- 單選題一級(jí)公路路基開(kāi)工前,宜采用()進(jìn)行測(cè)量放樣。
- A 、坐標(biāo)法
- B 、切線支距法
- C 、偏角法
- D 、解析法

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參考答案【正確答案:A】
路基開(kāi)工前,應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁。高速公路、一級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。
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- 5 【建造師案例題】某公路一級(jí)施工企業(yè)進(jìn)行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設(shè)計(jì)中包括施工平面布置圖,從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容:(1)原有地形和地貌;(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施;(3)沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施;(4)施工防排水臨時(shí)設(shè)施;(5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置;(6)標(biāo)出需要拆遷的建筑物;(7)劃分的施工區(qū)段;(8)取土和棄土場(chǎng)位置;(9)標(biāo)出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系,以及因施工需要臨時(shí)改移的公路的位置;以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中,一般還應(yīng)增加哪些內(nèi)容需要反映?
- 6 【建造師案例題】某公路一級(jí)施工企業(yè)進(jìn)行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設(shè)計(jì)中包括施工平面布置圖,從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容:(1)原有地形和地貌;(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施;(3)沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施;(4)施工防排水臨時(shí)設(shè)施;(5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置;(6)標(biāo)出需要拆遷的建筑物;(7)劃分的施工區(qū)段;(8)取土和棄土場(chǎng)位置;(9)標(biāo)出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系,以及因施工需要臨時(shí)改移的公路的位置;施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則有哪些?
- 7 【單選題】一級(jí)公路宜采用( )進(jìn)行測(cè)量放樣。
- A 、坐標(biāo)法
- B 、切線支距法
- C 、偏角法
- D 、解析法
- 8 【單選題】某二級(jí)公路采用級(jí)配碎石做路面基層,其壓實(shí)度要求達(dá)到( )。
- A 、≥98%
- B 、≥96%
- C 、≥95%
- D 、≥93%
- 9 【單選題】一級(jí)公路宜采用( )進(jìn)行測(cè)量放樣。
- A 、坐標(biāo)法
- B 、切線支距法
- C 、偏角法
- D 、解析法
- 10 【單選題】高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等采用中等膨脹土用作路床填料時(shí),應(yīng)作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過(guò)( )%。
- A 、0.4
- B 、0.5
- C 、0.6
- D 、0.7
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- 濕陷性黃土路基處理,除采用防止地表水下滲的措施外,主要有( )等。
- 碾壓混凝土的VC值在( )范圍時(shí),其強(qiáng)度隨VC值的增大而提高。
- 根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,建設(shè)工程總承包單位完工后向建設(shè)單位出具質(zhì)量保修書(shū)的時(shí)間為( )。
- 根據(jù)《工業(yè)管道的基本識(shí)別色、識(shí)別符號(hào)和安全標(biāo)識(shí)》GB 7231—2003國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)管道的識(shí)別符號(hào)由()組成。
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- 某大型泵站施工過(guò)程中,由于主泵房施工的需要,在征得監(jiān)理單位批準(zhǔn)后,施工單位進(jìn)行了補(bǔ)充地質(zhì)勘探,由此產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由()承擔(dān)。
- 編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí),應(yīng)遵循的原則有( )。
- 有關(guān)變壓器的接地,不正確的是( )。
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