- 建造師案例題某高速公路施工項(xiàng)目,全長60.3km,設(shè)計(jì)車速為120km/h,路面面層采用水泥混凝土路面施工方法,并采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工,具體的施工方法和問題的處理如下:(1)施工中采用塑料填板;(2)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6MPa時(shí)拆除模板;(3)確定了最佳拌和時(shí)間進(jìn)行拌和;(4)在混凝土攤鋪前做了大量的準(zhǔn)備工作;(5)經(jīng)檢查混凝土入模前的坍落度為10~30cm;(6)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面;(7)采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石等后,做了灌漿處理。灌縫時(shí),對(duì)填縫料的養(yǎng)護(hù)期有何規(guī)定?

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參考答案灌縫時(shí),對(duì)填縫料的養(yǎng)護(hù)期的規(guī)定:(1)常溫施工式填縫料的養(yǎng)護(hù)期,低溫天宜為24h,高溫天宜為12h;(2)加熱施工式填縫料的養(yǎng)護(hù)期,低溫天宜為2h,高溫天宜為6h;(3)在灌縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。
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- 8 【建造師案例題】某高速公路設(shè)計(jì)車速為130km/h,全長35km路面面層為三層瀝青混凝土結(jié)構(gòu),1~20km的地基土為濕陷性黃土,20~35km之間的地基土為膨脹土,在膨脹土路基施工過程中發(fā)生如下情況: (1)用強(qiáng)膨脹土作為路填料。 (2)挖方地段當(dāng)挖到距路床頂面以上20 cm時(shí),停止繼續(xù)向下開挖,并挖好了臨時(shí)排水溝。 (3)在路堤與路塹交界地段,采用了臺(tái)階方式搭接,其搭接長度為1.5 m,并碾壓密實(shí)。 (4)挖方邊坡一次性挖到設(shè)計(jì)線,并立即做了漿砌護(hù)坡封閉。 問題 1.濕陷性黃土地基常用的處理方法有哪幾種? 2.濕陷性黃土地區(qū)地基陷穴的處理方法有哪幾種?各自的適用范圍如何? 3.逐條判斷施工單位在膨脹土路基施工過程中發(fā)生的情況是否妥當(dāng)?并說明原因或改正不妥之處。
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- A 、防眩板
- B 、護(hù)欄
- C 、隔離柵
- D 、公路界碑
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