一建機電： 施工質量管理制定的預控措施是什么？：一建機電：施工質量管理制定的預控措施是什么？（1）檢查焊接人員的合格項目；建立焊接指令卡，明確焊工可以施焊的部位、材質和焊接方法；（2）施焊前進行焊接工藝評定，編制焊接工藝卡并進行交底；（3）檢查焊材質量，控制焊材發(fā)放，防止材料錯用；對焊材進行烘干，配備焊條保溫桶；（4）檢查設備完好情況；（5）焊前預熱，焊后進行緩冷或熱處理；（6）控制焊接電流、電壓。

施工現場臨時設施的安全衛(wèi)生要求與安全管理是什么？：施工現場臨時設施的安全衛(wèi)生要求與安全管理是什么？建筑施工企業(yè)應當在施工現場采取維護安全、防范危險、預防火災等措施；建筑施工企業(yè)應當采取安全防護措施。（一）施工現場臨時設施的安全衛(wèi)生要求（17、12單），施工現場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求。施工現場使用的裝配式活動房屋應當具有產品合格證，（二）危險作業(yè)的施工現場安全管理，應當安排專門人員進行現場安全管理。

施工單位安全生產費用的提取和使用管理如何實施？：施工單位安全生產費用的提取和使用管理如何實施？施工單位對列入建設工程概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費用，安全費用優(yōu)先用于滿足安全生產監(jiān)督管理部門、煤礦安全監(jiān)察機構以及行業(yè)主管部門對企業(yè)安全生產提出的整改措施或者達到安全生產標準所需的支出。（一）施工單位安全生產費用的提取和使用管理（18單）：預付安全防護、文明施工措施項目費用。

建設工程施工成本管理的措施有哪些？：建設工程施工成本管理的措施有哪些？應當從多方面采取措施實施管理，通?？梢詫⑦@些措施歸納為組織措施、技術措施、經濟措施和合同措施。施工方法、施工技術、施工方案、調整設計等；（5）管理措施：管理的思想、方法、手段、施工管理、合同管理、風險管理、承發(fā)包模式、物資采購模式、網絡計劃技術、信息技術。A.加強施工任務單的管理。B.編制施工成本工作計劃，D.確定最合適的施工機械方案

一建市政：施工預拱度是什么？：一建市政：施工預拱度是什么？1. 支架和拱架拆除后上部構造本身及活載12所產生的撓度；2. 支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；3. 支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；4. 支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；5. 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；6. 承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

一建市政：建筑防雷與接地施工技術要求是什么？：1. 接地裝置的搭接要求，（1）扁鋼與扁鋼搭接不應小于扁鋼寬度的2倍。（2）圓鋼與角鋼搭接不應小于圓鋼直徑的6倍。（3）圓鋼與扁鋼搭接不應小于圓鋼直徑的6倍。（4）扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接，可采用降阻劑、換土和接地模塊來降低接地電阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架應間距均勻。支架間距應符合規(guī)范的規(guī)定。4. 接閃帶或接閃網在過建筑物變形縫處的跨接應有補償措施。

一建市政：橫縫設置與施工是什么？：橫縫設置與施工是什么？1. 每天攤鋪結束或攤鋪中斷施工時，應設置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設傳力桿平縫型。施工縫應采用設拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路工程施工現場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估是什么？：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估是什么？高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段，1. 總體風險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風險評估結論應作為編制路塹邊坡工程施工組織設計的依據。2. 專項風險評估。將風險等級達到高度風險（Ⅲ級）及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。

一建市政：高處作業(yè)安全防護措施是什么？：高處作業(yè)安全防護措施是什么？1. 臨空邊緣應設高度不低于1.2m的防護欄桿。安全網搭設外側比內側高0.5m，禁止站在不牢固的物件（如箱子、鐵桶、磚堆等物）上進行工作。4. 上下腳手架、攀登高層構筑物，不得騎坐在腳手架欄桿、躺在腳手板上或安全網內休息，不得站在欄桿外的探頭板上工作和憑借欄桿起吊物件。6. 高處作業(yè)周圍的溝道、孔洞井口等，應用固定蓋板蓋牢或設圍欄。禁止從事高處作業(yè)。