- 邏輯推理當(dāng)航空事故發(fā)生后，乘客必須盡快地撤離飛機(jī)，因為在事故中泄漏的瓦斯對人體有毒，并且隨時可能發(fā)生爆炸，為了避免因吸入瓦斯造成死亡，安全專家建議在飛機(jī)上為乘客提供防毒面罩，用以防止瓦斯的吸入。 以下哪項如果為真，最能質(zhì)疑上述安全專家的建議（）。
- A 、防毒面罩只能阻止瓦斯的吸入，但不能防止瓦斯的爆炸
- B 、防毒面罩的價格相當(dāng)昂貴
- C 、使用防毒面罩并不是阻止吸入瓦斯的唯一方式
- D 、在大多數(shù)航空事故中，乘客是死于瓦斯中毒而不是瓦斯爆炸
- E 、使用防毒面罩延長了乘客撤離機(jī)艙的時間
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參考答案【正確答案：E】
要注意題干第一句話中“乘客必須盡快地撤離飛機(jī)”，E選項說明“乘客使用防毒面罩”與此要求相悖，故對專家建議給予了有力削弱，所以E是正確答案。
您可能感興趣的試題- 1 【邏輯推理】 每個剛?cè)雽W(xué)的新生必須佩帶校徽。因此，如果一個學(xué)生不佩帶校徽，那他就不是一個新生。 下列哪項與上面的思維方式與結(jié)構(gòu)形式最相同（）。
- A 、足球運(yùn)動員每天早上跑步。因此，如果一個人每天早上跑步， 那他可能是足球運(yùn)動員
- B 、 研究室的工作人員每天撰寫論文。因此， 不是研究室的工作人員就不需要每天撰寫論文
- C 、 一個人每天的睡眠如果少于八個小時就會有損健康。因此， 人們必須保證每天睡眠八個小時
- D 、 任何人都不是長生不老的。因此，長生不老的一定不是人
- E 、 所有共產(chǎn)黨員都必須學(xué)習(xí)黨章。因此，如果一個人不學(xué)習(xí)黨章，那么他就不是一個共產(chǎn)黨員
- 2 【邏輯推理】乘客們必須在事故發(fā)生以后迅速離開飛機(jī)，因為事故后釋放的氣體對人體有毒并且通常在釋放以后很快爆炸。為了防止乘客因吸氣而死亡，安全官員們建議向乘客們提供防煙兜帽以阻止氣體的吸入。 下面哪項如果正確，構(gòu)成了不需執(zhí)行安全官員們的建議的最有力的理由（）。
- A 、撤離試驗表明，戴上防煙兜帽會大幅度增加乘客離開機(jī)艙的總時間
- B 、一些航空公司不愿意購買防煙兜帽，因為他們認(rèn)為防煙兜帽價格太昂貴了
- C 、雖然防煙兜帽保護(hù)了乘客免受毒氣之害，但它們對阻止氣體燃燒無能為力
- D 、一些有經(jīng)驗的飛行員沒有注意每次商業(yè)飛行起飛前被提供給的安全建議
- E 、在許多飛機(jī)事故中，不能到達(dá)緊急出口的乘客在離開飛機(jī)前就受制于有毒氣體了
- 3 【邏輯推理】核電站所發(fā)生的核泄漏嚴(yán)重事故的最初起因，沒有一次是設(shè)備故障，都是人為失誤所致。這種失誤，和小到導(dǎo)致交通堵塞，大到導(dǎo)致倉庫失火的人為失誤，沒有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)看，交通堵塞和倉庫失火幾乎是不可避免的。 上述斷定最能支持以下哪項結(jié)論（）。
- A 、核電站不可能因設(shè)備故障而導(dǎo)致事故
- B 、核電站的管理并不比指揮交通、管理倉庫復(fù)雜
- C 、核電站如果持續(xù)運(yùn)作，那么發(fā)生核泄漏嚴(yán)重事故幾乎是不可避免的
- D 、人們試圖通過嚴(yán)格的規(guī)章制度以杜絕安全事故的努力是沒有意義的
- E 、為使人類免于核泄漏引起的災(zāi)難，世界各地的核電站應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行
- 4 【邏輯推理】如果馬來西亞航空公司的客機(jī)沒有發(fā)生故障，也沒有被恐怖組織劫持，那就一定是被導(dǎo)彈擊落了。如果客機(jī)被導(dǎo)彈擊落，一定會被衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)；如果衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)客機(jī)被導(dǎo)彈擊落，一定會向媒體公布。 如果要得到“飛機(jī)被恐怖組織劫持了”這一結(jié)論，需要補(bǔ)充以下哪項（）。
- A 、客機(jī)沒有被導(dǎo)彈擊落
- B 、沒有導(dǎo)彈擊落客機(jī)的報道，客機(jī)也沒有發(fā)生故障
- C 、客機(jī)沒有發(fā)生故障
- D 、客機(jī)發(fā)生了故障，沒有導(dǎo)彈擊落客機(jī)
- E 、客機(jī)沒有發(fā)生故障，衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)客機(jī)被導(dǎo)彈擊落
- 5 【邏輯推理】對航空業(yè)公司來說，要使航空旅行安全，就必須要有特殊的安檢措施同時安全服務(wù)也要提升上去，而這就意味著機(jī)票價格就必須上漲。馬來西亞航空公司去年是不安全的一年，但去年馬來西亞航空公司的機(jī)票價格上漲明顯。 根據(jù)以上陳述，可以推出以下哪項為真（）。
- A 、馬來西亞航空公司今年航空旅行將比去年安全
- B 、馬來西亞航空公司今年的機(jī)票價格將下跌
- C 、馬來西亞航空公司去年既沒有采取特殊的安檢措施，安全服務(wù)也沒有提升
- D 、馬來西亞航空公司去年如果采取了特殊的安檢措施，那么該公司的安全服務(wù)沒有提升
- E 、如果今年馬來西亞航空公司的機(jī)票價格沒有上漲，那么今年該公司的旅行仍將不安全
- 6 【邏輯推理】全國各地的航空公司目前開始為旅行者提供因特網(wǎng)上的訂票服務(wù)。然而，在近期內(nèi)，電話訂票并不會因此減少。 除了以下哪項，其他各項均有助于解釋上述現(xiàn)象（）。
- A 、正值國內(nèi)外旅游旺季，需要訂票的數(shù)量劇增
- B 、盡管已經(jīng)過技術(shù)測試，這種新的因特網(wǎng)訂票系統(tǒng)要正式運(yùn)行還需進(jìn)一步調(diào)試
- C 、絕大多數(shù)通過電話訂票的旅行者還沒有條件使用因特網(wǎng)
- D 、在因特網(wǎng)訂票系統(tǒng)的試用期內(nèi)，大多數(shù)旅行者為了保險起見愿意選擇電話訂票
- E 、因特網(wǎng)上訂票服務(wù)的成本大大低于電話訂票，而且還有更多的選擇
- 7 【邏輯推理】X：當(dāng)一個罕見但嚴(yán)重的工業(yè)事故發(fā)生時，人們相信這樣的事故正變得越來越頻繁，這個認(rèn)識是不理性的。畢竟，一手牌四個A是一個不尋常的事，幾乎不能增加將來一手牌四個A的任何機(jī)會。Y：相反，這個認(rèn)識是理性的；因為它導(dǎo)致人們感覺到一種以前從未感覺到的危險，并且采取預(yù)防行動來阻止將來發(fā)生類似事件。 Y試圖反對X的主張，下列哪一個是最好的描述（）。
- A 、它對X所作類比的合理性有疑問
- B 、它顯然表明X沒有考慮到人們對一個嚴(yán)重事故反映怎樣變化
- C 、它將批評合理性的基礎(chǔ)轉(zhuǎn)移到效益的角度
- D 、它提供了人們?yōu)槭裁葱纬慑e誤的觀念的一個可替代的解釋
- E 、它挑戰(zhàn)X的假設(shè)，一個事件的發(fā)生足夠改變一個信念
- 8 【條件充分性判斷】一艘輪船發(fā)生漏水事故，發(fā)現(xiàn)時已漏進(jìn)水600桶，且每分鐘還將漏進(jìn)24桶水，甲、乙兩臺抽水機(jī)，要在50分鐘內(nèi)把水排完。（） （1）甲機(jī)每分鐘排水22桶，乙機(jī)每分鐘排水14桶 （2）甲機(jī)每分鐘排水20桶，乙機(jī)每分鐘排水18桶
- A 、條件（1）充分，但條件（2）不充分
- B 、條件（2）充分，但條件（1）不充分
- C 、條件（1）和（2）單獨(dú)都不充分，但條件（1）和條件（2）聯(lián)合起來充分
- D 、條件（1）充分，條件（2）也充分
- E 、條件（1）和（2）單獨(dú)都不充分，條件（1）和條件（2）聯(lián)合起來也不充分
- 9 【邏輯推理】在某個航班的全體乘務(wù)人員中，余味、張剛和王飛三人分別是飛機(jī)駕駛員、副駕駛員和飛行工程師之一，但到底誰是什么職務(wù)卻尚未清楚。不過，可以知道的情況是：副駕駛員是個獨(dú)生子，錢掙得最少；王飛與張剛的姐姐結(jié)了婚，錢掙得比駕駛員多。 如果以上陳述為真，可以推出下面哪一個選項一定是真的（）。
- A 、王飛是飛機(jī)工程師，張剛是駕駛員
- B 、余味是副駕駛員，王飛是駕駛員
- C 、余味是駕駛員，張剛是飛機(jī)工程師
- D 、張剛是駕駛員，余味是飛機(jī)工程師
- E 、張剛是副駕駛員，王飛是飛機(jī)工程師
- 10 【邏輯推理】東方航空公司對大學(xué)生實(shí)行暑期機(jī)票半價優(yōu)惠，這實(shí)際上是吸引乘客的一種經(jīng)營策略，該航空公司并沒有實(shí)際讓利，因為當(dāng)某天某航班的滿員率超過90%時，就停售當(dāng)天優(yōu)惠價機(jī)票，而即使在高峰期，航班的滿員率也很少超過90%。有座位空著，何不以優(yōu)惠價促銷它呢？ 以下哪項如果是真的，將最有力地削弱上述論證（）。
- A 、絕大多數(shù)大學(xué)生乘客并不是因為票價優(yōu)惠才選擇東方航空公司航班的
- B 、東方航空公司在實(shí)施優(yōu)惠價的7月份，營業(yè)額比其他月份增加了30%
- C 、實(shí)施大學(xué)生優(yōu)惠票價是對大學(xué)生經(jīng)濟(jì)狀況的一種理解，不應(yīng)從功利角度對此進(jìn)行評價
- D 、東方空公司在實(shí)施大學(xué)生暑期優(yōu)惠價的同時，實(shí)施相應(yīng)地季節(jié)性調(diào)價
- E 、東方航空公司各航班全年的平均滿員率是60%
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- The scientist was so（）in his job that he didn't hear anybody knocking at the door.
- 加工一批零件，小張和小李工作效率的比是7：3，現(xiàn)在他們交替工作，如果第一天小張做，第二天小李做，完成的天數(shù)恰好是整數(shù)；如果第一天小李做，第二天小張做，這樣交替做，做到上次輪流完成時所用的天數(shù)后，還剩36個不能完成，則小張兩天可以加工零件（）個。
- The students_____ (play) football on the playground._____they_____ (play) football every day?
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- 盡管有關(guān)法律越來越嚴(yán)厲，盜獵現(xiàn)象并沒有得到有效扼制，反而有愈演愈烈的趨勢，特別是對犀牛的捕殺。一只沒有角的犀牛對盜獵者是沒有價值的，野生動物保護(hù)委員會為了有效地保護(hù)犀牛，計劃將所有的犀牛角都切掉，以使它們免遭厄運(yùn)。 野生動物保護(hù)委員會的計劃假設(shè)了以下哪項（）。
- 在2015年，世界范圍的造紙業(yè)所用的鮮紙漿（即直接從植物纖維制成的紙漿）是回收紙漿（從廢紙制成的紙漿）的2倍。造紙業(yè)的分析人員指出，到2025年，世界造紙業(yè)所用的回收紙漿將不少于鮮紙漿，而鮮紙漿的使用量也將比2015年有持續(xù)上升。 如果上面提供的信息均為真，并且分析人員的預(yù)測也是正確的，那么可以得出以下哪個結(jié)論（）。 Ⅰ.在2025年，造紙業(yè)所用的回收紙漿至少是2015年的2倍； Ⅱ.在2025年，造紙業(yè)所用的總的紙漿至少是2015年的2倍； Ⅲ.造紙業(yè)在2025年造的只含鮮紙漿的紙將會比2015年少。
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- 已知函數(shù)，則f(x)+2x≥0在(0，+∞)上恒成立。（） （1）a≥1/4 （2）a＜0
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