- 建造師案例題
題干:某公司中標(biāo)承建城市立交橋工程,主橋為全鋼結(jié)構(gòu),最大跨度80m、最寬38m、最高40m,用鋼總量近8000t。鋼梁在專業(yè)工廠進行預(yù)制。項目部依據(jù)工程設(shè)計要求和現(xiàn)場施工條件編制了施工方案。施工方案中包括以下內(nèi)容:將鋼橋分塊進行預(yù)制拼裝,縱向共分8塊,橫向共分9段,采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在報審過程中遭到了質(zhì)疑,經(jīng)過組織專家論證后經(jīng)過修改補充方被批準(zhǔn)實施。由于鋼梁構(gòu)件較寬、體型較大,在運輸和吊裝過程中會影響地面道路及高架道路的交通,故施工項目部制定了相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后實施。鋼梁構(gòu)件吊裝時,為確保施工安全,吊裝作業(yè)專職安全員指揮,并對第一吊進行了試吊。
題目:本工程的交通導(dǎo)行方案應(yīng)由哪些部門批準(zhǔn)?交通導(dǎo)行方案的實施應(yīng)采取哪些措施?

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參考答案本工程的交通導(dǎo)行方案應(yīng)由交通管理部門和道路管理部門批準(zhǔn)。
交通導(dǎo)行方案的實施應(yīng)采取以下措施:①劃分緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、過渡區(qū)、終止區(qū)范圍;②控制臨時占路時間和范圍;③作業(yè)工人交通教育;④及時引導(dǎo)交通車輛,為行人提供方便;⑤設(shè)專職交通疏導(dǎo)員協(xié)助交警;⑥沿街設(shè)置足夠照明、搭設(shè)便橋,為居民出行創(chuàng)造條件;⑦設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施等。
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