- 單選題在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí),一些高大設(shè)備多采用( )。
- A 、露天布置,以減少建筑物的費(fèi)用,降低毒物的積累
- B 、室內(nèi)布置,以保護(hù)設(shè)備,使設(shè)備不受冷、熱的影響
- C 、露天布置或者室內(nèi)布置
- D 、露天布置和室內(nèi)布置

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參考答案【正確答案:A】
在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí),一些高大設(shè)備多采用露天布置,以減少建筑物的費(fèi)用,降低毒物的積累。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】在車間布置平面圖繪制中,下列標(biāo)高標(biāo)注正確的是()。
- A 、

- B 、

- C 、

- D 、

- 2 【單選題】在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí),一些高大設(shè)備多采用()。
- A 、露天布置,以減少建筑物的費(fèi)用,降低毒物的積累
- B 、室內(nèi)布置,以保護(hù)設(shè)備,使設(shè)備不受冷、熱的影響
- C 、半露天布置,需要大氣調(diào)節(jié)溫濕度的設(shè)備放外面
- D 、如有火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備最好布置在室內(nèi)
- 3 【單選題】在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí),一些高大設(shè)備多采用( )。
- A 、露天布置,以減少建筑物的費(fèi)用,降低毒物的積累
- B 、室內(nèi)布置,以保護(hù)設(shè)備,使設(shè)備不受冷、熱的影響
- C 、露天布置或者室內(nèi)布置
- D 、露天布置和室內(nèi)布置
- 4 【單選題】在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí)有許多要求,如下幾項(xiàng)要求中()項(xiàng)不合理。
- A 、高大的設(shè)備盡量放在露天,以降低廠房造價(jià)
- B 、設(shè)備布置時(shí)應(yīng)留一定的間隙,有利于操作及檢修
- C 、設(shè)備布置時(shí)盡量使設(shè)備布局與其在流程圖上出現(xiàn)的順序一樣
- D 、設(shè)備布置時(shí)應(yīng)充分利用高位差布置有壓差的設(shè)備
- 5 【單選題】在車間布置平面圖繪制中,下列標(biāo)高標(biāo)注正確的是()。
- A 、

- B 、

- C 、

- D 、

- 6 【單選題】在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí)有許多要求,如下幾項(xiàng)要求中()項(xiàng)不合理。
- A 、高大的設(shè)備盡量放在露天,以降低廠房造價(jià)
- B 、設(shè)備布置時(shí)應(yīng)留一定的間隙,有利于操作及檢修
- C 、設(shè)備布置時(shí)盡量使設(shè)備布局與其在流程圖上出現(xiàn)的順序一樣
- D 、設(shè)備布置時(shí)應(yīng)充分利用高位差布置有壓差的設(shè)備
- 7 【單選題】進(jìn)行廠區(qū)總平面布置時(shí),生產(chǎn)裝置宜布置在以下哪個(gè)區(qū)域()?
- A 、全仝年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
- B 、全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
- C 、全年最大頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
- D 、夏季最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
- 8 【單選題】在進(jìn)行車間設(shè)備布置時(shí),為使管路盡量短和便于操作,通常設(shè)備多采用()。
- A 、按流程圖出現(xiàn)的順序布置
- B 、按相似的設(shè)備布置在一起的分組布置
- C 、將相似設(shè)備并聯(lián)
- D 、按工藝流程縮短設(shè)備間距
- 9 【單選題】在布置車間設(shè)備時(shí),應(yīng)該首先保證()位于主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)口。
- A 、分離區(qū)
- B 、控制室
- C 、反應(yīng)區(qū)
- D 、貯罐區(qū)
- 10 【單選題】以下關(guān)于設(shè)備布置圖的版次敘述不正確的是()。
- A 、“施工版”是在“設(shè)計(jì)版”基礎(chǔ)上,根據(jù)相應(yīng)版次的管道儀表流程圖、管道平面布置圖(“設(shè)計(jì)版”)、設(shè)備最終確認(rèn)圖紙等有關(guān)資料繪制
- B 、若“設(shè)計(jì)版”無(wú)修改時(shí),可將版次“設(shè)計(jì)版”改為最終“施工版”發(fā)往施工現(xiàn)場(chǎng)
- C 、“初版”僅表示裝置內(nèi)設(shè)備布置的概貌,供各有關(guān)專業(yè)開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
- D 、“確認(rèn)版”根據(jù)主要管道研究草圖等有關(guān)資料,綜合各有關(guān)專業(yè)和用戶所提出的意見(jiàn),對(duì)設(shè)備布置進(jìn)行深化研究。本版圖作為各有關(guān)專業(yè)進(jìn)行詳細(xì)工程設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。如果工程設(shè)計(jì)規(guī)定要進(jìn)行模型設(shè)計(jì)時(shí),也作為模型制作和設(shè)備定位的依據(jù)
熱門(mén)試題換一換
- 一定量的雙原子理想氣體,經(jīng)如圖2-1-5所示的過(guò)程,從狀態(tài)A經(jīng)等容過(guò)程到達(dá)狀態(tài)B,再經(jīng)一平衡過(guò)程到達(dá)狀態(tài)C,最后經(jīng)等壓過(guò)程回到狀態(tài)A已知A點(diǎn)溫度為則由狀態(tài)A變到狀態(tài)B時(shí),內(nèi)能的增量及在狀態(tài)B時(shí)的比值分別為( ?。?/a>
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- 實(shí)現(xiàn)A / D轉(zhuǎn)換的核心環(huán)節(jié)是( ) 。
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- 如圖所示桁架結(jié)構(gòu)形式與載荷Fp均已知。結(jié)構(gòu)中桿件內(nèi)力為零的桿件數(shù)為()。

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