- 單選題盾構(gòu)法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是()襯砌。
- A 、復(fù)合式
- B 、整體式
- C 、管片
- D 、噴錨支護(hù)
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參考答案【正確答案：C】
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】城市軌道交通區(qū)間隧道大致可歸納為( )。
- A 、按隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形等斷面形式
- B 、矩形斷面可分為單跨、雙跨及多跨等種類
- C 、拱形斷面可分為單拱、雙拱及多拱等種類
- D 、圓形斷面可分為單圓和橢圓兩種形式
- E 、按站臺形式可分為圓形、拱形、橢圓形等種類
- 2 【多選題】城市軌道交通區(qū)間隧道按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為( )。
- A 、正多邊形
- B 、拱形
- C 、橢圓形
- D 、矩形
- E 、圓形
- 3 【單選題】噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為()襯砌。
- A 、復(fù)合式
- B 、單層噴錨支護(hù)
- C 、等截面直墻式
- D 、變截面曲墻式
- 4 【單選題】盾構(gòu)法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是()襯砌。
- A 、復(fù)合式
- B 、整體式
- C 、管片
- D 、噴錨支護(hù)
- 5 【單選題】噴錨暗挖法施工隧道的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元是()。
- A 、初期支護(hù)
- B 、防水隔離層
- C 、二次襯砌
- D 、圍巖
- 6 【多選題】城市軌道交通區(qū)間隧道斷面形狀可以分為()。
- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圓形
- D 、梯形
- E 、雙圓形
- 7 【單選題】噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為()襯砌。
- A 、復(fù)合式
- B 、單層噴錨支護(hù)
- C 、等截面直墻式
- D 、變截面曲墻式
- 8 【單選題】噴錨暗挖法施工隧道的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元是()。
- A 、初期支護(hù)
- B 、防水隔離層
- C 、二次襯砌
- D 、圍巖
- 9 【單選題】城市軌道交通區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏泥砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時,每晝夜的漏水量不得大于() L/平方米。
- A 、2.5
- B 、1.5
- C 、0.5
- D 、0.1
- 10 【建造師案例題】簡述隧道襯砌開裂對隧道結(jié)構(gòu)及營運(yùn)將產(chǎn)生哪些危害?
熱門試題換一換
- 1000立方米球形液化罐吊裝方案編制的主要依據(jù)是()。
- 生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理的原則是( )。
- 礦山應(yīng)當(dāng)有保障安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和職業(yè)危害的安全設(shè)施，并符合（ ）。
- 某施工機(jī)械的時間定額為0.391臺班/100立方米，與之配合的工人小組有4人，則該機(jī)械的產(chǎn)量定額為（）立方米/臺班。
- 根據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,致使90名工人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于()。
- 當(dāng)施工中要求快硬時,要優(yōu)先選用()。
- 地下連續(xù)墻導(dǎo)墻的深度一般為()cm。
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