盾構(gòu)掘進(jìn)地層變形有哪些控制措施？如何進(jìn)行變形施工監(jiān)測？：（1）防止開挖面的土水壓力不均衡引起變形的措施：還應(yīng)根據(jù)需要研究相應(yīng)的輔助施工方法以保證圍巖的穩(wěn)定：（2）減小盾構(gòu)穿越過程中圍巖變形的措施，加強(qiáng)注漿量與注漿壓力控制。必須使用形狀保持裝置等來確保管片組裝精度。根據(jù)變形監(jiān)測結(jié)果適時地調(diào)整管理基準(zhǔn)值，（4）豎向位移監(jiān)測可采用水準(zhǔn)測量方法；水平位移監(jiān)測可采用邊角測量或衛(wèi)星定位等方法；并應(yīng)建立水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)。

一建市政：什么是固定焊和轉(zhuǎn)動焊？：什么是固定焊和轉(zhuǎn)動焊？（1）固定焊：是管道在焊接過程中隨焊接位置而動橫、豎、仰、俯中變動施焊。說的通俗點(diǎn)就是在焊接的過程中這個焊接位置不能活動，得通過焊接作業(yè)人員的移動來進(jìn)行焊接，這種焊接情況下相對來說就比較費(fèi)勁，所以要求焊工的焊接技術(shù)水平比較高。轉(zhuǎn)動焊口使焊接人員在一個比較理想的位置（橫、豎、仰、俯中的一個）施焊。說的通俗點(diǎn)就是管道焊接的時候可以把管道調(diào)整到方便施焊的位置進(jìn)行焊接。

一建市政：接縫處理是什么？：施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，2. 半幅施工不能采用熱接縫時，攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時先在已壓實(shí)路面行走，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓。

一建市政：橫縫設(shè)置與施工是什么？：橫縫設(shè)置與施工是什么？1. 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷施工時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？：管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？焊接質(zhì)量檢驗(yàn)依次為：對口質(zhì)量檢驗(yàn)、外觀質(zhì)量檢驗(yàn)、無損探傷檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)?！緦?nèi)無損外強(qiáng)嚴(yán)】。2. 焊縫應(yīng)100%進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。3. 管道焊縫無損探傷檢驗(yàn)應(yīng)由具備資質(zhì)的檢測單位實(shí)施。焊縫無損檢測方法有射線探傷、超聲波探傷、磁粉或滲透探傷等;熱力管道焊縫無損檢測宜采用射線探傷，當(dāng)采用超聲波探傷時，應(yīng)采用射線探傷復(fù)檢;復(fù)檢數(shù)量為超聲波探傷數(shù)量的20%。

一建市政：鋼筋“焊接”有哪些？：一建市政：鋼筋“焊接”用于鋼筋焊接骨架和鋼筋焊接網(wǎng)。2. 電渣壓力焊：用于柱、墻等構(gòu)件中豎向或斜向鋼筋。包括幫條焊、搭接焊、坡口焊、窄間隙焊和熔槽幫條焊。4. 氣壓焊：可用于鋼筋在垂直位置、水平位置或傾斜位置的對接焊接。

改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫分別指什么？：改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫分別指什么？本文重點(diǎn)介紹改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫。改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90～120℃，使混合料碾壓溫度不致降得過低。（5）碾壓改性瀝青SMA混合料過程中應(yīng)密切注意壓實(shí)度變化，（2）攤鋪時應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青混合料路面施工完成后。

輸送設(shè)備如何分類，性能是什么？：是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；開始應(yīng)用架輸送設(shè)備——上海東嶼機(jī)械提供空索道輸送散狀物料；各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備相繼出現(xiàn)。在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；輸送設(shè)備的分類：輸送設(shè)備通常按有無牽引件（鏈、繩、帶）。1）具有撓性牽引件的輸送設(shè)備，如有帶式輸送機(jī)、鏈板輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、小車輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等。2）無撓性牽引件的輸送設(shè)備。

風(fēng)機(jī)是如何分類的，有什么性能？：風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，風(fēng)機(jī)是我國對氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能，風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、傳動件（軸承）等。無動力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對流，推動渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。

重金屬的特性是什么，是如何應(yīng)用的？：（1）銅及銅合金的特性及應(yīng)用，具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性以及優(yōu)良的焊接性能，主要用作導(dǎo)體、制造抗磁性干擾的儀器和儀表零件，在純銅中加入合金元素制成銅合金，錫青銅廣泛應(yīng)用于軸承、軸套等耐磨零件和彈簧等彈性元件；A.紫銅（導(dǎo)體、制造抗磁性干擾的儀器和儀表零件），【解析】機(jī)電工程中廣泛使用的銅合金有黃銅、青銅和白銅，【補(bǔ)充】熱交換器的材料需要考慮導(dǎo)熱率、比熱容。

如何根據(jù)敏感性分析結(jié)果進(jìn)行方案選擇？以及如何評價敏感性分析方法？：單因素敏感性分析一般按以下步驟進(jìn)行：確定分析指標(biāo)、選擇需要分析的不確定性因素、分析每個不確定性因素的波動程度及其對分析指標(biāo)可能帶來的增減變化情況、確定敏感性因素和選擇方案。單因素敏感性分析雖然對于技術(shù)方案分析中不確定因素的處理是一種，在分析技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果受多種因素同時變化的影響時。要用多因素敏感性分析，多因素敏感性分析由于要考慮可能發(fā)生的各種因素不同變動情況的多種組合。

在敏感性分析中，如何利用臨界點(diǎn)來判別敏感因素？：臨界點(diǎn)是指技術(shù)方案允許不確定因素向不利方向變化的極限值超過極限，如財務(wù)內(nèi)部收益率的判斷標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)收益率，則不確定性因素變化的臨界點(diǎn)是財務(wù)內(nèi)部收益率等于基準(zhǔn)收益率。利用臨界點(diǎn)判別敏感因素的方法是一種絕對測定法，技術(shù)方案能否接受的判據(jù)是各經(jīng)濟(jì)效果評價指標(biāo)能否達(dá)到臨界值。說明該因素對技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果指標(biāo)影響越大，在實(shí)踐中常常把敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn)兩種方法結(jié)合起來確定敏感因素。