- 建造師案例題
題干：某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原為路基土方填筑,因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土強(qiáng)度等級為C40。變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時,對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,承包人對支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生;箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后,進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和集料。(2)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比,水灰比不宜過大。(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。
題目：上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?請說明理由。
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參考答案不能滿足要求。其理由是:壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿,并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。
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- A 、觀測孔
- B 、加壓孔
- C 、灌漿孔
- D 、排氣孔
- E 、泌水孔
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- A 、宜盡早
- B 、不急于
- C 、應(yīng)及時
- D 、暫緩
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- A 、當(dāng)白天氣溫高于35攝氏度時,壓漿宜在夜間進(jìn)行
- B 、壓漿完成24h以后,結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5攝氏度
- C 、壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊,標(biāo)養(yǎng)28d
- D 、水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無要求時不得低于30MPa
- 6 【單選題】后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道()壓漿。
- A 、宜盡早
- B 、不急于
- C 、應(yīng)及時
- D 、暫緩
- 7 【單選題】后張法預(yù)應(yīng)力施工中,預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿,下列關(guān)于孔道壓漿說法錯誤的是()。
- A 、當(dāng)白天氣溫高于35攝氏度時,壓漿宜在夜間進(jìn)行
- B 、壓漿完成24h以后,結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5攝氏度
- C 、壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊,標(biāo)養(yǎng)28d
- D 、水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無要求時不得低于30MPa
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- A 、20
- B 、30
- C 、40
- D 、50
- 9 【單選題】后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道( )壓漿。
- A 、宜盡早
- B 、不急于
- C 、應(yīng)盡早
- D 、暫緩
- 10 【多選題】后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工中，在留設(shè)預(yù)應(yīng)力筋孔道的同時，還應(yīng)按要求合理留設(shè)（ ）。
- A 、觀測孔
- B 、加壓孔
- C 、灌漿孔
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