- 建造師案例題
題干:某高速公路段工程長度12km,路基寬度30m,結(jié)構(gòu)工程為六車道,道路結(jié)構(gòu)為:細粒式瀝青面層+中粒式瀝青混凝土上基層+粗粒式瀝青混凝土中基層+粉煤灰三渣下基層+粒料墊層。公路段所處位置地勢平坦低洼,高程在3.1~3.6m,周圍河流密布。本工程沿線可分為2個地質(zhì)區(qū)段:I區(qū)段正常結(jié)構(gòu)沉積層,表層3m左右為中、高液限濕黏土粉質(zhì)黏土層(天然含水率為30%左右),土質(zhì)較好;Ⅱ區(qū)段為古河道沉積層,以河口一濱海沉積相間交替。公路設(shè)計車速為120km/h,路面載荷BZZ-100,且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度為4.5~5.5m。本工程位于亞熱帶,氣候溫和、濕潤,雨量充沛。在工程實施時,項目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計采取了如下措施:(1)指定工程技術(shù)部負責(zé)的工作是:進度控制、技術(shù)管理、安全生產(chǎn)。(2)在雨期施工時,對填土路基按2%~4%以上的橫坡整平壓實,以防積水。當(dāng)路基因雨造成翻漿,換灰土或砂石重作。(3)為了提高路基壓實度,嚴格控制碾壓厚度,薄層重壓,必須使用羊角碾壓路機進行施工,以確保壓實度。(4)各層平整度指標要求是:路床10mm,底基礎(chǔ)8mm,基層5mm、瀝青混凝土面層下層4mm、中層3mm、上層2mm。
題目:瀝青混凝土壓實如何控制?

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參考答案瀝青混凝土壓實控制方法:必須采用輪胎式壓路機進行碾壓,嚴格控制碾壓溫度和碾壓遍數(shù),對標準密度進行研究和控制。
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- A 、120~150℃
- B 、140~165℃
- C 、150~170℃
- D 、160~180℃
- 2 【多選題】相對于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點有( )。
- A 、維修方便
- B 、熱穩(wěn)定性好
- C 、強度高
- D 、耐久性好
- E 、有利于夜間行車
- 3 【單選題】改性瀝青混凝土混合料宜采用( )拌合。
- A 、連續(xù)式攪拌機
- B 、移動式攪拌機
- C 、間歇式攪拌機
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- A 、120~150
- B 、140~165
- C 、150~170
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- 7 【多選題】與瀝青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的優(yōu)點在于()。
- A 、維修方便
- B 、穩(wěn)定性好
- C 、強度高
- D 、耐久性好
- E 、有利于夜間行車
- 8 【單選題】與瀝青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變形的特點是( )。
- A 、彎拉強度大,彎沉變形大
- B 、彎拉強度大,彎沉變形小
- C 、彎拉強度小,彎沉變形大
- D 、彎拉強度小,彎沉變形小
- 9 【單選題】熱拌瀝青混凝土路面施工時,瀝青加熱溫度的控制范圍是( )。
- A 、120~150℃
- B 、140~165℃
- C 、150~170℃
- D 、160~180℃
- 10 【單選題】在瀝青混凝土面層與水泥混凝土路面之間灑布的瀝青材料薄層,稱為( )。
- A 、透層
- B 、封層
- C 、粘層
- D 、復(fù)合層
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