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由于加油站收發(fā)的油品為汽油和柴油，加油站火災(zāi)除具備一般火災(zāi)的共性外，還具有油品 易燃燒和油氣混合氣易爆炸的特殊性，若管理不當(dāng)，容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。按事故發(fā)生的原 因不同，加油站火災(zāi)事故可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。

 (一)作業(yè)事故 作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油和清罐環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)都{的111品暴露在空氣中，如果 在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會(huì)導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生。

 1.卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi) 加油站火災(zāi)事故的 60% - 70% 發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見(jiàn)事故如下:

 ( 1 )油罐滿溢。卸油時(shí)對(duì)液位監(jiān)測(cè)不及時(shí)造成油品跑、冒，油品溢出罐外后，周圍空氣中 油蒸氣的濃度迅速上升，達(dá)到或在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，使用工具刮畫(huà)、開(kāi)啟電燈照明觀察、開(kāi) 窗通風(fēng)等，均可能產(chǎn)生火花引起爆炸燃燒。

 ( 2 )油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動(dòng)等原因，使油品滴 漏至地面，遇火花立即燃燒。 

( 3 )靜電起火。由于油管無(wú)靜電接地、采用噴濺式卸油、卸t由中油罐車無(wú)靜電接地等原 因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。

( 4 )卸油中遇明火。在非密封卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火或 火花時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒。 

2. 量油時(shí)發(fā)生火災(zāi) 油罐車送油到站后未待靜電消除就開(kāi)蓋量油，將引起靜電起火，如果油罐未安裝量油孔或 量油孔鋁質(zhì)(銅質(zhì) )鑲槽脫落，在儲(chǔ)油罐量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃 罐內(nèi)油蒸氣，引起燃燒爆炸。

 3. 加油時(shí)發(fā)生火災(zāi) 目前，國(guó)內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時(shí)，大量油蒸氣外恤，或因操作不 當(dāng)而使油品外溢，都可能在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，如遇煙火或使用于機(jī)等通信工 具、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等即可導(dǎo)致火災(zāi)。

 4. 清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi) 在加油站油罐清洗作業(yè)時(shí)，油罐內(nèi)的油蒸氣和沉淀物無(wú)法徹底清除，殘余油蒸氣遇到靜 電、摩擦和電火花等都可能導(dǎo)致火災(zāi)。 (二)非作業(yè)事故 加油站非作業(yè)事故可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。

 1.與油品相關(guān)的火災(zāi)

 ( 1 )油蒸氣沉淀。

由于油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作 井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處， 一旦遇到火源就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。 油蒸氣四處蔓延把加油站 和作業(yè)區(qū)內(nèi)外連通起來(lái)，將站外火源引至站內(nèi)，造成嚴(yán)重的燃燒爆炸。

 ( 2 )油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品 滲漏，遇明火燃燒。

 ( 3 )雷擊。 雷電直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者作用于油罐和加油設(shè)施，或者作用于油 罐 、 加油機(jī)等處產(chǎn)生間接放電，導(dǎo)致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。

 2. 非油品火災(zāi)

 (1)電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、線路短路、私拉亂接電線、超負(fù)荷用電、過(guò)載、接 線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)仍蛞鸹馂?zāi)。

 ( 2 )明火管理不當(dāng)，生產(chǎn)、生活用火失控引燃站房。 

( 3 )站外火災(zāi)蔓延殃及站內(nèi) 。