- 判斷題某礦井井底車場(chǎng)主要巷道的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖2G320030-4所示，圖中箭線下方數(shù)據(jù)為工作時(shí)間，單位為月。施工中，工作E由于業(yè)主修改設(shè)計(jì)，使其耽誤工期2個(gè)月，為維持原工期不變，經(jīng)業(yè)主同意，施工單位增開了一輔助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名稱L，時(shí)間1個(gè)月，可使工作G的施工時(shí)間縮短到3個(gè)月。
。工作E出現(xiàn)拖延后，根據(jù)施工單位的安排，該工程實(shí)際工期是多少？
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參考答案工作E出現(xiàn)拖延后，根據(jù)施工單位的安排，該工程實(shí)際工期還是18個(gè)月。
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】某礦井主要巷道采用錨噴支護(hù)，局部地段巖石比較破碎，但沒有涌水，支護(hù)結(jié)構(gòu)宜采用（）。
- A 、木支架
- B 、錨噴支護(hù)
- C 、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)
- D 、現(xiàn)澆混凝土襯砌
- E 、錨噴復(fù)合支護(hù)
- 2 【多選題】某施工單位承擔(dān)一礦井井底車場(chǎng)主要巷道的掘進(jìn)施工任務(wù)。所編制的施工進(jìn)度計(jì)劃見圖2G320030-2，施工單位在工作H的施工中，由于不可預(yù)見地質(zhì)因素造成工作面冒
頂事故，處理事故耽誤工期10天。由于發(fā)生冒頂事故，工作H發(fā)生工期拖延后，造成工作I的工期拖延10天，那么（）。 - A 、該工程的總工期不會(huì)改變
- B 、該工程的總工期會(huì)拖延10天
- C 、工作C有了機(jī)動(dòng)時(shí)間
- D 、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路發(fā)生變化
- E 、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃需要重新規(guī)劃和調(diào)整
- 3 【判斷題】某礦井井底車場(chǎng)主要巷道的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖2G320030-4所示，圖中箭線下方數(shù)據(jù)為工作時(shí)間，單位為月。施工中，工作E由于業(yè)主修改設(shè)計(jì)，使其耽誤工期2個(gè)月，為維持原工期不變，經(jīng)業(yè)主同意，施工單位增開了一輔助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名稱L，時(shí)間1個(gè)月，可使工作G的施工時(shí)間縮短到3個(gè)月。。該井底車場(chǎng)主要巷道的計(jì)劃工期是多少？施工中重點(diǎn)應(yīng)控制哪些工作？
- 4 【判斷題】某礦井井底車場(chǎng)主要巷道的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖2G320030-4所示，圖中箭線下方數(shù)據(jù)為工作時(shí)間，單位為月。施工中，工作E由于業(yè)主修改設(shè)計(jì)，使其耽誤工期2個(gè)月，為維持原工期不變，經(jīng)業(yè)主同意，施工單位增開了一輔助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名稱L，時(shí)間1個(gè)月，可使工作G的施工時(shí)間縮短到3個(gè)月。。該工程需要安排多少個(gè)施工隊(duì)伍？通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化后的施工隊(duì)伍數(shù)目是多少？
- 5 【判斷題】某礦井井底車場(chǎng)主要巷道的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖2G320030-4所示，圖中箭線下方數(shù)據(jù)為工作時(shí)間，單位為月。施工中，工作E由于業(yè)主修改設(shè)計(jì)，使其耽誤工期2個(gè)月，為維持原工期不變，經(jīng)業(yè)主同意，施工單位增開了一輔助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名稱L，時(shí)間1個(gè)月，可使工作G的施工時(shí)間縮短到3個(gè)月。。繪制施工單位進(jìn)行調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
- 6 【多選題】礦井主要運(yùn)輸井巷工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定合格的標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。
- A 、主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格
- B 、一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)達(dá)到60％以上
- C 、一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽檢合格，計(jì)算檢驗(yàn)時(shí)的合格率應(yīng)達(dá)到70％以上，且不得有嚴(yán)重缺陷
- D 、一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽檢合格，計(jì)算檢驗(yàn)時(shí)的合格率應(yīng)達(dá)到80％以上，且不得有嚴(yán)重缺陷
- E 、具有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量驗(yàn)收記錄
- 7 【單選題】礦井巷道工作面底板灰?guī)r含水層突水辨識(shí)是（ ）。
- A 、工作面壓力增大，頂板嚴(yán)重下沉
- B 、工作面底板產(chǎn)生裂隙，并逐漸增大
- C 、工作面發(fā)潮、滴水，水中含有少量細(xì)砂
- D 、工作面巖壁變松，并發(fā)生片幫
- 8 【多選題】礦石在井底車場(chǎng)裝入礦倉(cāng)的形式有()。
- A 、用鏟斗機(jī)鏟人礦倉(cāng)
- B 、由翻車機(jī)翻車倒人礦倉(cāng)
- C 、用耙斗將礦石耙入礦倉(cāng)
- D 、打開底卸礦車卸人礦倉(cāng)
- E 、運(yùn)至膠帶機(jī)盡頭掉入礦倉(cāng)
- 9 【單選題】關(guān)于井底車場(chǎng)巷道施工增加工作面的考慮,不正確的是()。
- A 、車場(chǎng)內(nèi)掘進(jìn)工作面的增減,應(yīng)考慮施工設(shè)備的平衡
- B 、車場(chǎng)內(nèi)工作面變化,必須考慮通風(fēng)系統(tǒng)改變的合理性
- C 、確定井底車場(chǎng)施工順序時(shí),必須注意到巷道坡度的影響
- D 、增加工作面后,應(yīng)考慮罐籠提升能力與之平衡
- 10 【多選題】關(guān)于礦業(yè)工程井下巷道施工安排的說法，正確的有（）。
- A 、運(yùn)輸大港應(yīng)安排在井底車場(chǎng)重車線之后
- B 、瓦斯礦井宜安排為上山施工
- C 、涌水量大的礦井
- D 、副井永裝備一般先于主井
- E 、主、風(fēng)井貫通點(diǎn)的位置通常選擇在采區(qū)下部車場(chǎng)
熱門試題換一換
- 根據(jù)《勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定,用人單位和勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)遵守的勞動(dòng)安全衛(wèi)生法律規(guī)定有( )。
- 合同變更的條件包括( )。
- 計(jì)量檢定按其檢定的必要程序和我國(guó)依法管理的形式分為()。
- 根據(jù)《行政處罰法》, 可以設(shè)定除限制人身自由、吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照以外的行政處罰。
- (一) 某機(jī)電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠,施工時(shí)間在5~11月。該工程施工難度較大的是六棧橋吊裝,總重500多噸,分布在8~30m標(biāo)高的不同區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理部制訂吊裝方案時(shí),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況,結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗(yàn),提出了采用全部起重機(jī)、全部桅桿、起重機(jī)桅桿混合或一側(cè)用汽車起重機(jī)、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具(簡(jiǎn)稱起重機(jī)塔架法)等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本,從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評(píng)價(jià)因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,見表3-1。 表3-1 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(評(píng)價(jià)因素及各方案評(píng)分值) 序號(hào) 評(píng)價(jià)要素n 權(quán)值B(%) 方案滿足程度A(%) 全部起重機(jī) 全部桅桿 起重機(jī)桅桿混合 起重機(jī)塔架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作難度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊裝成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0 24 3 客觀條件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊裝效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0 08 5 安全程度 20 90 0 18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 汽車式起重機(jī)試吊時(shí)出現(xiàn)傾斜,經(jīng)分析汽車式起重機(jī)使用偏離了特性曲線參數(shù)要求,隨即進(jìn)行了處理。在正式吊裝過程中,有一個(gè)從其他施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)來的導(dǎo)向滑輪,由于本身故障卡死不轉(zhuǎn),立即采取緊急處理并予以更換。 問題序號(hào)評(píng)價(jià)要素n權(quán)值B(%)方案滿足程度A(%)全部起重機(jī)全部桅桿起重機(jī)桅桿混合起重機(jī)塔架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作難度301000.30400.12600.18900.272吊裝成本30500.15800.24800.24800 243客觀條件10400.04500.05600.061000.104吊裝效率101000.10600.06700.07800 085安全程度20900 18800.16900.18800.16
- 施工工程中,工程質(zhì)量驗(yàn)收的最小單位是()。
- 施工中,監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后,應(yīng)與發(fā)包人共同研究,確認(rèn)存在變更的,應(yīng)在收到承包人書面建議后的()天內(nèi)作出變更指示。
- 根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》DL/T 5144-2001，混凝土澆筑過程中，下列情況合理的是（ ）。
- 觀感質(zhì)量驗(yàn)收，采用觀察、觸摸或（ ）的方式進(jìn)行。
- 能承受機(jī)械外力，且可承受相當(dāng)大拉力的電纜型號(hào)是（ ）。
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