采用截水方法控制地下水的具體措施是什么？：應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、基坑周邊環(huán)境要求及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式選用截水、降水、回灌或其組合方法。水泥土攪拌樁帷幕、高壓旋噴或擺噴注漿帷幕、地下連續(xù)墻或咬合式排樁等，采用高壓噴射注漿帷幕時應(yīng)保證樁體有一定搭接寬度，3.當(dāng)坑底以下含水層厚度大而需采用懸掛式帷幕時，帷幕進(jìn)人透水層的深度應(yīng)滿足地下水沿帷幕底端繞流的滲透穩(wěn)定性要求。4.隔水帷幕宜采用沿基坑周邊閉合的平面布置形式。

高架橋的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？：高架橋的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的？具有施工速度快、投資相對少等優(yōu)點；1.高架橋墩臺和基礎(chǔ)。高架橋墩臺的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)資料確定，宜采用樁基礎(chǔ)：（1）倒梯形橋墩，選用倒梯形橋墩在外觀和受力上均較合理：是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式，可采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。橫向形成鋼筋混凝土剛架，其蓋梁的工作條件比T形橋墩的蓋梁有利，結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點，2.高架橋的上部結(jié)構(gòu)。

不同方法施工地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式是怎樣的？：不同方法施工地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式是怎樣的？明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，明挖現(xiàn)澆隧道結(jié)構(gòu)斷面分單跨、雙跨等形式；預(yù)制裝配式襯砌的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工業(yè)化生產(chǎn)水平、施工方法、起重運輸條件、場地條件等因地制宜選擇，裝配式襯砌各構(gòu)件之間的接頭構(gòu)造，隧道施工噴錨暗挖法通常是一種較好的選擇，采用噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為支護(hù)結(jié)構(gòu)或初期支護(hù)。

不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)有什么不同？：其施工方法選擇會受到地面建筑物、道路、管線、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素影響。（一）明挖法施工車站結(jié)構(gòu)。明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)。明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由底板、側(cè)墻及頂板等結(jié)構(gòu)和樓板、梁、柱及內(nèi)墻等內(nèi)部構(gòu)件組合而成。蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)，軟土地區(qū)地鐵車站一般采用地下連續(xù)墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)：

地鐵車站形式具體有哪些分類？：城市軌道交通線路根據(jù)需要可以設(shè)在地面、地上和地下。當(dāng)線路位于地上時采用高架結(jié)構(gòu)；因為城市軌道交通線路的區(qū)間和線路的功能及所處平面位置不同，一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成，地鐵車站根據(jù)其所處位置、埋深、運營性質(zhì)、結(jié)構(gòu)橫斷面、站臺形式等進(jìn)行分類，（2）出入口及通道（包括人行天橋）是供乘客進(jìn)、出車站的建筑設(shè)施：地鐵車站安全出口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定，（1）車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定。

錨具、夾具及連接器的進(jìn)場驗收有哪些規(guī)定？：錨具、夾具及連接器的進(jìn)場驗收有哪些規(guī)定？錨具是后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中為保持預(yù)應(yīng)力筋并將其傳遞到混凝土上用的永久性錨固裝置。夾具是先張法構(gòu)件施工時為保持預(yù)應(yīng)力筋并將其固定在張拉臺座（或鋼模）上用的臨時性錨固裝置。1.錨具、夾具及連接器進(jìn)場驗收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查。

施工機(jī)具施工費和企業(yè)管理費的計算方法是什么？：施工機(jī)具施工費和企業(yè)管理費的計算方法是什么？建筑安裝工程費由人工費、材料（包含工程設(shè)備）費、施工機(jī)具使用費、企業(yè)管理費、利潤、規(guī)費和增值稅組成。本文重點介紹施工機(jī)具施工費和企業(yè)管理費的計算方法。施工機(jī)具使用費是指施工作業(yè)所發(fā)生的施工機(jī)械、儀器儀表使用費或其租賃費。包括施工機(jī)械使用費和施工儀器儀表使用費：①施工機(jī)械使用費=∑（施工機(jī)械臺班消耗量×機(jī)械臺班單價）；

凍土地基的處理方法有哪些？：凍土地基的處理方法有哪些？凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低。土基凍脹量與凍土層厚度成正比。土質(zhì)及壓實度的不均勻也容易發(fā)生不均勻融沉。為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲人到路基頂部，（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，（3）對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)。

筒體結(jié)構(gòu)是什么結(jié)構(gòu)體系？：筒體結(jié)構(gòu)是什么結(jié)構(gòu)體系？筒體結(jié)構(gòu)便是抵抗水平荷載最有效的結(jié)構(gòu)體系。筒體結(jié)構(gòu)受力特點是，整個建筑猶如一個固定于基礎(chǔ)上的空心封閉筒式懸臂梁來抵抗水平力。筒體結(jié)構(gòu)可分為框架-核心筒結(jié)構(gòu)、筒中筒結(jié)構(gòu)以及多筒結(jié)構(gòu)等。內(nèi)筒與外筒由樓蓋連接成整體，共同抵抗水平荷載及豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)體系適用于高度不超過300m的建筑。多筒結(jié)構(gòu)是將多個筒組合在一起，使結(jié)構(gòu)具有更大的抵抗水平荷載的能力。

錨桿式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點有哪些？：在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。錨桿式擋土墻是利用板肋式、格構(gòu)式或排樁式墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠固定在巖石或可靠地基上的錨桿維持穩(wěn)定的擋土建筑物。錨桿式擋土墻作為一種柔性支擋結(jié)構(gòu)，1.錨桿式擋土墻結(jié)構(gòu)特點，（2）錨頭為楔縫式或砂漿錨桿。（3）錨桿與肋柱（或裝配式墻面板）的連接長度、連接方式必須符合設(shè)計要求。

評價對象的價值系數(shù)結(jié)果代表了怎樣的意義？：價值工程分析階段主要工作是功能定義、功能整理與功能評價。應(yīng)用功能成本法計算功能價值V，測定實現(xiàn)應(yīng)有功能所必須消耗的最低成本，同時計算為實現(xiàn)應(yīng)有功能所耗費的現(xiàn)實成本，求得對象的價值系數(shù)和成本降低期望值，Vi——第i個評價對象的價值系數(shù)；Fi——第i個評價對象的功能評價值（目標(biāo)成本）。Ci——第i個評價對象的現(xiàn)實成本：表示功能評價值等于功能現(xiàn)實成本。

法人在建設(shè)工程中有什么樣的地位？：施工單位、勘察設(shè)計單位、監(jiān)理單位通常是具有法人資格的組織。建設(shè)單位一般也應(yīng)當(dāng)具有法人資格。建設(shè)單位也可能是沒有法人資格的其他組織。關(guān)于建設(shè)工程施工企業(yè)法人資格的說法。A.施工企業(yè)分公司不具有法人資格。B.施工企業(yè)的項目經(jīng)理部不具有法人資格。C.施工企業(yè)法人屬于財團(tuán)法人D.施工企業(yè)的法定代表人是法人E.施工企業(yè)的法人資格經(jīng)工商行政機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記后取得