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首頁(yè)一級(jí)建造師題庫(kù)正文

建造師案例題
題干：南方平原地區(qū)某一快速通道公路位于濱海區(qū)域，氣候多雨，公路起訖樁號(hào)K0+000~K30+000，線形平順，雙向六車(chē)道，無(wú)中央分隔帶。行車(chē)道總寬度為B，每個(gè)車(chē)道寬度為3.75m。該公路為舊路改建，設(shè)計(jì)標(biāo)高為公路中線位置。該工程采用柔性路面面層，基層采用半剛性基層，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如圖4-1所示。為加強(qiáng)路面橫向排水，路面橫坡采用改進(jìn)的三次拋物線型路拱，平均路拱橫坡i=2%，路拱大樣示意圖及其計(jì)算公式如圖4-2所示。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位按公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求，修建了瀝青混合料拌合站，配置了1臺(tái)拌合機(jī)、3個(gè)瀝青罐、冷熱集料倉(cāng)各5個(gè)。按施工標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置了下列標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：拌合站簡(jiǎn)介牌、混合料配合比牌、材料標(biāo)識(shí)牌、操作規(guī)程牌、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。拌合站簡(jiǎn)介牌應(yīng)標(biāo)識(shí)的主要內(nèi)容有：供應(yīng)主要構(gòu)造物情況及質(zhì)量保證體系。拌合站采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻及排水溝，入口處設(shè)置彩門(mén)及值班室。事件二：施工單位依托母體試驗(yàn)室組建了工地試驗(yàn)室。母體試驗(yàn)室具有交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書(shū)中的綜合乙級(jí)資質(zhì)證書(shū)，為加強(qiáng)工地試驗(yàn)室外委管理，要求外委試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和條件，工地試驗(yàn)室應(yīng)將其有關(guān)證書(shū)復(fù)印件存檔備案，施工單位還制定了如下管理要求：①工地試驗(yàn)室超出母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)，必須進(jìn)行外委試驗(yàn)，外委應(yīng)向監(jiān)理單位報(bào)備；②外委試驗(yàn)取樣、送樣過(guò)程應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證，工地試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)外委試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；③工程建設(shè)項(xiàng)目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
題目：寫(xiě)出圖4-1中上面層結(jié)構(gòu)的中文名稱；圖4-1中下面層瀝青混凝土的級(jí)配有何特點(diǎn)？該層壓實(shí)后，其剩余空隙率要求滿足什么范圍？

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參考答案

SMA：瀝青瑪蹄脂碎石混合料；

密級(jí)配特點(diǎn)：級(jí)配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)。

剩余空隙率為3%~6%。

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