- 建造師案例題
題干：某機(jī)場跑道為南北向,長度為2400m。現(xiàn)機(jī)場擴(kuò)建工程擬在由南向北著陸方向新增一套工類儀表著陸系統(tǒng),跑道北端入口距機(jī)場北端圍界200m,場地為0.5%的下坡。跑道南端入口距機(jī)場南端圍界300m,場地為0.5%的下坡。跑道側(cè)方圍界距跑道中心線延長線200m,為1.1%下坡。
題目：跑道南端、北端、側(cè)方的機(jī)場圍界是否需要改動,為什么?不考慮圍場道路的影響需如何改動?
掃碼下載億題庫
精準(zhǔn)題庫快速提分
參考答案機(jī)場北端圍界需向北移動，移動范圍為65～215m。
跑道側(cè)方的圍界在下滑保護(hù)區(qū)外，不需要移動。
機(jī)場南端圍界距下滑天線中心約500～700m，圍界處于下滑天線保護(hù)區(qū)的B區(qū)內(nèi)，可以保留不動。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】通常，航向信標(biāo)臺距跑道末端的距離一般為( )m。
- A 、250～400
- B 、650～800
- C 、1000～2000
- D 、100～200
- 2 【建造師案例題】若延長后的跑道南端為跑道南端入口,現(xiàn)有那些導(dǎo)航臺設(shè)施因跑道延長而需搬遷,搬遷的距離范圍各為多少?
- 3 【建造師案例題】如跑道延長后,跑道南端入口內(nèi)移100m,現(xiàn)有那些導(dǎo)航臺需搬遷,需搬遷的距離范圍各為多少?
- 4 【建造師案例題】若延長后的跑道南端為跑道南端入口,現(xiàn)有那些導(dǎo)航臺設(shè)施因跑道延長而需搬遷,搬遷的距離范圍各為多少?
- 5 【建造師案例題】如跑道延長后,跑道南端入口內(nèi)移100m,現(xiàn)有那些導(dǎo)航臺需搬遷,需搬遷的距離范圍各為多少?
- 6 【建造師案例題】某機(jī)場跑道為南北向，長度為2400m?，F(xiàn)機(jī)場擴(kuò)建工程擬在由南向北著陸方向新增一套工類儀表著陸系統(tǒng)，跑道北端入口距機(jī)場北端圍界200m，場地為0.5%的下坡。跑道南端入口距機(jī)場南端圍界300m，場地為0.5%的下坡。跑道側(cè)方圍界距跑道中心線延長線200m，為1.1%下坡。寫出儀表著陸系統(tǒng)的安裝施工的工序。
- 7 【單選題】通常,航向信標(biāo)臺距跑道末端的距離一般為()。
- A 、250~400m
- B 、650~800m
- C 、1000~2000m
- D 、100~200m
- 8 【建造師案例題】確定跑道兩端的識別號碼,寫出該機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)。
- 9 【建造師案例題】跑道南端、北端、側(cè)方的機(jī)場圍界是否需要改動,為什么?不考慮圍場道路的影響需如何改動?
- 10 【單選題】跑道方位為南北向,飛機(jī)由南向北著陸,該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為()m。
- A 、800~1000
- B 、600~800
- C 、400~600
- D 、250~400
熱門試題換一換
- 某施工單位承擔(dān)的一項機(jī)電安裝工程進(jìn)入單體試運(yùn)行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，該壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為5850轉(zhuǎn)/分。試運(yùn)行前進(jìn)行檢查，確認(rèn)試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程，壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)設(shè)計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結(jié)束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結(jié)束，其他相關(guān)工程已全部完成，并按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機(jī)的試運(yùn)行影響后續(xù)動設(shè)備的試運(yùn)行。項目部認(rèn)為，機(jī)組本體試運(yùn)行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大，決定立即進(jìn)行該壓縮機(jī)的試運(yùn)行。 壓縮機(jī)采用空氣作為介質(zhì)，按照規(guī)范的規(guī)定，壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)采用逐級升壓直至達(dá)到額定壓力，在每級壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時的方式下進(jìn)行。在排氣壓力達(dá)到3/4額定壓力運(yùn)轉(zhuǎn)40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴(yán)重泄漏，試運(yùn)行中止。試運(yùn)行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機(jī)法蘭處卸開，對管道泄漏部位進(jìn)行補(bǔ)焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機(jī)連接并繼續(xù)進(jìn)行試運(yùn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后，試運(yùn)行班長認(rèn)為在此壓力下總計運(yùn)行時間達(dá)到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運(yùn)行。達(dá)到額定壓力后，壓縮機(jī)發(fā)生較大振動，運(yùn)動部件有異常響聲。試運(yùn)行結(jié)束后復(fù)查壓縮機(jī)位移值超標(biāo)，不符合壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)行的要求。 背景中壓縮機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與時間是否符合試運(yùn)行的規(guī)定？說明理由。
- 《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》(GF — 1999)規(guī)定,工程開工前,( )應(yīng)當(dāng)為建設(shè)工程辦理保險,并支付保費(fèi)。
- 為了便于常態(tài)混凝土與碾壓混凝土在澆筑時能同步上升,應(yīng)對常態(tài)混凝土摻加()。
- 根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于取消第二批行政審批項目和改變一批行政審批項目管理方式的決定》(國發(fā)[2003]5號),取得建造師注冊證書的人員是否擔(dān)任工程項目施工管理,由()決定。
- 在電工測量過程中，不需要度量器直接參與工作，而能夠隨時指示出被測量的數(shù)值的儀表有（）。
- 一般來講，其他不動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，自（）時起發(fā)生效力。
- （ ）是指總包承招標(biāo)時不能確定價格而由招標(biāo)人在招標(biāo)文件中暫時估定的工程金額。
- 在墻面裝飾裝修做法的設(shè)計變更估價申請報送及進(jìn)度款支付過程中都存在哪些錯誤之處?并分別寫出正確做法。
億題庫—讓考試變得更簡單
已有600萬用戶下載
gQB9