考友們，在備考單證員考試的過程中，試題的練習(xí)必不可少。接下來，就讓幫考網(wǎng)為大家分享一些章節(jié)練習(xí)題，快來試試看吧!

判斷題

1.憑樣品買賣的標(biāo)準(zhǔn)樣品只能由買方提出。 (×)

2.國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認(rèn)，因此，它對于任何買賣合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。 (×)

3.在航空運(yùn)輸中，收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。 (√)

4.空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而不需要背書的提單。 (×)

5.國外來證規(guī)定分兩批裝運(yùn)，我們就必須將貨物裝在不同航次的兩條船上。 (×)

6.溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。 (√)

7.合同當(dāng)事人發(fā)生爭議需要仲裁時，應(yīng)向仲裁機(jī)構(gòu)提交仲裁協(xié)議，這種協(xié)議必須在爭議發(fā)生前訂立。 (×)

8.出口信用保險是各國政府普遍采用的抵御出口風(fēng)險的措施。 (√)

9.船舶失蹤達(dá)到半年以上可作為推定全損處理。 (×)

10.匯票是信用證項下的必備單證。 (×)

11.出口大宗商品，如CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運(yùn)貨物。 (×)

12.信用證規(guī)定的裝運(yùn)期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實際裝船日是6月25，受益人可以于7月16日交單。 (×)

13.信用證關(guān)于貨物的描述為“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 (×)

14.集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)等。 (√)

15.被保險貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失，在任何情況下平安險都不保。 (×)

16.在票匯方式下，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。 (×)

17.一項合同的有效成立必須經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。 (×)

18.我方按CIF倫敦出口英國一批產(chǎn)品，即交貨地點(diǎn)為倫敦。 (×)

19.保險單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)遲于提單簽發(fā)日期。 (×)

20.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票;信用證支付方式是銀行信用，所使用的匯票是屬于銀行匯票。 (×)

21.在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當(dāng)事人所處理的只是單據(jù)，而不涉及單據(jù)的貨物、服務(wù)或其他行為。 (√)

22.FOB、CFR和CIF三種常用的貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。 (√)

23.單價表述四要素是：計量單位、單價金額、計價貨幣和目的地。 (×)

24.根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定，未經(jīng)銀行事先同意，貨物不能直接發(fā)給銀行，也不能做成以銀行為收貨人的記名提單。否則，由發(fā)貨人自行承擔(dān)貨物的風(fēng)險和責(zé)任。 (√)

25.在國際市場上有較佳聲譽(yù)的以商標(biāo)或牌號表示品質(zhì)的商品，交易中只憑商標(biāo)和牌號進(jìn)行買賣，不需要對品質(zhì)提出詳細(xì)要求。 (√)

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