- 單選題某鋼結(jié)構(gòu)工程全部采用盧森堡鋼材，所有鋼材均應(yīng)具有（ ）。
- A 、商檢報告
- B 、綠色節(jié)能標(biāo)志
- C 、環(huán)保認(rèn)證證書
- D 、質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志
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參考答案【正確答案：A】
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有( )。
- A 、碳素結(jié)構(gòu)鋼
- B 、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼
- C 、高合金鋼
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- E 、工具鋼
- 2 【單選題】港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為( )。
- A 、3%～5%
- B 、6%～8%
- C 、10%～25%
- D 、30%以上
- 3 【單選題】鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用（ ），搭接長度應(yīng)符合規(guī)范。
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- C 、碳素結(jié)構(gòu)鋼
- D 、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼
- E 、普通碳素鋼
- 5 【多選題】港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有( )。
- A 、碳素結(jié)構(gòu)鋼
- B 、普通低合金結(jié)構(gòu)鋼
- C 、高合金鋼
- D 、橋梁用低合金鋼
- E 、工具鋼
- 6 【單選題】港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為( )。
- A 、3%~5%
- B 、6%~8%
- C 、10%~25%
- D 、30%以上
- 7 【多選題】港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有( )。
- A 、碳素結(jié)構(gòu)鋼
- B 、普通低合金結(jié)構(gòu)鋼
- C 、高合金鋼
- D 、橋梁用低合金鋼
- E 、工具鋼
- 8 【單選題】港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為( )。
- A 、3%~5%
- B 、6%~8%
- C 、10%~25%
- D 、30%以上
- 9 【單選題】某鋼結(jié)構(gòu)工程全部采用盧森堡鋼材,所有鋼材均應(yīng)具有()。
- A 、商檢報告
- B 、綠色節(jié)能標(biāo)志
- C 、環(huán)保認(rèn)證證書
- D 、質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志
- 10 【單選題】鳥巢鋼結(jié)構(gòu)是用（）鋼材制作的。
- A 、Q235
- B 、Q275
- C 、Q345
- D 、Q460
熱門試題換一換
- 在比率分析法中，常用的比率關(guān)系主要有（ ）。
- 建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作，編制了試運行方案。在負(fù)荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習(xí)歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始了負(fù)荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件： 事件一：投料試運行時主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車，使負(fù)荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗和調(diào)試。 事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當(dāng)和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認(rèn)定事故的原因有：(1)操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當(dāng)時的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。(2)連鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時未報警。(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運人員處理，負(fù)責(zé)管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務(wù)離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計及國家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。 說明操作工誤操作的主要原因。
- 某建設(shè)集團公司對擬投標(biāo)的一大型城市道路工程編制投標(biāo)文件，該公司對此予以高度重視。同時考慮由于本工程規(guī)模較大，工藝復(fù)雜，有采用新技術(shù)的關(guān)鍵工序，為確保能在規(guī)定的工期內(nèi)完成，擬在中標(biāo)后將一些工作分包給其他承包商完成。由其編制的投標(biāo)文件包含三部分：商務(wù)部分、經(jīng)濟部分和技術(shù)部分。商務(wù)部分的內(nèi)容包括投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄、法人代表的身份證明、投標(biāo)保證金。技術(shù)部分的編制包括施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案。該建設(shè)集團對報價部分采用了如下計算方法：工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站的信息價格。由于措施項目一覽表內(nèi)容只列了項目，沒有給出工程量，沒有依據(jù)無法報價，所以這部分內(nèi)容未予報價。全部組價后，投標(biāo)方未做任何調(diào)整，按規(guī)定時間送招標(biāo)單位?？斓酵稑?biāo)截止時，投標(biāo)單位發(fā)現(xiàn)有一個競爭對手的實力與本公司相當(dāng)，而本公司的標(biāo)價極可能高于對方。背景資料中，該建設(shè)集團投標(biāo)文件中的商務(wù)部分和技術(shù)部分的內(nèi)容是否完整？如不完整，請補充。
- 管道坡口施焊應(yīng)如何處理方能符合規(guī)范要求?
- 電梯制造出廠隨機文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗合格章;對于進(jìn)口電梯,則應(yīng)當(dāng)加蓋()。
- 機電安裝公司臨時設(shè)施的主要環(huán)境影響因素有哪些？安裝公司對廢水和固體廢棄物的處理方式是否正確？
- 一般情況下，安裝工程一切險的保險期內(nèi)包含一個不超過（）的試車考核期。
- 依據(jù)背景資料指出需要進(jìn)行專家論證的分部分項工程安全專項方案還有哪幾項？
- 有（ ）的情形，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)否決其投標(biāo)。
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