- 建造師案例題某機(jī)電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠,施工時(shí)間在5~11月。該工程施工難度較大的是六棧橋吊裝,總重500多噸,分布在8~30m標(biāo)高的不同區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理部制訂吊裝方案時(shí),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況,結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗(yàn),提出了采用全部起重機(jī)、全部桅桿、起重機(jī)桅桿混合或一側(cè)用汽車起重機(jī)、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具(簡(jiǎn)稱起重機(jī)塔架法)等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本,從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評(píng)價(jià)因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,見表3-1。
汽車式起重機(jī)試吊時(shí)出現(xiàn)傾斜,經(jīng)分析汽車式起重機(jī)使用偏離了特性曲線參數(shù)要求,隨即進(jìn)行了處理。在正式吊裝過程中,有一個(gè)從其他施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)來的導(dǎo)向滑輪,由于本身故障卡死不轉(zhuǎn),立即采取緊急處理并予以更換。 問題 1.根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析表,運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)法選定最優(yōu)的吊裝方案。 2.根據(jù)背景資料,指出棧橋吊裝應(yīng)編制哪些針對(duì)性的安全技術(shù)措施。 3.針對(duì)汽車式起重機(jī)試吊中出現(xiàn)傾斜事件,根據(jù)汽車式起重機(jī)特性曲線,應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整? 4.指出導(dǎo)向滑輪出現(xiàn)故障可能的原因。 5.棧橋吊裝應(yīng)在什么時(shí)間進(jìn)行技術(shù)交底?由誰向誰交底?交底內(nèi)容有哪些?

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參考答案1.根據(jù)綜合評(píng)價(jià)法公式:
,起重機(jī)塔架法計(jì)算結(jié)果為0.85是最大值即最優(yōu)方案。
2.棧橋吊裝應(yīng)編制以下針對(duì)性的安全技術(shù)措施:繪制吊裝施工平面圖;高空作業(yè)安全技術(shù)措施;機(jī)械操作安全技術(shù)措施吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施;針對(duì)環(huán)境(風(fēng)、雨)的施工安全技術(shù)措施。
3.針對(duì)汽車式起重機(jī)試吊中出現(xiàn)傾斜事件,根據(jù)起重機(jī)的特性曲線確定站車位置(幅度)和臂長,確定吊機(jī)能夠吊裝的載荷進(jìn)行重新調(diào)整。
4.導(dǎo)向滑輪出現(xiàn)故障的可能原因:因吊裝前未按規(guī)定清洗維修滑輪或沒有認(rèn)真對(duì)滑輪進(jìn)行檢驗(yàn)即投入使用,致使滑輪出現(xiàn)故障。
5.棧橋吊裝應(yīng)在吊裝前交底。由吊裝工藝編制人向吊裝作業(yè)人員交底。內(nèi)容有吊裝工藝、操作方法要領(lǐng)、質(zhì)量控制、安全措施。
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氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接工作。 根據(jù)裝置內(nèi)管道的特點(diǎn),項(xiàng)目部技術(shù)人員確定了管道預(yù)制程度為30%,制訂了一條直管段配焊一個(gè)管件(彎頭或法蘭等)的預(yù)制方案。其工作順序?yàn)椋褐惫芏蜗铝?rarr;開坡口→直管段坡口、管件坡口清理→直管段與管件組對(duì)→焊接→焊縫外觀檢查→焊縫無損探傷→運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 在預(yù)制管道時(shí),無損檢測(cè)工程師發(fā)現(xiàn)大量焊口存在超標(biāo)的密集氣孔,情況較為嚴(yán)重,項(xiàng)目部啟動(dòng)了質(zhì)量事故報(bào)告程序,安裝公司派出人員與項(xiàng)目部相關(guān)人員一起,組成了調(diào)查小組,按程序完成了該事故的處理。 此次質(zhì)量事故使管道預(yù)制工作滯后了三天,影響了施工進(jìn)度。項(xiàng)目部啟用了一套備用
氣體保護(hù)焊系統(tǒng)后,發(fā)現(xiàn)直管段下料制約了組焊工作的進(jìn)度,項(xiàng)目部立即采取調(diào)整進(jìn)度的措施,保證了施工進(jìn)度。 列出質(zhì)量事故處理程序的步驟。
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氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接工作。 根據(jù)裝置內(nèi)管道的特點(diǎn),項(xiàng)目部技術(shù)人員確定了管道預(yù)制程度為30%,制訂了一條直管段配焊一個(gè)管件(彎頭或法蘭等)的預(yù)制方案。其工作順序?yàn)椋褐惫芏蜗铝?rarr;開坡口→直管段坡口、管件坡口清理→直管段與管件組對(duì)→焊接→焊縫外觀檢查→焊縫無損探傷→運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 在預(yù)制管道時(shí),無損檢測(cè)工程師發(fā)現(xiàn)大量焊口存在超標(biāo)的密集氣孔,情況較為嚴(yán)重,項(xiàng)目部啟動(dòng)了質(zhì)量事故報(bào)告程序,安裝公司派出人員與項(xiàng)目部相關(guān)人員一起,組成了調(diào)查小組,按程序完成了該事故的處理。 此次質(zhì)量事故使管道預(yù)制工作滯后了三天,影響了施工進(jìn)度。項(xiàng)目部啟用了一套備用
氣體保護(hù)焊系統(tǒng)后,發(fā)現(xiàn)直管段下料制約了組焊工作的進(jìn)度,項(xiàng)目部立即采取調(diào)整進(jìn)度的措施,保證了施工進(jìn)度。 試用因果分析圖(見下圖)分析事故原因中的材料、環(huán)境因素。(不需要畫圖,在答題紙上用文字表述) 
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設(shè)備布置和設(shè)計(jì)要求是: (1)-2.600層I區(qū)安裝冷卻塔及其水池。 (2) -6.800層I區(qū)安裝燃油供熱鍋爐、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝換熱器,南側(cè)安裝各類水泵。 (3) -11.800層I區(qū)為變配電所、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝離心冷水機(jī)組,南側(cè)安裝柴油發(fā)電機(jī)組。 (4)動(dòng)力中心設(shè)有通風(fēng)排氣和照明系統(tǒng),在-11.800層地面下有集水坑。各層吊裝孔在設(shè)備吊裝結(jié)束后加蓋,達(dá)到樓面強(qiáng)度,并做防滲漏措施。 (5)每種設(shè)備均有多臺(tái),設(shè)備布置緊湊,周界通道有限。安裝開工時(shí),工程設(shè)備均已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)倉庫。所有工程設(shè)備均需用站位于吊裝孔邊臨時(shí)道路的汽車吊(40 t),吊運(yùn)至設(shè)備所在平面層,經(jīng)水平拖運(yùn)才能就位。 問題 1.根據(jù)建筑物設(shè)備布置和要求應(yīng)怎樣合理安排設(shè)備就位的順序?理由是什么?用任意一層(-2.600層除外)為例作設(shè)備就位流程圖。 2.為充分利用資源、降低成本、改善作業(yè)環(huán)境,動(dòng)力中心開工時(shí),可先安排哪些工程施工?說明理由。 3.動(dòng)力中心安裝前要做起重吊裝作業(yè)的專項(xiàng)安全技術(shù)交底,交底內(nèi)容哪些與土建工程有關(guān)?說明理由。 4.動(dòng)力中心的設(shè)備就位作業(yè)計(jì)劃宜用什么形式表示?其有什么優(yōu)點(diǎn)? 5.簡(jiǎn)要說明動(dòng)力中心設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)需具備的基本條件。
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汽車吊試吊時(shí)出現(xiàn)傾斜,經(jīng)分析汽車吊使用偏離了特性曲線參數(shù)要求,隨即作了處理。在正式吊裝過程中,有一個(gè)從其他施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)來的導(dǎo)向滑輪,由于本身故障卡死不轉(zhuǎn),立即采取緊急處理并予以更換。 問題 1.根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析表,運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)法選定最優(yōu)的吊裝方案。 2.根據(jù)背景資料,指出棧橋吊裝應(yīng)編制哪些針對(duì)性的安全技術(shù)措施? 3.針對(duì)汽車吊試吊中出現(xiàn)的傾斜事件,根據(jù)汽車吊特性曲線,應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整? 4.指出導(dǎo)向滑輪出現(xiàn)故障可能的原因。 5.棧橋吊裝應(yīng)在什么時(shí)間進(jìn)行技術(shù)交底?由誰向誰交底?交底內(nèi)容有哪些?
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設(shè)備布置和設(shè)計(jì)要求是: ①-2.600層I區(qū)安裝冷卻塔及其水池; ②-6.800層I區(qū)安裝燃油供熱鍋爐、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝換熱器,南側(cè)安裝各類水泵; ③-11.800層I區(qū)為變配電所、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝離心冷水機(jī)組,南側(cè)安裝柴油發(fā)電機(jī)組; ④動(dòng)力中心設(shè)有通風(fēng)排氣和照明系統(tǒng),在-11.800層地面下有集水坑,各層吊裝孔在設(shè)備吊裝結(jié)束后加蓋,達(dá)到樓面強(qiáng)度,并做防滲漏措施; ⑤每種設(shè)備均有多臺(tái),設(shè)備布置緊湊,周界通道有限。安裝開工時(shí),工程設(shè)備均已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)倉庫。所有工程設(shè)備均需用站位于吊裝孔邊臨時(shí)道路的汽車吊(40 t),吊運(yùn)至設(shè)備所在平面層,經(jīng)水平拖運(yùn)才能就位。 問題 1.根據(jù)建筑物設(shè)備布置和要求應(yīng)怎樣合理安排設(shè)備就位的順序?理由是什么?用任意一層(-2.600層除外)為例做設(shè)備就位流程圖。 2.為充分利用資源、降低成本、改善作業(yè)環(huán)境,動(dòng)力中心開工時(shí),可先安排哪些工程施工?并說明理由。 3.動(dòng)力中心安裝前要做起重吊裝作業(yè)的專項(xiàng)安全技術(shù)交底,交底內(nèi)容哪些與土建工程有關(guān)?并說明理由。 4.動(dòng)力中心的設(shè)備就位作業(yè)計(jì)劃宜用什么形式表示?其有什么優(yōu)點(diǎn)? 5.簡(jiǎn)要說明動(dòng)力中心設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)需具備的基本條件。
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設(shè)備布置和設(shè)計(jì)要求如下:①-2.600m層I區(qū)安裝冷卻塔及其水池;②-6.800m層I區(qū)安裝燃油供熱鍋爐、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝換熱器,南側(cè)安裝各類水泵;③-11.800m層I區(qū)為變配電所、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝離心冷水機(jī)組,南側(cè)安裝柴油發(fā)電機(jī)組;④動(dòng)力中心設(shè)有通風(fēng)排氣和照明系統(tǒng)。在-11.800m層地面下有集水坑。各層吊裝孔在設(shè)備吊裝結(jié)束后加蓋,達(dá)到樓面強(qiáng)度,并進(jìn)行防滲漏處理;⑤每種設(shè)備均有多臺(tái),設(shè)備布置緊湊,周界通道有限。安裝開工時(shí),工程設(shè)備均已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)倉庫。所有工程設(shè)備均需用站位于吊裝孔邊臨時(shí)道路的汽車式起重機(jī)(40t),吊運(yùn)至設(shè)備所在平面層,經(jīng)水平拖運(yùn)才能就位。 問題 1.根據(jù)建筑物設(shè)備布置和要求應(yīng)怎樣合理安排設(shè)備就位的順序?理由是什么?用任意一層(-2.600m層除外)為例作設(shè)備就位流程圖。 2.為充分利用資源、降低成本、改善作業(yè)環(huán)境,動(dòng)力中心開工時(shí),可先安排哪些工程施工?說明理由。 3.動(dòng)力中心安裝前要進(jìn)行起重吊裝作業(yè)的專項(xiàng)安全技術(shù)交底,交底內(nèi)容哪些與土建工程有關(guān)?說明理由。 4.動(dòng)力中心的設(shè)備就位作業(yè)計(jì)劃宜用什么形式表示?其優(yōu)點(diǎn)是什么? 5.簡(jiǎn)要說明動(dòng)力中心設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)需具備的基本條件。
- 9 【建造師案例題】某施工單位承建一南方沿海城市的大型體育館機(jī)電安裝工程。合同工期為10個(gè)月。于2009年11月10日開工,2010年9月10日竣工。該工程特點(diǎn)是各類動(dòng)力設(shè)備包括冷凍機(jī)組、水泵、集中空調(diào)機(jī)組、變配電裝置等,均布置在有通風(fēng)設(shè)施和排水設(shè)施的地下室。由于南方沿海空氣濕度大、晝夜溫差大,夏天地下室結(jié)露嚴(yán)重,給焊接、電氣調(diào)試、涂裝、保溫等作業(yè)的施工質(zhì)量控制帶來困難。通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管設(shè)計(jì)工作壓力為1000Pa。項(xiàng)目部決定風(fēng)管及部件在場(chǎng)外加工。項(xiàng)目部制訂的施工進(jìn)度計(jì)劃中,施工高峰期在6~8月,正值高溫季節(jié)。根據(jù)地下室的氣候條件和比賽大廳高空作業(yè)多的特點(diǎn),需制訂針對(duì)性施工技術(shù)措施,編制質(zhì)檢計(jì)劃和重點(diǎn)部位的質(zhì)量預(yù)控方案等,使工程施工順利進(jìn)行,確保工程質(zhì)量。在施工過程中,由于個(gè)別班組搶工期,在管理上出現(xiàn)工序質(zhì)量失控,致使在試車階段發(fā)生施工質(zhì)量問題,如通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)動(dòng)試車時(shí),有兩臺(tái)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)大、噪聲大,電動(dòng)機(jī)端部發(fā)熱等異?,F(xiàn)象。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn):風(fēng)機(jī)的鋼墊鐵有移位和松動(dòng);電動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)的聯(lián)軸器同軸度較差。 問題 1.針對(duì)環(huán)境條件,制訂主要的施工技術(shù)措施。 2.為保證地下室管道焊接質(zhì)量,針對(duì)環(huán)境條件編制質(zhì)量預(yù)控方案。 3.按風(fēng)機(jī)安裝質(zhì)量問題調(diào)查結(jié)果,分別指出發(fā)生質(zhì)量問題可能的主要原因。 4.風(fēng)管及部件進(jìn)場(chǎng)做什么檢驗(yàn)?風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后做什么檢驗(yàn)? 5.變配電裝置進(jìn)入調(diào)試階段,因環(huán)境濕度大,會(huì)造成調(diào)試時(shí)測(cè)試不準(zhǔn)或不能做試驗(yàn),在管理上應(yīng)采取哪些措施?
- 10 【建造師案例題】機(jī)電施工單位將機(jī)電工程安裝施工全部完成,何時(shí)發(fā)送保修證明書給建設(shè)單位?保修時(shí)間應(yīng)從何時(shí)開始計(jì)算?
- 下列選項(xiàng)中,關(guān)于生活污水塑料管道的坡度敘述不正確的是()。
- 某工程預(yù)計(jì)工期10個(gè)月,施工合同價(jià)款為600萬元。根據(jù)我國《建筑工程施工許可管理辦法》的規(guī)定,建設(shè)單位在申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí)應(yīng)當(dāng)?shù)轿坏馁Y金原財(cái)上不得少于 ( )萬元。
- (三) 某管道安裝工程項(xiàng)目,該管道工程屬于超高層建筑管道工程,由于施工項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格執(zhí)行超高層建筑管道施工的技術(shù)要點(diǎn),使得工程進(jìn)展非常順利,施工質(zhì)量達(dá)到各項(xiàng)要求。 管道安裝完畢后,對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)的有關(guān)實(shí)施過程如下: (1)采用閃點(diǎn)為40℃的可燃液體介質(zhì)對(duì)管道進(jìn)行液壓試驗(yàn)。 (2)在進(jìn)行液壓試驗(yàn)時(shí)其環(huán)境溫度為20℃。 (3)在進(jìn)行氣壓試驗(yàn)時(shí),承受內(nèi)壓鋼管的試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的2.15倍。 (4)泄漏性試驗(yàn)合格后進(jìn)行真空度試驗(yàn)。 問題(三)
- 編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的目的有()。
- 下列屬于隔熱保溫材料的是( )。
- 以下內(nèi)容屬于水利樞紐工程施工組織設(shè)計(jì)文件中臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)部分內(nèi)容的有( )。
- 在上述事件中,承包商可就哪些事件提出工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償要求?
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