- 單選題關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施，屬于主體防水措施的是（ ）。
- A 、金屬板
- B 、外貼式止水帶
- C 、中埋式止水帶
- D 、自防水混凝土
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參考答案【正確答案：D】
本題考查的是地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施屬于主體防水措施的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（ ）結(jié)構(gòu)。
- A 、矩形框架
- B 、拱形
- C 、雙拱形
- D 、三拱形
- 2 【多選題】明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由（ ）組合而成。
- A 、底板
- B 、頂板和樓板
- C 、圍護(hù)結(jié)構(gòu)
- D 、立柱
- E 、側(cè)墻
- 3 【多選題】關(guān)于地下防水層防水混凝土施工技術(shù)要求，下列各項(xiàng)中正確的是（ ）。
- A 、防水混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不小于2min
- B 、防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌
- C 、防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，宜少留施工縫
- D 、防水混凝土終凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
- E 、防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的各種鋼筋和綁扎鋼絲，可接觸模板
- 4 【單選題】采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用()結(jié)構(gòu)。
- A 、矩形框架
- B 、拱形
- C 、雙拱形
- D 、三拱形
- 5 【多選題】明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由()組合而成。
- A 、底板
- B 、頂板和樓板
- C 、圍護(hù)結(jié)構(gòu)
- D 、立柱
- E 、側(cè)墻
- 6 【多選題】關(guān)于地鐵車站留置施工縫位置說法,正確的有()。
- A 、柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處
- B 、墻體施工縫留置位置:水平施工縫在高出底板50~100mm處
- C 、頂、底板均可留置水平施工縫
- D 、墻體施工縫宜留置平縫
- E 、墻體施工縫可粘貼遇水膨脹膠條進(jìn)行防水處理
- 7 【多選題】明挖法施工的地下車站主體結(jié)構(gòu)防水措施有()等。
- A 、防水混凝土
- B 、膨脹混凝土
- C 、防水涂料
- D 、防水塑料板
- E 、防水卷材
- 8 【單選題】采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（ ）結(jié)構(gòu)。
- A 、矩形框架
- B 、拱形
- C 、雙拱形
- D 、三拱形
- 9 【多選題】明挖法施工的地下車站主體結(jié)構(gòu)防水措施有（ ）等。
- A 、防水混凝土
- B 、膨脹混凝土
- C 、防水涂料
- D 、防水塑料板
- E 、防水卷材
- 10 【單選題】地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中，不屬于接縫防水控制重點(diǎn)的是（ ）。
- A 、變形縫
- B 、預(yù)留孔洞
- C 、后澆帶
- D 、施工縫
熱門試題換一換
- 下列樓梯面層施工，不符合技術(shù)要求的是（ ）。
- 按照生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失分類,該工程事故應(yīng)該屬于()。
- 按照質(zhì)量管理體系八項(xiàng)原則,組織進(jìn)行質(zhì)量管理的基本出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)是()
- 中標(biāo)人經(jīng)( )同意,可將中標(biāo)項(xiàng)目的部分工作分包給他人完成。
- 已知年名義利率為10%，每季度計(jì)息1次，復(fù)利計(jì)息。則年有效利率為（ ）。
- 投標(biāo)人須知是招標(biāo)人向投標(biāo)人傳遞的基礎(chǔ)信息文件，投標(biāo)人應(yīng)特別注意其中的（）。
- 根據(jù)《合同法》的規(guī)定，有效的合同轉(zhuǎn)讓將使相關(guān)權(quán)利隨之轉(zhuǎn)移，但除外的情形是( )。
- 施工成本目標(biāo)控制主要依據(jù)不包括 （）。
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