參考答案

馬歇爾試驗技術(shù)指標有穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項。
本案例第1問主要考查熱拌瀝青混合料的施工。城市主干路、快速路在開始攤鋪時,施工現(xiàn)場等侯卸抖的運料車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含)以上攤鋪機成梯隊作業(yè),進行聯(lián)合攤輔。每臺機器的攤鋪寬度宜小于6m。相部兩幅之間宜重疊50-100mm,前后掛鋪機宜相距10~30m,且保持混合料合格溫度。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置;具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車;具有初步振實、熨平裝置;攤鋪寬度可以調(diào)整。
本案例第2問主要考查道路冬季施工特點及避害措施和熱拌瀝青混合料的施工。瀝青混凝土面層:應(yīng)盡量避免冬季施工,必須進行施工時,適當提高出廠拌混凝土溫度。運輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔,無冰、雪、霜等.施工中做好充分準備,采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。碾壓和成型:攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段。碾壓開始和終了溫度隨瀝青標號而定,開始溫度取值范圍為120~ 150攝氏度,終了溫度取值范圍為55~85攝氏度。
本案例第3問和第4問主要考查瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點。熱拌瀝青混凝土混合料接集料最大粒徑分,有特粗式、粗粒式,中粒式、細粒式、砂粒式五種。熱拌瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計分三階段:目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有;穩(wěn)定度、流值,空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗來檢驗抗車轍能力,指標走動穩(wěn)定度。