工程成本核算的內(nèi)容包括哪些？：工程成本包括從建造合同簽訂開始至合同完成止所發(fā)生的、與執(zhí)行合同有關(guān)的直接費用和間接費用。直接費用是指為完成合同所發(fā)生的、可以直接計入合同成本核算對象的各項費用支出：①耗用的材料費用。材料費用包括施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料、構(gòu)配件、零件、：半成品的費用和周轉(zhuǎn)材料的攤銷及租賃費用，人工費用包括企業(yè)從事建筑安裝工程施工人員的工資、獎金、職工福利費、工資性質(zhì)的津貼等：

瀝青路面面層的使用指標包括哪些內(nèi)容？：面層直接承受行車的作用。設(shè)置面層結(jié)構(gòu)可以改善汽車的行駛條件，提高道路服務(wù)水平（包括舒適性和經(jīng)濟性），承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，平整的路表面可減小車輪對路面的沖擊力，為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和抗變形能力。城鎮(zhèn)道路路面應(yīng)具有不透水性。城市區(qū)域應(yīng)盡量使用低噪聲路面。以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)中的有哪幾種常見的墊層？：水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)中的有哪幾種常見的墊層？水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等各種路面。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)包括路基、墊層、基層以及面層。以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。（1）防凍墊層：道路結(jié)構(gòu)設(shè)計總厚度小于最小防凍厚度要求時設(shè)置。（2）排水墊層：路基土濕度較大時設(shè)置。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)中面層的有哪些特點？：水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），混凝土面層設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫：應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。采用設(shè)拉桿的企口縫形式：快速路、主干路的橫向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿，混凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時。橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

瀝青路面再生材料的生產(chǎn)與應(yīng)用包括哪些內(nèi)容？：與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和，獲得滿足一定路用性能的再生瀝青混合料，（1）再生瀝青混合料配合比設(shè)計可采用普通熱拌瀝青混合料的設(shè)計方法。必須在舊料配合比、骨料級配、再生瀝青性能等方面調(diào)配平衡。（2）再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的粘度、再生瀝青的粘度、再生劑的粘度等因素：（3）再生瀝青混合料中舊料含量。

結(jié)構(gòu)的功能要求有哪些？：結(jié)構(gòu)的功能要求有：安全性、適用性、耐久性。這些可以概括稱為結(jié)構(gòu)的可靠性。在正常施工和正常使用的條件下；結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受可能出現(xiàn)的各種荷載作用和變形而不發(fā)生破壞，結(jié)構(gòu)仍能保持必要的整體穩(wěn)定性，廠房結(jié)構(gòu)平時受自重、吊車、風和積雪等荷載作用時，但應(yīng)保持結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定而不發(fā)生倒塌，結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的工作性能，都影響正常使用，需要對變形、裂縫等進行必要的控制，結(jié)構(gòu)應(yīng)能在預(yù)計的使用年限內(nèi)滿足各項功能要求。

建筑構(gòu)造對屋面有什么要求？：（1）各類屋面（包括屋面突出部分及屋頂加層）面層均應(yīng)采用非燃燒體材料，但一、二級耐火等級建筑物的非燃燒體屋面的基層上可采用改性瀝青卷材。（2）屋面排水應(yīng)優(yōu)先采用外排水；高層建筑、多跨及集水面積較大的屋面應(yīng)采用內(nèi)排水。（3）設(shè)保溫層的屋面應(yīng)通過熱工驗算，（5）采用鋼絲網(wǎng)水泥或鋼筋混凝土薄壁構(gòu)件的屋面板應(yīng)有抗風化、抗腐蝕的防護措施；剛性防水屋面應(yīng)有抗裂措施。

瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的基本原則有哪些？：瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，瀝青路面由面層、基層、墊層（非必須）組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層。中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基。基層材料的強度指標應(yīng)有較高的要求。

影響機械設(shè)備安裝精度的主要因素有哪些？：影響機械設(shè)備安裝精度的主要因素有哪些？影響設(shè)備安裝精度主要有六大因素：設(shè)備基礎(chǔ)對安裝精度的影響主要是強度、沉降和抗振性能。對安裝精度的影響主要是承載面積和接觸情況，對安裝精度的影響主要是強度和密實度。地腳螺栓對安裝精度的影響主要是緊固力和垂直度，設(shè)備制造對安裝精度的影響主要是加工精度和裝配精度。（2）解體設(shè)備的裝配精度將直接影響設(shè)備的運行質(zhì)量。

影響資金時間價值的主要因素有哪些？：掌握影響資金時間價值的主要因素：資金使用時間、資金數(shù)量大小、資金投入和回收的特點、資金周轉(zhuǎn)的速度。（1）資金的使用時間：在單位時間的資金增值率（利率）一定，則資金的時間價值越小。離現(xiàn)在越近的時間回收的資金越多，資金的時間價值越多；資金的時間價值越少?？紤]資金時間價值時，資金的效益越好，B.在單位時間的資金增值率一定的條件下，資金使用時間越長，則資金的時間價值就越小，資金的時間價值就越大

基本的組織結(jié)構(gòu)模式有哪些？：線性組織結(jié)構(gòu)模式、職能組織結(jié)構(gòu)模式和矩形組織結(jié)構(gòu)模式。線性組織結(jié)構(gòu)模式是建設(shè)項目管理組織系統(tǒng)的一種常用模式，二、職能組織結(jié)構(gòu)模式，職能管理部門可以在其管理的職能范圍內(nèi)對生產(chǎn)車間和后勤保障機構(gòu)下達工作指令，其組織結(jié)構(gòu)模式也是職能組織結(jié)構(gòu)。我國多數(shù)的企業(yè)、學校、事業(yè)單位目前還沿用這種傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)模式，許多建設(shè)項目也還用這種傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)模式。

影響一個系統(tǒng)目標實現(xiàn)的因素有哪些？：影響一個系統(tǒng)目標實現(xiàn)的因素有：組織的因素、人的因素、方法與工具。包括管理的方法與工具以及生產(chǎn)的方法與工具。組織是目標能否實現(xiàn)的決定性因素?？刂祈椖磕繕说闹饕胧航M織措施、管理措施、經(jīng)濟措施、技術(shù)措施，建設(shè)單位和所有參與單位的管理的方法與工具；所有參與單位的生產(chǎn)的方法與工具（設(shè)計和施工的方法與工具等）。而組織是目標能否實現(xiàn)的決定性因素。