- 建造師案例題某城市高架橋梁工程，全長9.4千米，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、立柱，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁。在鉆孔灌注樁施工中，需要夜間臨時(shí)占用1小時(shí)的機(jī)動(dòng)車道，為了不影響交通，項(xiàng)目經(jīng)理決定在凌晨1點(diǎn)開始，到凌晨2點(diǎn)結(jié)束，經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)理工程師同意，于第二天夜間實(shí)施。12號承臺(tái)施工中，需要對現(xiàn)有道路進(jìn)行小面積挖掘，施工單位按程序辦理了掘路手續(xù)。對預(yù)應(yīng)力張拉采取以下措施：(1)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，擬采用以伸長值來控制的方法，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)；(2)金屬管道接口宜采用焊接連接，并在施焊作業(yè)時(shí)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施；(3)管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔；(4)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉；(5)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉順序宜從內(nèi)向外依次張拉。為了防止混凝土裂縫的產(chǎn)生，采取以下溫度控制措施：(1)混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差不宜超過25攝氏度；(2)在混凝土內(nèi)部布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時(shí)產(chǎn)生干裂；(3)溫度較低時(shí)，可采用保溫法，即在結(jié)構(gòu)外露的混凝土面層及模板外側(cè)覆蓋保溫材料，此時(shí)應(yīng)控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20攝氏度。箱梁澆筑過程中，由于排架搭設(shè)不符合專家評審要求，致使混凝土澆筑時(shí)排架局部坍塌，造成死亡2人、重傷19人的重大事故，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過調(diào)查，將安全調(diào)查報(bào)告交有關(guān)安全主管部門。請簡要說明掘路手續(xù)的辦理程序。
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參考答案應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)。
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- 2 【建造師案例題】某城市高架橋梁工程，全長9.4千米，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、立柱，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁。在鉆孔灌注樁施工中，需要夜間臨時(shí)占用1小時(shí)的機(jī)動(dòng)車道，為了不影響交通，項(xiàng)目經(jīng)理決定在凌晨1點(diǎn)開始，到凌晨2點(diǎn)結(jié)束，經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)理工程師同意，于第二天夜間實(shí)施。12號承臺(tái)施工中，需要對現(xiàn)有道路進(jìn)行小面積挖掘，施工單位按程序辦理了掘路手續(xù)。對預(yù)應(yīng)力張拉采取以下措施：(1)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，擬采用以伸長值來控制的方法，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)；(2)金屬管道接口宜采用焊接連接，并在施焊作業(yè)時(shí)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施；(3)管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔；(4)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉；(5)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉順序宜從內(nèi)向外依次張拉。為了防止混凝土裂縫的產(chǎn)生，采取以下溫度控制措施：(1)混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差不宜超過25攝氏度；(2)在混凝土內(nèi)部布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時(shí)產(chǎn)生干裂；(3)溫度較低時(shí)，可采用保溫法，即在結(jié)構(gòu)外露的混凝土面層及模板外側(cè)覆蓋保溫材料，此時(shí)應(yīng)控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20攝氏度。箱梁澆筑過程中，由于排架搭設(shè)不符合專家評審要求，致使混凝土澆筑時(shí)排架局部坍塌，造成死亡2人、重傷19人的重大事故，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過調(diào)查，將安全調(diào)查報(bào)告交有關(guān)安全主管部門。分析項(xiàng)目部制定的預(yù)應(yīng)力張拉措施是否正確？若不正確，請寫出正確的做法。
- 3 【建造師案例題】某城市高架橋梁工程，全長9.4千米，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、立柱，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁。在鉆孔灌注樁施工中，需要夜間臨時(shí)占用1小時(shí)的機(jī)動(dòng)車道，為了不影響交通，項(xiàng)目經(jīng)理決定在凌晨1點(diǎn)開始，到凌晨2點(diǎn)結(jié)束，經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)理工程師同意，于第二天夜間實(shí)施。12號承臺(tái)施工中，需要對現(xiàn)有道路進(jìn)行小面積挖掘，施工單位按程序辦理了掘路手續(xù)。對預(yù)應(yīng)力張拉采取以下措施：(1)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，擬采用以伸長值來控制的方法，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)；(2)金屬管道接口宜采用焊接連接，并在施焊作業(yè)時(shí)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施；(3)管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔；(4)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉；(5)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉順序宜從內(nèi)向外依次張拉。為了防止混凝土裂縫的產(chǎn)生，采取以下溫度控制措施：(1)混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差不宜超過25攝氏度；(2)在混凝土內(nèi)部布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時(shí)產(chǎn)生干裂；(3)溫度較低時(shí)，可采用保溫法，即在結(jié)構(gòu)外露的混凝土面層及模板外側(cè)覆蓋保溫材料，此時(shí)應(yīng)控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20攝氏度。箱梁澆筑過程中，由于排架搭設(shè)不符合專家評審要求，致使混凝土澆筑時(shí)排架局部坍塌，造成死亡2人、重傷19人的重大事故，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過調(diào)查，將安全調(diào)查報(bào)告交有關(guān)安全主管部門。防止混凝土裂縫的措施是否正確？若不正確，請寫出正確的做法。
- 4 【建造師案例題】某城市高架橋梁工程，全長9.4千米，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、立柱，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁。在鉆孔灌注樁施工中，需要夜間臨時(shí)占用1小時(shí)的機(jī)動(dòng)車道，為了不影響交通，項(xiàng)目經(jīng)理決定在凌晨1點(diǎn)開始，到凌晨2點(diǎn)結(jié)束，經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)理工程師同意，于第二天夜間實(shí)施。12號承臺(tái)施工中，需要對現(xiàn)有道路進(jìn)行小面積挖掘，施工單位按程序辦理了掘路手續(xù)。對預(yù)應(yīng)力張拉采取以下措施：(1)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，擬采用以伸長值來控制的方法，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)；(2)金屬管道接口宜采用焊接連接，并在施焊作業(yè)時(shí)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施；(3)管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔；(4)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉；(5)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉順序宜從內(nèi)向外依次張拉。為了防止混凝土裂縫的產(chǎn)生，采取以下溫度控制措施：(1)混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差不宜超過25攝氏度；(2)在混凝土內(nèi)部布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時(shí)產(chǎn)生干裂；(3)溫度較低時(shí)，可采用保溫法，即在結(jié)構(gòu)外露的混凝土面層及模板外側(cè)覆蓋保溫材料，此時(shí)應(yīng)控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20攝氏度。箱梁澆筑過程中，由于排架搭設(shè)不符合專家評審要求，致使混凝土澆筑時(shí)排架局部坍塌，造成死亡2人、重傷19人的重大事故，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過調(diào)查，將安全調(diào)查報(bào)告交有關(guān)安全主管部門。調(diào)查報(bào)告的提交是否符合規(guī)定要求？說明理由。調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容包括什么？
- 5 【建造師案例題】某城市高架橋工程，全橋共56跨，每跨長30m，安裝預(yù)應(yīng)力簡支T型梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為φ1.2m×2棵鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、墩柱。在鉆孔樁孔深范圍內(nèi)有2層砂層和1層厚3～4m的砂礫石層，鉆孔采用反循環(huán)鉆孔工藝。鉆進(jìn)作業(yè)前，由勞務(wù)隊(duì)人員挖坑埋設(shè)φ1.3m鋼護(hù)筒，鉆機(jī)作業(yè)場地經(jīng)簡單平整后，開始鉆進(jìn)至15m時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后測量發(fā)現(xiàn)鉆孔垂直度超出允許偏差。采用泵送混凝土工藝澆筑墩柱時(shí)，現(xiàn)場檢查新定制的異形鋼模板符合安裝尺寸要求，在澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)鋼模板下端有兩條螺栓的絲扣有滑移，模板脹縫有灰漿跑出，現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置，拆模后發(fā)現(xiàn)墩柱底部接縫處混凝土有麻面現(xiàn)象。鉆機(jī)安裝前的準(zhǔn)備是否正確，如不正確，寫出正確做法。
- 6 【建造師案例題】某橋梁工程引橋段全長2 km，橋梁基礎(chǔ)為φ1 000鉆孔樁樁基860根，承臺(tái)尺寸為5 m×5m×2m，墩身為雙層單式墩(干字墩)，上部構(gòu)造形式為簡支結(jié)構(gòu)，采用后張法預(yù)制箱梁。A單位中標(biāo)后，將樁基工程分包給B施工單位，B單位按照工程量、施工方案以及、計(jì)劃投入的工、料、機(jī)編制了樁基施工進(jìn)度計(jì)劃，A單位發(fā)現(xiàn)B單位編制的樁基施工進(jìn)度計(jì)劃會(huì)嚴(yán)重拖后工程總工期。B單位開始施工樁基之前，由A單位技術(shù)員對B單位全體施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底采用口頭形式，交底完后B單位開鉆。樁基施工中，為準(zhǔn)確測量樁基的終孔深度，A單位技術(shù)員采用測繩測量孔深。成樁后，進(jìn)行樁基檢測，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別樁基的樁身混凝土夾渣或斷樁，施工單位分析產(chǎn)生的原因是清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時(shí)，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)。承臺(tái)施工，施工單位認(rèn)為承臺(tái)大體積混凝土澆筑，選用水化熱比較低的水泥，以降低水泥水化所產(chǎn)生的熱量，并嚴(yán)格控制集料的含泥量，適當(dāng)?shù)卦黾铀嘤昧浚粷仓^程中，采用分層澆筑；養(yǎng)護(hù)過程中，保持混凝土內(nèi)外溫差不小于20攝氏度。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用后張法，張拉施工由工程部長主持，并要求張拉設(shè)備配套校準(zhǔn)、配套使用，校準(zhǔn)期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。張拉采用應(yīng)力控制，伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在7%以內(nèi)。 問題： 1.根據(jù)背景資料，B單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)重拖后工程總工期，試分析分包工程的施工進(jìn)度目標(biāo)如何控制。 2.背景資料樁基施工中有哪些錯(cuò)誤之處？ 3.樁身混凝土夾渣或斷樁的主要原因，除了背景材料中列出的還應(yīng)包括哪些？ 4.請指出承臺(tái)施工、箱梁張拉施工中的錯(cuò)誤之處？
- 7 【建造師案例題】某城市橋梁工程，橋梁全長257.2 m，共計(jì)10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31.25 m，橋梁面積8 037平方米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁和1跨簡支鋼梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工程施工受環(huán)路全線通車限制，工期僅91天。預(yù)應(yīng)力簡支梁施工采用后張法施工，預(yù)應(yīng)力筋的安裝是先穿束后澆筑混凝土，因工期緊張，施工單位為加快施工進(jìn)度，混凝土澆筑完畢4天后即開始張拉，張拉完畢立即將梁吊至存放區(qū)域，空出臺(tái)座繼續(xù)下片梁的施工。簡支梁的吊運(yùn)，施工單位編制了專項(xiàng)方案，并進(jìn)行了驗(yàn)算。張拉前施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行驗(yàn)算，確定了控制張拉應(yīng)力，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值，保證張拉施工中做到“六不張拉”。張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后的預(yù)應(yīng)力筋的外露長度，施工單位控制在20 mm。 問題： 1.根據(jù)背景資料，預(yù)應(yīng)力筋的安裝應(yīng)注意什么要求？ 2.背景資料中施工單位混凝土澆筑完畢4天后即開始張拉，張拉完畢立即將梁吊至存放區(qū)域的做法有什么不正確之處？ 3.吊運(yùn)方案應(yīng)對哪些內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)算？ 4.“六不張拉”的內(nèi)容是什么？ 5.背景資料中的錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度是否正確？如不正確，應(yīng)為多少？
- 8 【多選題】城市橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置,可分為()式橋。
- A 、連續(xù)
- B 、下承
- C 、上承
- D 、分段
- E 、中承
- 9 【建造師案例題】本工程橋梁全長為多少m？
- 10 【單選題】城市橋梁施工過程中，凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，（ ）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢測或見證取樣檢測并確認(rèn)合格。
- A 、監(jiān)理員
- B 、監(jiān)理工程師
- C 、技術(shù)員
- D 、項(xiàng)目經(jīng)理
熱門試題換一換
- 丙施工企業(yè)于2007年1月去外地簽訂建造合同時(shí),發(fā)生差旅費(fèi)、投標(biāo)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用共計(jì)58000元。這些費(fèi)用應(yīng)在發(fā)生時(shí)直接確認(rèn)為當(dāng)期的( )。
- 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ 290第3.1.3條規(guī)定,重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守的規(guī)定有( )。
- 溫度取源部件的安裝,()。
- 根據(jù)上表中各工序間的邏輯關(guān)系繪制該工程的施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,并確定關(guān)鍵線路及總工期。
- 項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)（ ）。
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