- 建造師案例題
題干:背景資料:某特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋,橋跨布置為(75+6×20+75)m,橋址區(qū)地層從上往下一次為洪積土、第四系河流相的粘土、亞粘土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。主橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),每墩位8根樁,對(duì)稱布置。其中1#、9#墩樁徑均為Φ1.5m,其余各墩樁徑為Φ1.8m,所有樁長均為72m。施工中發(fā)生如下事件:事件一:該橋位處主河槽寬度為270m,4#~6#橋墩位于主河槽內(nèi),主橋下部結(jié)構(gòu)施工在枯水季節(jié)完成,最大水深4.5m??紤]到季節(jié)水位與工期安排,主墩搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺(tái)施工,棧橋?yàn)樨惱讟?,分別位于河?xùn)|岸和河西岸,自岸邊無水區(qū)分別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺(tái),棧橋設(shè)計(jì)寬度6m,跨徑均為12m,鋼管樁基礎(chǔ),縱梁采用貝雷衍架、橫梁采用工字鋼,橋面采用8mm原鋼板,棧橋設(shè)計(jì)承載能力為60T,施工單位配備有運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。事件二:主橋共計(jì)16根Φ1.5m與56根Φ1.8m鉆孔灌注樁,均采用同一型號(hào)回旋鉆機(jī)24小時(shí)不間斷施工,鉆機(jī)鉆進(jìn)速度均為1.0m/小時(shí)。鋼護(hù)筒測量定位與打設(shè)下沉到位另由專門施工小組負(fù)責(zé),鉆孔完成后,每根樁的清孔、下放鋼筋籠,安放灌注混凝土導(dǎo)管、水下混凝土灌注、鉆機(jī)移位及鉆孔施工安全,考慮兩個(gè)鉆孔方案,方案一:每個(gè)墩位安排2臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工;方案二:每個(gè)墩位只安排1臺(tái)鉆機(jī)施工。事件三:鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖7所示,其中D為鉆頭、E為鉆桿、F為鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置,G為輸送管,泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。事件四:3#墩的1#樁基鉆孔及清孔完成后,用測深錘測得孔底至鋼護(hù)筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導(dǎo)管,安放導(dǎo)管時(shí),使導(dǎo)管底口距離孔底30cm,此時(shí)導(dǎo)管總長為76m,由1.5m、2m、3m三種型號(hào)的節(jié)段連接而成。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求,必須保證首批混凝土導(dǎo)管埋置深度為1.0m,如圖8所示,其中H1為樁孔底至導(dǎo)管底端距離,H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度,H3為水頭(泥漿)頂面至孔內(nèi)混凝土頂面距離,h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高出孔內(nèi)泥漿面的距離。事件五:3#墩的1#樁持續(xù)灌注3個(gè)小時(shí)后,用測深錘測得混凝土頂面至鋼護(hù)筒頂面距離為47.4m,此時(shí)已拆除3m導(dǎo)管4節(jié)、2m導(dǎo)管5節(jié)。事件六:某樁基施工過程中,施工單位采取了如下做法:(1)鉆孔過程中,采用空心鋼制鉆桿。(2)水下混凝土灌注前,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行壓氣試壓試驗(yàn)。(3)泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑,緩凝劑。(4)灌注混凝土過程中注意測量混凝土頂面高程,灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即停止施工。(5)用于樁身混凝土強(qiáng)度評(píng)定的混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場,與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)。
題目:事件四中,計(jì)算H1與(單位m)與首批混凝土數(shù)量(單位:)。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù),取3.14)

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參考答案H1=H3·γ混凝土/γ水
首批灌注混凝土量為 V=πD2(H1+H2)/4+πdh1/4
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