一建機電工程：曳引式和強制式電梯的區(qū)別是什么？：一建機電工程：曳引式和強制式電梯的區(qū)別：1.驅(qū)動方式不同，曳引式電梯是靠曳引機驅(qū)動，強制式是靠卷筒驅(qū)動。2.安全可靠性不同，曳引驅(qū)動電梯安全可靠性高。3.提升高度不同，曳引式電梯允許提升的高度更大。

一建機電工程：什么是曳引式？：一建機電工程：什么是曳引式？曳引式電梯是電梯的一種，曳引機又稱電梯主機，是電梯的動力設(shè)備，由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成，其功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。

一建機電工程：什么是信噪比？：一建機電工程：什么是信噪比？信噪比，又稱為訊噪比，是指一個電子設(shè)備或者電子系統(tǒng)中信號與噪聲的比例。這里的信號指的是來自設(shè)備外部需要通過這臺設(shè)備進行處理的電子信號，噪聲是指經(jīng)過該設(shè)備后產(chǎn)生的原信號中并不存在的無規(guī)則的額外信號（或信息），并且該種信號并不隨原信號的變化而變化。

一建機電工程：熱處理的作用是什么？：一建機電工程：熱處理的作用是什么？熱處理的作用就是提高材料的機械性能、消除殘余應力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為預備熱處理和最終熱處理兩大類。

一建機電工程：熱處理的目的是什么？：一建機電工程：熱處理的目的是什么？熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應力和為最終熱處理準備良好的金相組織，比如因焊接造成金屬結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布不均勻，會造成應力的集中，為了防止因后期的長時間的應力集中，通過加熱，消除這些應力集中達到一個穩(wěn)定狀態(tài)的作用。

一建機電工程：連頭碰死口是什么？：一建機電工程：連頭碰死口，就是所有管道（一段范圍內(nèi)）只剩下最后一個接頭焊接時，其他管道是無法轉(zhuǎn)動焊接的，只能固定著來焊接，這樣焊工在焊接朝下部分焊縫時是不容易焊接的。

一建機電工程：活焊口和碰死口是什么意思？：一建機電工程：活焊口和碰死口是什么意思？活焊口就是管道連接時可以把朝上面的部分焊接好后再轉(zhuǎn)動兩端的管子，讓沒焊接的部位轉(zhuǎn)到朝上的面，這樣焊工容易操作，也容易保證焊口的質(zhì)量；碰死口就是管道位置固定著焊接，不能轉(zhuǎn)動。

一建機電工程：隔縫焊接的目的是什么？：一建機電工程：隔縫焊接的目的是什么？隔縫焊接的目的是為了減少焊縫收縮的約束度，能讓焊接部分焊縫的應力適當釋放。

一建機電工程：分段退焊的目的是什么？：一建機電工程：分段退焊的目的是什么？分段退焊的目的是減少焊接變形。由于焊接時焊縫受熱，焊后焊縫又恢復常溫，在這個過程中由于熱脹冷縮的原理，焊接后一般會產(chǎn)生變形，變形的量是和焊接的位置、焊接速度、焊縫熱量變化的速度都有關(guān)系的。采取分段退焊的方法是在焊接時可以減少較長焊縫的持續(xù)加熱時間（把焊縫分為了N段），從而避免溫度過高引起變形，同時與焊接增長方向相反的焊接可以使焊件中殘余應力相互抵消。

一建機電工程：彈簧支架的冷態(tài)值是什么意思？：一建機電工程：彈簧支架的冷態(tài)值是什么意思？冷態(tài)值指彈簧支架在冷態(tài)時承受的載荷取冷態(tài)時由管系分配給它的載荷，金屬的一個性能是熱脹冷縮，與之對應的的就是熱態(tài)值。

一建機電工程：側(cè)間隙和頂間隙是什么？：一建機電工程：側(cè)間隙和頂間隙是什么？側(cè)間隙就是軸頸與軸瓦兩側(cè)位置的間隙，頂間隙就是軸頸與軸瓦上部位置的間隙。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設(shè)置外移樁