一建市政：常用管道連接方式有哪些？：常用管道連接方式有哪些？它將兩個管道、配件或設(shè)備分別固定在一個法蘭上，法蘭連接的主要特征是容易地去除，法蘭連接多用于方便拆裝維修的管道安裝。金屬管道經(jīng)常通過焊接連接，使用具有內(nèi)錐管螺紋的螺紋連接，兩個外部接口連接器連接擰，通過螺紋連接端口壓力密封的，塑料管等與承插連接。溝槽連接也叫卡箍連接。系統(tǒng)管道的連接應(yīng)采用溝槽式連接件或絲扣、法蘭連接;均應(yīng)分段采用法蘭或溝槽式連接件連接。6.電熔、熱熔連接。

短期籌資有哪些特點(diǎn)？以及短期籌資的常用方式是什么？：以最小的資本成本籌集企業(yè)所需要的資金。根據(jù)籌資期限的不同分為短期籌資和長期籌資。短期籌資是指為滿足企業(yè)臨時(shí)性流動資金需要而進(jìn)行的籌資活動，短期負(fù)債籌資通常具有如下特點(diǎn)，在籌集長期資金時(shí)資金提供方出于資金安全的考慮往往提出較多的限制條件，短期籌資需要在短期內(nèi)償還。因此要求籌資方要能在較短時(shí)間內(nèi)拿出足夠資金償還債務(wù)。這對籌資方的資金營運(yùn)提出了較高要求，短期籌資的利率通常波動較大。

常見的城鎮(zhèn)道路基層可以分為哪幾類？：城鎮(zhèn)道路基層可分為柔性基層、半剛性基層和剛性基層。1.半剛性基層，（1）半剛性基層指的是用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土鋪筑的能結(jié)成板體并具有一定抗彎強(qiáng)度的基層。也就是采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料或土類材料鋪筑的基層：（2）半剛性基層材料包括。（1）剛性基層采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。（1）柔性基層采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石。

凍土地基的處理方法有哪些？：凍土地基的處理方法有哪些？凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低。土基凍脹量與凍土層厚度成正比。土質(zhì)及壓實(shí)度的不均勻也容易發(fā)生不均勻融沉。為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲人到路基頂部，（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，（3）對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)。

城鎮(zhèn)道路膨脹土路基的處理方法有哪些？：城鎮(zhèn)道路膨脹土路基的處理方法有哪些？但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重破壞。路基邊坡上局部表層土體，由于降水下滲含水率過大以及土的脹縮作用。斜坡土體沿土中軟弱面而滑動，由于土體存在滑坡趨勢。其滑動面土體含水率較大，有時(shí)雖然土體邊坡已經(jīng)放緩。路堤邊坡坍滑是膨脹土地段的路塹、路堤邊坡經(jīng)常發(fā)生的一種變形現(xiàn)象：不少地段的坍滑體厚度不大。

濕陷性黃土路基處理方法包括哪些？：濕陷性黃土路基處理方法包括哪些？使結(jié)構(gòu)物大幅度沉降、開裂、傾斜，在黃土地區(qū)修筑橋涵等結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)對濕陷性黃土地基有可靠的判定方法和全面的認(rèn)識，這個過程稱為濕陷性黃土地基處理。濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，可能產(chǎn)生的主要病害有路基變形、凹陷、開裂，道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施。2.濕陷性黃土路基處理方法。

軟土路基處理的施工方法有哪些？：淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的黏土統(tǒng)稱為軟土。由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布。這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。軟土地區(qū)路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞；孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大。會造成路基邊坡失穩(wěn)，2.軟土路基處理方法：

建設(shè)工程常見的刑事法律責(zé)任有哪些？：工程重大安全事故罪、重大責(zé)任事故罪、重大勞動安全事故罪、串通投標(biāo)罪。1.工程重大安全事故罪，2.重大責(zé)任事故罪，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定;重大勞動安全事故罪。因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的行為：根據(jù)《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理危害礦山生產(chǎn)安全刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》，屬于重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果；（3）造成其他嚴(yán)重后果或者重大安全事故的情形。

在新技術(shù)應(yīng)用方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析中，常見的方法有哪些？：建設(shè)工程新技術(shù)應(yīng)用方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析是在各方案技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境分析的基礎(chǔ)上對各備選方案進(jìn)行綜合比選。簡單評分法的基本思路是將所評價(jià)技術(shù)方案的多項(xiàng)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為一個綜合指標(biāo)。以此綜合指標(biāo)值的大小作為評價(jià)技術(shù)方案的依據(jù)：（1）確定技術(shù)方案的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（2）對各備選方案的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)，（3）根據(jù)對各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的滿足程度確定備選方案各項(xiàng)指標(biāo)的評分值。將技術(shù)方案各項(xiàng)指標(biāo)評分值加總平均。

瀝青路面常見的基層材料有哪些？：瀝青路面常見的基層材料有哪些？基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂（承受特重或重交通），底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。用混凝土、低標(biāo)號混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料做的基層：用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土類的材料鋪筑一定厚度的基層：

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)中的有哪幾種常見的墊層？：水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)中的有哪幾種常見的墊層？水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等各種路面。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)包括路基、墊層、基層以及面層。以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。（1）防凍墊層：道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)設(shè)置。（2）排水墊層：路基土濕度較大時(shí)設(shè)置。

基本的組織結(jié)構(gòu)模式有哪些？：線性組織結(jié)構(gòu)模式、職能組織結(jié)構(gòu)模式和矩形組織結(jié)構(gòu)模式。線性組織結(jié)構(gòu)模式是建設(shè)項(xiàng)目管理組織系統(tǒng)的一種常用模式，二、職能組織結(jié)構(gòu)模式，職能管理部門可以在其管理的職能范圍內(nèi)對生產(chǎn)車間和后勤保障機(jī)構(gòu)下達(dá)工作指令，其組織結(jié)構(gòu)模式也是職能組織結(jié)構(gòu)。我國多數(shù)的企業(yè)、學(xué)校、事業(yè)單位目前還沿用這種傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)模式，許多建設(shè)項(xiàng)目也還用這種傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)模式。