- 建造師案例題某城市環(huán)路立交橋工程長1.5 km,中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu),跨徑47.6m,鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,又在城市主干道上施工,屬于危險性較大的分部分項(xiàng)工程,因此承建該工程的施工項(xiàng)目部單獨(dú)編制了專項(xiàng)施工方案,擬采取以下措施: (1)為保證吊車的安裝作業(yè),占用一條慢行車道,選擇在夜間時段,自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。 (2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行分析。 (3)將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè),通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司,簽訂分包合同,并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金,明確總分包的責(zé)任。 (4)鋼梁架設(shè)完畢后,澆筑混凝土前,施工單位對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后,即澆筑混凝土。 問題: 1.專項(xiàng)方案應(yīng)該包括哪些內(nèi)容? 2.請指明措施(1)錯誤之處。 3.措施(2)中的驗(yàn)算內(nèi)容齊全嗎?如不齊全,請補(bǔ)充。 4.措施(4)正確嗎?為什么?

掃碼下載億題庫
精準(zhǔn)題庫快速提分
參考答案1.專項(xiàng)方案應(yīng)該包括以下內(nèi)容:
①工程概況;
②編制依據(jù);
③施工計(jì)劃;
④施工工藝技術(shù);
⑤施工安全保證措施;
⑥勞動力計(jì)劃;
⑦計(jì)算書及相關(guān)圖紙。
2.未經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通部門批準(zhǔn),任何單位或個人不得占用或挖掘城市道路;因特殊情況需要臨時占用城市道路的,必須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn),方可按照規(guī)定占用。
3.不齊全。鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
4.不正確。除背景材料中所列的各項(xiàng)內(nèi)容檢查驗(yàn)收合格外,還必須對鋼梁頂面?zhèn)骷羝骱附舆M(jìn)行檢驗(yàn)合格后,方可澆筑混凝土。
您可能感興趣的試題- 1 【建造師案例題】某市地鐵工程,全長10 km,設(shè)8個車站,其中5個暗埋車站、3個地面站,現(xiàn)采用土壓式盾構(gòu)施工,1號暗埋車站邊有多幢高層建筑,4號暗埋車站附近有國家一級保護(hù)建筑物。為確保安全,施工單位加強(qiáng)施工過程中周邊圍巖的觀測。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)土體軟硬不勻,發(fā)生塌方事故,致使工期延長了4個月,項(xiàng)目經(jīng)理及時調(diào)整了進(jìn)度報(bào)告,上報(bào)公司。完工后,施工單位收集了原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告、施工試驗(yàn)資料、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄、測量復(fù)核及預(yù)驗(yàn)記錄、施工報(bào)告進(jìn)行工程竣工資料的編制。卷內(nèi)資料順序的編排要求。
- 2 【單選題】以下工程類型中,( )不屬于城市橋梁工程。
- A 、人行天橋
- B 、人行過街橋
- C 、地下人行過街道
- D 、涵洞
- 3 【建造師案例題】某城市高架橋工程,全橋共56跨,每跨長30m,安裝預(yù)應(yīng)力簡支T型梁,橋梁下部結(jié)構(gòu)為φ1.2m×2棵鉆孔灌注樁上接承臺、墩柱。在鉆孔樁孔深范圍內(nèi)有2層砂層和1層厚3~4m的砂礫石層,鉆孔采用反循環(huán)鉆孔工藝。鉆進(jìn)作業(yè)前,由勞務(wù)隊(duì)人員挖坑埋設(shè)φ1.3m鋼護(hù)筒,鉆機(jī)作業(yè)場地經(jīng)簡單平整后,開始鉆進(jìn)至15m時發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)困難,抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大,成孔后測量發(fā)現(xiàn)鉆孔垂直度超出允許偏差。采用泵送混凝土工藝澆筑墩柱時,現(xiàn)場檢查新定制的異形鋼模板符合安裝尺寸要求,在澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)鋼模板下端有兩條螺栓的絲扣有滑移,模板脹縫有灰漿跑出,現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置,拆模后發(fā)現(xiàn)墩柱底部接縫處混凝土有麻面現(xiàn)象。鉆機(jī)安裝前的準(zhǔn)備是否正確,如不正確,寫出正確做法。
- 4 【建造師案例題】某城市立交橋綜合改造工程,除拓寬道路增加城市綠化帶,還增設(shè)了橋區(qū)的排水和燃?xì)夤艿?。A道橋集團(tuán)公司中標(biāo),為總包施工單位;其中燃?xì)夂团潘芫€由發(fā)包方直接分包給專業(yè)施工單位。施工許可證上工程名稱為某立交橋綜合改造工程,建設(shè)單位為城市道路發(fā)展有限公司,施工單位為某道橋集團(tuán)公司。施工期間不能斷絕交通,項(xiàng)目部制定了分段導(dǎo)行方案。排水管道頂管施工時,鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作坑因鋼盤撐焊接不牢,未設(shè)置八字形斜鋼撐,發(fā)生側(cè)壁支撐倒塌二死一傷的事故。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn):安全檢查表記錄有總包方項(xiàng)目部安全會議提出的加固具體建議,但分包方未能及時加固消除隱患。就背景的事故,承包單位和分包單位有何失誤之處,給出正確做法。
- 5 【建造師案例題】某橋梁工程引橋段全長2 km,橋梁基礎(chǔ)為φ1 000鉆孔樁樁基860根,承臺尺寸為5 m×5m×2m,墩身為雙層單式墩(干字墩),上部構(gòu)造形式為簡支結(jié)構(gòu),采用后張法預(yù)制箱梁。A單位中標(biāo)后,將樁基工程分包給B施工單位,B單位按照工程量、施工方案以及、計(jì)劃投入的工、料、機(jī)編制了樁基施工進(jìn)度計(jì)劃,A單位發(fā)現(xiàn)B單位編制的樁基施工進(jìn)度計(jì)劃會嚴(yán)重拖后工程總工期。B單位開始施工樁基之前,由A單位技術(shù)員對B單位全體施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底采用口頭形式,交底完后B單位開鉆。樁基施工中,為準(zhǔn)確測量樁基的終孔深度,A單位技術(shù)員采用測繩測量孔深。成樁后,進(jìn)行樁基檢測,發(fā)現(xiàn)有個別樁基的樁身混凝土夾渣或斷樁,施工單位分析產(chǎn)生的原因是清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多,混凝土灌注過程中砂?;爻猎诨炷撩嫔?,形成沉積砂層,阻礙混凝土的正常上升,當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時,部分砂粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)。承臺施工,施工單位認(rèn)為承臺大體積混凝土澆筑,選用水化熱比較低的水泥,以降低水泥水化所產(chǎn)生的熱量,并嚴(yán)格控制集料的含泥量,適當(dāng)?shù)卦黾铀嘤昧?;澆筑過程中,采用分層澆筑;養(yǎng)護(hù)過程中,保持混凝土內(nèi)外溫差不小于20攝氏度。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用后張法,張拉施工由工程部長主持,并要求張拉設(shè)備配套校準(zhǔn)、配套使用,校準(zhǔn)期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。張拉采用應(yīng)力控制,伸長值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在7%以內(nèi)。 問題: 1.根據(jù)背景資料,B單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)重拖后工程總工期,試分析分包工程的施工進(jìn)度目標(biāo)如何控制。 2.背景資料樁基施工中有哪些錯誤之處? 3.樁身混凝土夾渣或斷樁的主要原因,除了背景材料中列出的還應(yīng)包括哪些? 4.請指出承臺施工、箱梁張拉施工中的錯誤之處?
- 6 【建造師案例題】某城市橋梁工程,橋梁全長257.2 m,共計(jì)10跨,斷面為上下行雙幅橋形式,橋梁全寬31.25 m,橋梁面積8 037平方米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁和1跨簡支鋼梁,橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工程施工受環(huán)路全線通車限制,工期僅91天。預(yù)應(yīng)力簡支梁施工采用后張法施工,預(yù)應(yīng)力筋的安裝是先穿束后澆筑混凝土,因工期緊張,施工單位為加快施工進(jìn)度,混凝土澆筑完畢4天后即開始張拉,張拉完畢立即將梁吊至存放區(qū)域,空出臺座繼續(xù)下片梁的施工。簡支梁的吊運(yùn),施工單位編制了專項(xiàng)方案,并進(jìn)行了驗(yàn)算。張拉前施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行驗(yàn)算,確定了控制張拉應(yīng)力,并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值,保證張拉施工中做到“六不張拉”。張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,錨固后的預(yù)應(yīng)力筋的外露長度,施工單位控制在20 mm。 問題: 1.根據(jù)背景資料,預(yù)應(yīng)力筋的安裝應(yīng)注意什么要求? 2.背景資料中施工單位混凝土澆筑完畢4天后即開始張拉,張拉完畢立即將梁吊至存放區(qū)域的做法有什么不正確之處? 3.吊運(yùn)方案應(yīng)對哪些內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)算? 4.“六不張拉”的內(nèi)容是什么? 5.背景資料中的錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度是否正確?如不正確,應(yīng)為多少?
- 7 【建造師案例題】某道路工程屬城市次干路,長3 800 m,路寬16.5 m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:30 cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35 cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層,12 cm厚瀝青混凝土面層。某單位中標(biāo)后,施工中采用以下措施: (1)施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后,項(xiàng)目經(jīng)理簽字認(rèn)可后,由項(xiàng)目部工程部長向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底后開始道路施工。 (2)施工石灰土底基層,施工單位采用塑性指數(shù)為16的粉質(zhì)黏土,石灰選用1~3級新石灰,生石灰不經(jīng)消解直接使用,石灰土施工完畢后,立即進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。 (3)由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?,?xiàng)目部選擇白天氣溫較高,在5攝氏度~8攝氏度時段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180攝氏度,運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。 (4)瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,并經(jīng)過檢測壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)項(xiàng)目合格。 問題: 1.措施(1)有什么不正確的地方? 2.石灰土底基層施工中,有什么不正確的地方? 3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)?如必須在冬期施工時,寫出正確做法。 4.瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行的一系列檢測和驗(yàn)收,依據(jù)的是哪個規(guī)范?瀝青路面的壓實(shí)度的檢測方法有哪些?
- 8 【建造師案例題】某道路工程,全長4.01 km,路基寬度6.5 m,路面寬5.5 m,路肩寬2×0.5 m,路拱橫坡3%,路肩橫坡4%,路面結(jié)構(gòu)層為“20 cm厚的水泥穩(wěn)定砂礫基層+20 cm厚的水泥混凝土路面”。該段道路屬于濕潤氣候類地區(qū),以濕潤氣候?yàn)橹?,全年平均氣?0攝氏度,最高氣溫36攝氏度,最低氣溫-2攝氏度,極端最高氣溫41攝氏度,年極端最低氣溫-5攝氏度。年降水量1400 mm,大多集中在5,6,7月份,占全年降水量的65%。施工單位在路基施工完畢,開始施工基層及面層時,正好是在5~8月份,施工單位制定了一系列的措施,保證基層及面層的施工質(zhì)量。施工單位采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層,鋪筑厚度20 cm,施工單位擬采用振搗梁振搗。路面施工完畢后,施工單位對路面進(jìn)行7天養(yǎng)護(hù)后,即開放交通。 問題: 1.根據(jù)背景材料,基層與面層施工時,會有哪些不利因素? 2.若站在施工單位的角度,應(yīng)采取哪些具體的措施,保證基層及面層的施工質(zhì)量? 3.施工鋪筑混凝土路面時有什么錯誤之處? 4.關(guān)于開放交通,施工單位有什么錯誤之處?
- 9 【單選題】以下工程類型中,()不屬于城市橋梁工程。
- A 、立交橋
- B 、高架橋
- C 、地下人行通道
- D 、隧道
- 10 【建造師案例題】簡述8m公路立交橋主要施工步驟。
- 最終檢驗(yàn)航道整治工程的水下炸礁工程施工質(zhì)量( )。
- 某二級公路全長68.53km,施工期氣候干燥,氣溫較低。全路段的土質(zhì)有粉質(zhì)黏土、砂性土、重黏土,但當(dāng)?shù)厥耶a(chǎn)量很多。設(shè)計(jì)單位根據(jù)相關(guān)情況在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用了石灰穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層,面層為瀝青混凝土。施工單位采用路拌法施工基層。為了保證石灰穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度,施工單位對土質(zhì)進(jìn)行了改善,施工中還對壓實(shí)度進(jìn)行了控制,在瀝青混凝土面層施工前,發(fā)現(xiàn)在K30+500~K37+800段已成型的石灰穩(wěn)定基層表面產(chǎn)生大量裂縫。簡述石灰穩(wěn)定土基層裂縫主要防治措施。
- 自動化儀表的取源部件安裝完畢后,應(yīng)隨同( )進(jìn)行壓力試驗(yàn)。
- 用于表示流水施工在施工工藝上的展開順序及其特征的參數(shù)是( )。
- 特種設(shè)備安裝單位除具有獨(dú)立法人資格外,還應(yīng)具備相應(yīng)的()條件。
- 絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括( )。
- 網(wǎng)殼頂拱頂罐的球面網(wǎng)狀殼由()組成。
- 下列各項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目增量財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表計(jì)算指標(biāo)的有()。
- 關(guān)于措施項(xiàng)目清單的說法,正確的是()。
- 關(guān)于閥門的安裝要求,正確的說法有()。
億題庫—讓考試變得更簡單
已有600萬用戶下載
nO5OM
