一建機(jī)電： 施工質(zhì)量管理制定的預(yù)控措施是什么？：一建機(jī)電：施工質(zhì)量管理制定的預(yù)控措施是什么？（1）檢查焊接人員的合格項(xiàng)目；建立焊接指令卡，明確焊工可以施焊的部位、材質(zhì)和焊接方法；（2）施焊前進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，編制焊接工藝卡并進(jìn)行交底；（3）檢查焊材質(zhì)量，控制焊材發(fā)放，防止材料錯(cuò)用；對(duì)焊材進(jìn)行烘干，配備焊條保溫桶；（4）檢查設(shè)備完好情況；（5）焊前預(yù)熱，焊后進(jìn)行緩冷或熱處理；（6）控制焊接電流、電壓。

一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？：一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？設(shè)計(jì)給的樁點(diǎn)布設(shè)網(wǎng)大、點(diǎn)稀，可能距離比較遠(yuǎn)，滿足不了頻繁的施工測(cè)量的要求，為此需要建立自己的一個(gè)網(wǎng)，為施工服務(wù)，這個(gè)自己建立的為施工服務(wù)的網(wǎng)，就是測(cè)量控制網(wǎng)，也叫做施工控制網(wǎng)。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項(xiàng)目法人組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項(xiàng)目主管部門組織調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級(jí)以上水行政主管部門組織調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案并實(shí)施，由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案。由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報(bào)告內(nèi)容是什么？：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報(bào)告內(nèi)容是什么？工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的大小，檢查、處理事故對(duì)工期的影響時(shí)間長(zhǎng)短和對(duì)工程正常使用的影響，（1）一般質(zhì)量事故指對(duì)工程造成一定經(jīng)濟(jì)損失，（2）較大質(zhì)量事故指對(duì)工程造成較大經(jīng)濟(jì)損失或延誤較短工期，（3）重大質(zhì)量事故指對(duì)工程造成重大經(jīng)濟(jì)損失或較長(zhǎng)時(shí)間延誤工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對(duì)工程使用壽命有較大影響的事故。

一建市政：路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？：路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有。壓實(shí)度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn)：（1）砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目有。砂漿強(qiáng)度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目有

一建市政：建筑設(shè)備監(jiān)控工程的施工要求是什么？：應(yīng)同時(shí)提供滿足監(jiān)測(cè)和控制要求的通信協(xié)議和接口軟件。監(jiān)控系統(tǒng)工程承包商應(yīng)提供的設(shè)備有溫度、流量、壓差與壓力傳感器、壓差開關(guān)等設(shè)備及相應(yīng)的應(yīng)用軟件等，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與變配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、冷水機(jī)組、熱泵機(jī)組、鍋爐和電梯等大型建筑設(shè)備實(shí)現(xiàn)接口方式的通信，如果建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和大型設(shè)備的控制系統(tǒng)都具有相同的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)接口：3. 建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的選擇及檢查；4.主要輸入設(shè)備安裝要求。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來(lái)分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過(guò)程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)，4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)沒有預(yù)制場(chǎng)地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

一級(jí)建造師考試期間更換工作單位怎么報(bào)考？：一級(jí)建造師考試期間更換工作單位怎么報(bào)考？如在原單位工作年限滿足報(bào)名條件要求，可以用原單位。資格復(fù)審不需要提供社保。考后資格證書的注冊(cè)相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢市建委建管處。

一級(jí)建造師考試期間更換工作單位怎么報(bào)考？：一級(jí)建造師考試期間更換工作單位怎么報(bào)考？如在原單位工作年限滿足報(bào)名條件要求，可以用原單位。資格復(fù)審不需要提供社保?？己筚Y格證書的注冊(cè)相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢市建委建管處。