注冊會計師
報考指南考試報名準(zhǔn)考證打印成績查詢考試題庫

重置密碼成功

請謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼，以免泄露和丟失

注冊成功

請謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼，以免泄露和丟失

亚洲av日韩aⅴ无码色老头,天天躁日日躁狠狠躁欧美老妇,无码中文字幕色专区,亚洲av色香蕉一区二区三区+在线播放,熟女人妻视频

首頁注冊會計師考試題庫正文
  • 綜合題（主觀）
    題干：QR汽車公司于1997年動工建設(shè)。2001年，QR轎車正式面市。2002年，QR轎車產(chǎn)銷量突破5萬輛，成功擠身中國轎車行業(yè)“八強(qiáng)”之列。2006年QR汽車在國內(nèi)市場占有率達(dá)7.2%，排名位居國內(nèi)乘用車第四。在中國自主品牌汽車企業(yè)起步初期，在跨國公司品牌的強(qiáng)勢壓力下，自主品牌汽車企業(yè)進(jìn)入市場的唯一途徑就是走低端低價路線，與國際品牌進(jìn)行“錯位經(jīng)營”。作為自主品牌的典型代表QR汽車在發(fā)展初期也選擇了中低級別的轎車作為其主要產(chǎn)品定位。由于中國人均收入水平較低，廣大消費(fèi)者對汽車的價格比較敏感，在價格競爭中QR汽車迅速成為行業(yè)中一匹“黑馬”。為了獲得成本優(yōu)勢，QR汽車公司力求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和產(chǎn)銷量的最大化，運(yùn)用規(guī)模優(yōu)勢對其他競爭對手和潛在進(jìn)入者形成威脅。為了提高生產(chǎn)效率，QR公司在不斷完善和改進(jìn)產(chǎn)品工藝設(shè)計的同時，致力于打造一套完善的汽車零部件及整車供應(yīng)鏈體系，在其主要的零部件供應(yīng)商中基本上都占有一定的股份。QR還成立了為數(shù)不少的子公司進(jìn)入整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)作，使QR公司有序掌控著零部件質(zhì)量及降低物流成本。2010年，QR公司開始實(shí)施多品牌、多品種策略，產(chǎn)品定位也開始向中高端延伸。公司將其產(chǎn)品分為4個品牌：QR、GF、SW、AR。QR繼續(xù)主攻中低端乘用車市場、GF主打乘用車中高端市場，SW主攻商用車市場，AR以微車和卡車為主。4個分支品牌下又各自有4~5個系列產(chǎn)品，加之正在研發(fā)當(dāng)中的系列產(chǎn)品，4個分支品牌車型超過20款車型。隨著公司競爭力的不斷提升，QR公司開始進(jìn)軍國際市場。2001年QR汽車第一批轎車出口，到2011年，QR汽車在海外市場完成銷售18萬輛，連續(xù)十年占據(jù)C國最大的乘用車出口企業(yè)的寶座。自2007年開始，QR汽車又開始了海外直接投資的探索，采用合資或獨(dú)資的方式在當(dāng)?shù)亟◤S。隨著QR公司國際化經(jīng)營的方式不斷深化，公司投資規(guī)模也逐漸增大。從區(qū)位上看，QR公司出口與直接投資的東道國主要是發(fā)展中國家。然而，近年來QR公司管理層在光鮮數(shù)據(jù)的業(yè)績背后，卻意識到公司的發(fā)展正在面臨著潛在的危機(jī)。（1）在傳統(tǒng)自主品牌中地位下降。2012年行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，CK汽車、LD汽車和ZY汽車整車銷量分別以28.3%、13.56%和1.67%的速度增長，其中CK汽車總銷量超過QR公司，位居傳統(tǒng)自主品牌第一，而QR公司卻呈現(xiàn)出10.69%的負(fù)增長。究其原因，這些競爭對手通過對QR公司的模仿或者以高技術(shù)水平設(shè)施的投資能力，用更低的成本進(jìn)行學(xué)習(xí)，使得QR公司在傳統(tǒng)自主品牌中的低成本優(yōu)勢地位受到巨大挑戰(zhàn)。（2）消費(fèi)者需求的變化。QR品牌之下的QR1汽車是國內(nèi)第一款為年輕人打造的轎車，其2.66萬~5萬元的價格實(shí)現(xiàn)了不少年輕人的有車夢。然而，近些年來隨著人民生活水平的提高，消費(fèi)者的需求從“有車”提升為“開好車、開大車”，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車為主要產(chǎn)品的QR汽車已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求。（3）公司產(chǎn)品價格與質(zhì)量出現(xiàn)諸多問題。在消費(fèi)者心中，低價格伴隨著低質(zhì)量。QR公司的低價策略，形成了在消費(fèi)者心中低端的形象。此外，2010年之后QR公司推行多品牌、多品種策略，由于產(chǎn)品推出過快，生產(chǎn)工人壓力大，配件廠調(diào)整節(jié)奏跟不上，造成QR早期上市的車質(zhì)量穩(wěn)定性不夠，影響了消費(fèi)者的滿意度，也增加了售后壓力。（4）多品牌、多品種帶來的問題。2010年，QR公司將其產(chǎn)品分為4個品牌。其中僅在售的微型轎車就有六、七個品種，涉及QR公司兩個品牌。眾多微小車型甚至連QR內(nèi)部員工都分不清內(nèi)部代號和生產(chǎn)車間。此外，不同品牌車的銷售分別設(shè)置銷售網(wǎng)點(diǎn)，導(dǎo)致銷售資源不集中。（5）研發(fā)隊(duì)伍臃腫，資源不共享，信息不暢通。原本統(tǒng)一在QR汽車工程研究院下的研發(fā)隊(duì)伍于2007年分為6個研究院，每個研究院又細(xì)分為不同單位研發(fā)不同的產(chǎn)品。各個研究院相對獨(dú)立地完成著自己的車型開發(fā)任務(wù)，在開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題不能夠迅速地與兄弟部門共同研究和解決，導(dǎo)致不能集中QR汽車有限的資源，眾多車型未能平臺化進(jìn)行有序的系統(tǒng)研發(fā)。從上述種種跡象中，QR公司管理層意識到公司進(jìn)行戰(zhàn)略變革的必要性。自2013年初開始，QR公司的戰(zhàn)略變革一步步地展開。（1）明確企業(yè)定位及戰(zhàn)略目標(biāo)。QR公司從籌劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時就明確了企業(yè)今后發(fā)展的目標(biāo)，不再單純地追求速度和銷量規(guī)模，而是轉(zhuǎn)向追求“品質(zhì)、品牌、效益”為目標(biāo)的發(fā)展模式。2013年4月QR公司正式對外公布了公司的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一階段，2013~2016年，穩(wěn)固在入門級汽車市場的領(lǐng)先地位，成為中國最好的汽車品牌企業(yè)；第二階段，2016~2020年，達(dá)到主流跨國汽車企業(yè)的體系能力，產(chǎn)品主要技術(shù)性能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)水平；第三階段，2020年后，成為具有國際競爭力的世界級汽車企業(yè)，產(chǎn)品主要技術(shù)性能達(dá)到國際一流水平。結(jié)合當(dāng)前，QR又將第一個階段細(xì)分為三個階段，2012年到2013年集中力量做一個產(chǎn)業(yè)、一個品牌和兩個產(chǎn)品線，打造核心競爭力。2014年到2015年力爭使年銷量達(dá)到100萬輛，銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)1000家。2016年力爭成為本土核心競爭力最強(qiáng)的企業(yè)，全新的戰(zhàn)略產(chǎn)品開始上市，產(chǎn)品品質(zhì)接近合資品牌產(chǎn)品。（2）產(chǎn)品與價格策略轉(zhuǎn)型。QR汽車將旗下四個品牌集中到一個大QR品牌，QR品牌下再細(xì)分為A系列（高端）、E系列（家用）兩大產(chǎn)品譜系；在此基礎(chǔ)上，積極尋找并合理配置資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精細(xì)化。在價格策略上，從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值戰(zhàn)，同時，加大產(chǎn)品開發(fā)前期的市場調(diào)研和研發(fā)力度，力求產(chǎn)品配置和技術(shù)上的創(chuàng)新，開發(fā)出符合消費(fèi)者需求的不同于競爭對手的新產(chǎn)品。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，公司要求無論是釆購質(zhì)量、在線生產(chǎn)過程質(zhì)量、售后質(zhì)量都將提升到一個新的層次。（3）技術(shù)研發(fā)的轉(zhuǎn)型。為實(shí)現(xiàn)三個階段的戰(zhàn)略目標(biāo)，QR公司要在公司內(nèi)部形成一套自有的創(chuàng)新體系，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)平臺。QR公司建立起以本公司研發(fā)機(jī)構(gòu)為依托，與關(guān)鍵零部件企業(yè)和供應(yīng)商協(xié)同合作，與國內(nèi)大專院校、科研單位聯(lián)合開發(fā)的研發(fā)體系，在國內(nèi)外汽車技術(shù)資源豐富的地區(qū)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，以關(guān)鍵技術(shù)為突破，推進(jìn)企業(yè)整體研發(fā)水平的提升，打造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品和技術(shù)。公司設(shè)立了專門的經(jīng)費(fèi)用于研發(fā)的轉(zhuǎn)型，建立一整套關(guān)于汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)庫，并不斷完善對自主知識產(chǎn)權(quán)的管理。轉(zhuǎn)型后，QR公司研發(fā)體系重新回到集中資源的組織機(jī)構(gòu)上來，新的研發(fā)機(jī)構(gòu)形成了以項(xiàng)目管理（縱向）和產(chǎn)品開發(fā)中心（橫向）交叉協(xié)作的矩陣式組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)過近兩年的調(diào)整，QR形成了以產(chǎn)品開發(fā)管理中心和專業(yè)技術(shù)中心交叉協(xié)作的研發(fā)體系組織機(jī)構(gòu)，打造了一支由多位具有多年經(jīng)驗(yàn)的國際技術(shù)專家?guī)ьI(lǐng)的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這些核心專家大多來自歐美國際一流主機(jī)廠和供應(yīng)商，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)影響力。
    題目：簡要分析QR公司國際化經(jīng)營國際市場進(jìn)入模式的主要類型，分析QR公司目標(biāo)市場選擇的區(qū)域路徑。

掃碼下載億題庫

精準(zhǔn)題庫快速提分

參考答案

QR公司國際化經(jīng)營國際市場進(jìn)入模式的主要類型有兩類：出口與對外股權(quán)投資類型中的對外直接投資?！斑B續(xù)十年占據(jù)中國最大的乘用車出口企業(yè)的寶座”；“自2007年開始， QR汽車又開始了海外直接投資的探索”。對外直接投資方式中的全資子公司與合資兩種形式QR公司國際化經(jīng)營過程中都釆用了?！爸饕遣捎煤腺Y或獨(dú)資的方式在當(dāng)?shù)亟◤S”。

QR公司目標(biāo)市場選擇的區(qū)域路徑是傳統(tǒng)方式，即發(fā)展中國家企業(yè)先到環(huán)境類似的發(fā)展中國家，最后再逐步走向發(fā)達(dá)國家。“從區(qū)位上看，QR公司出口與直接投資的東道國主要是發(fā)展中國家”。

您可能感興趣的試題
熱門試題換一換

億題庫—讓考試變得更簡單

已有600萬用戶下載