保留金的扣除)。
- 招標(biāo)人對E單位的投標(biāo)書作廢標(biāo)處理是否正確?理由是什么?
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- 下列有關(guān)聯(lián)合體投標(biāo)需遵循的規(guī)定,表述正確的是( )。
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