- 建造師案例題某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站→收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。廣場攝像機的具體安裝要求。
掃碼下載億題庫
精準題庫快速提分
參考答案廣場攝像機的具體安裝要求：
1）安裝在立柱上，使得攝像機的可視半徑≥2km。
2）避雷針均安裝在立柱頂端。
3）防雷接地電阻≤10Ω，安全接地電阻≤4Ω。兩個接地的距離≥20m。
4）由電、光纜分支到攝像機之間應加光、電纜保護鋼管。
您可能感興趣的試題- 1 【建造師案例題】某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站→收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。請根據(jù)背景中的設備，簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。
- 2 【建造師案例題】某高速公路機電系統(tǒng)包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。收費系統(tǒng)中的內(nèi)部對講系統(tǒng)主要是為收費站和收費亭之間提供直接語音通道，便于收費站監(jiān)控員和收費亭內(nèi)收費員之間的業(yè)務對話。內(nèi)部對講系統(tǒng)主要由哪些設備構(gòu)成？
- 3 【建造師案例題】某高速公路機電系統(tǒng)包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。收費系統(tǒng)中的內(nèi)部對講系統(tǒng)主要是為收費站和收費亭之間提供直接語音通道，便于收費站監(jiān)控員和收費亭內(nèi)收費員之間的業(yè)務對話。請列出內(nèi)部對講系統(tǒng)的檢測項目。
- 4 【建造師案例題】CQYT路橋公司中標某高速公路D合同段施工任務后，迅速組建了項目經(jīng)理，為開展施工進行準備：（1）為相關工程的施工組織設計進行了編制前的準備工作：1）合同文件的研究的重點內(nèi)容：工程地點及工程名稱。2）施工環(huán)境的調(diào)查的主要內(nèi)容：核對設計文件了解工程的位置和重點施工項目的工程量。（2）編制了路基工程施工組織設計。填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過45cm，施工程序為：取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。補充完善編制施工組織設計準備工作中合同文件研究的重點內(nèi)容和施工環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容。
- 5 【建造師案例題】CQYT路橋公司中標某高速公路D合同段施工任務后，迅速組建了項目經(jīng)理，為開展施工進行準備：（1）為相關工程的施工組織設計進行了編制前的準備工作：1）合同文件的研究的重點內(nèi)容：工程地點及工程名稱。2）施工環(huán)境的調(diào)查的主要內(nèi)容：核對設計文件了解工程的位置和重點施工項目的工程量。（2）編制了路基工程施工組織設計。填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過45cm，施工程序為：取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。指出路基工程施工組織設計中存在的問題并給予改正。
- 6 【建造師案例題】某高速公路設有通信系統(tǒng)，為高速公路各部門提供可靠的通信手段，全線需敷設1條單模光纜。光纜施工工藝如下：（1）光纜采用管道敷設方式；（2）通信管道采用∮110的PVC塑料管道；（3）敷設管道光纜時以石蠟油或有機油脂作為潤滑劑；（4）光纖接續(xù)采用熔接法；（5）光纜接頭安裝在人孔內(nèi)。敷設管道光纜時用石蠟油或有機油脂作為潤滑劑對不對？請說明理由。
- 7 【建造師案例題】某路橋公司承包了某高速公路標段路面工程的施工任務，在施工過程中，瀝青混凝土攤鋪機連續(xù)發(fā)生機械設備事故，導致該標段沒有按合同規(guī)定的日期完成施工任務。承包工程后，應如何編制施工機械設備計劃？
- 8 【建造師案例題】某路橋公司承包了某高速公路標段路面工程的施工任務，在施工過程中，瀝青混凝土攤鋪機連續(xù)發(fā)生機械設備事故，導致該標段沒有按合同規(guī)定的日期完成施工任務。機械設備事故的預防措施的要點是什么？
- 9 【建造師案例題】某路橋公司承包了某高速公路標段路面工程的施工任務，在施工過程中，瀝青混凝土攤鋪機連續(xù)發(fā)生機械設備事故，導致該標段沒有按合同規(guī)定的日期完成施工任務。發(fā)生機械設備事故后，應按怎樣的程序進行處理？
- 10 【多選題】高速公路計重收費系統(tǒng)設置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及()等組成。
- A 、車輛檢測器
- B 、稱重數(shù)據(jù)采集處理器
- C 、輪胎識別器
- D 、車道報警器
- E 、紅外線車輛分離器
熱門試題換一換
- 質(zhì)量控制資料反映工程質(zhì)量的( )。
- 某公司新建一辦公大樓，框架結(jié)構(gòu)，燒結(jié)普通磚填充墻。 基礎形式為大放腳基礎，施工組織設計原定先采用機械開挖，然后人工清底至設計標高。實際土方開挖過程中，機械開挖由于在夜間施工，導致超挖0.2m深。 主體結(jié)構(gòu)施工過程中，由于鋼筋放樣員識圖錯誤，鋼筋下料尺寸超出模板尺寸，需返工處理，施工單位擬將直徑16mm以下的鋼筋彎折處直開，然后重新加工制作。 屋面梁施工時，混凝土澆筑后12d所有梁模板均拆除完畢，質(zhì)量檢查員發(fā)現(xiàn)部分梁出現(xiàn)比較大的孔洞。施工單位將孔洞沖洗干凈后，用與梁澆筑時所用一模一樣的混凝土進行填充搗實，并認真養(yǎng)護。 本工程外立面原設計為涂料飾面，主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，業(yè)主強行將設計更改為隱框玻璃幕墻。幕墻與主體結(jié)構(gòu)采用后置埋件連接，因為幕墻構(gòu)造需要，部分后置埋件連接位置在填充墻上。 施工單位關于梁上出現(xiàn)孔洞的處理是否妥當？簡述理由、正確做法。
- 在碾壓混凝土壩施工時，卸料、平倉、碾壓中的質(zhì)量控制，主要應保證( )。
- 某鐵路橋梁工程構(gòu)造如下：橋墩基礎采用直徑為1.5m，樁長25～30m的鉆孔樁，低樁承臺；橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況： 1．承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊，采用人工挖孔方式。 2．采用豎向?qū)Ч芄嘧⒛硺端禄炷吝^程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，灌注混凝土時間中斷約1小時，雨停后繼續(xù)灌注施工。另外，為控制施工成本，工程部規(guī)定灌注標高應與樁頂設計標高相同，不得超出。 3．在鉆孔過程中，發(fā)現(xiàn)某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞（與設計圖紙中的土質(zhì)勘測資料不符）。該橋的工程技術主管指示現(xiàn)場施工員應繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周圍的空洞用砂黏土填充，最后的實際樁長超過設計樁長10m。 4．該橋梁一側(cè)橋臺基礎施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。 5．施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應，項目部管理人員認為可以放心使用，不必再按批次進行進場質(zhì)量檢驗。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說：實在不行，可將該批水泥降級使用。 應采用何種成孔設備。并說明理由。
- 以非現(xiàn)金資產(chǎn)清償債務時，債務人應將重組債務的賬面價值與轉(zhuǎn)讓的非現(xiàn)金資產(chǎn)公允價值之間的差額，計入( )。
- 合同的訂立原則中，( )作為合同當事人的行為準則，可以防止當事人濫用權(quán)利，保護當事人的合法權(quán)益，維護和平衡當事人之間的利益。
- A．安裝出膜裝置 B．打塑料排水板 C．膜上覆水 D．鋪設水平排水通道管系 E．安裝射流泵 F．開泵抽水 G．停泵 H．鋪設砂墊層 I．鋪膜與埋膜 J．挖埋膜溝 請按施工工藝的先后順序排出真空預壓法加固軟土地基的工藝流程。( )→( )→( )→( )→( )→( )→( )( )→( )→( )→
- 造成該事故的原因?
- 下列選項中，屬于施工作業(yè)人員的安全生產(chǎn)權(quán)利的有（ ）。
- 關于代理的說法，正確的是（ ）。
億題庫—讓考試變得更簡單
已有600萬用戶下載
w4QA