- 案例分析題
題干:我國(guó)北方某地新建一座綜合樓建筑,建筑屋面為平屋面,屋面面層標(biāo)高+99.8m,首層室內(nèi)設(shè)計(jì)地面標(biāo)高為±0.0m,室外設(shè)計(jì)地面標(biāo)高為-1.2m。該建筑地下3層,地上28層,東西長(zhǎng)85m,南北寬32m。該綜合樓建筑主體標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積為8000,每層劃分2個(gè)防火分區(qū),首層至三層主要為大堂及商場(chǎng),四層及以上用于辦公。該綜合樓附設(shè)有一座4層裙房,進(jìn)深為4.5m,采用防火墻和甲級(jí)防火門與高層建筑主體進(jìn)行分隔;高層主體建筑與裙房的地下部分相連,地下一層設(shè)置有餐飲、超市和一個(gè)兒童游樂區(qū),均設(shè)有獨(dú)立的疏散樓梯,地下二層設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)房、消防控制室等設(shè)備用房及汽車庫(kù),設(shè)備用房采用耐火極限2.0h的防火隔墻和乙級(jí)防火門與其他區(qū)域分隔,房間門開向車庫(kù),經(jīng)過車庫(kù)通向疏散樓梯。地下三層設(shè)置有汽車庫(kù)和電動(dòng)車充電裝置。高層建筑所設(shè)裙房的首層至三層為展覽廳,四層為商店,全部采用不燃材料進(jìn)行裝修,首層的建筑面積為6000,劃分為一個(gè)防火分區(qū),其余各層建筑面積均為5500,分別劃分為兩個(gè)防火分區(qū)。為了方便滅火救援,該綜合樓建筑主體,在沿著裙房一側(cè)立面設(shè)置有消防車登高操作面,對(duì)應(yīng)的地面間隔30m設(shè)置有2個(gè)消防車登高操作場(chǎng)地,場(chǎng)地地面標(biāo)高為+1.5m。場(chǎng)地的長(zhǎng)度均為20m,寬度均為15m,距離建筑的距離為8m,坡度為5%。該建筑首層至地上28層設(shè)置有1部消防電梯,消防電梯從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間為65s,載重量1000kg,每層消防電梯前室均與防煙樓梯間前室合用,使用面積為10,消防電梯前室在首層采用乙級(jí)防火門與其他區(qū)域進(jìn)行分隔,在其他各層采用丙級(jí)防火門分隔。該建筑地上第13層為避難層,該層地面標(biāo)高為+55.3m,避難層內(nèi)設(shè)置有機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)防煙,外窗采用乙級(jí)防火窗,四周的墻體及避難層內(nèi)隔墻耐火極限均為3.00h的防火隔墻,隔墻上的門采用乙級(jí)防火門。為了保障人員安全,消除或減輕人們的恐懼心理,在避難層設(shè)置有應(yīng)急照明,其備用電源的連續(xù)供電時(shí)間為1.0h,照度為2.5lx。該綜合樓按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求設(shè)置了消防滅火設(shè)施。
題目:指出該建筑滅火救援存在的問題,并說明理由。

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參考答案存在的問題:①在沿著裙房一側(cè)立面設(shè)置有消防車登高操作面,對(duì)應(yīng)的地面間隔30m設(shè)置有2個(gè)消防車登高操作場(chǎng)地,場(chǎng)地的長(zhǎng)度均為20m,寬度均為15m,坡度為5%;②該建筑首層至地上28層設(shè)置有1部消防電梯,消防電梯從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間為65s,在其他各層采用丙級(jí)防火門分隔。
理由:①高層建筑應(yīng)至少沿一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度的底邊連續(xù)布置消防車登高操作場(chǎng)地,該范圍內(nèi)的裙房進(jìn)深不應(yīng)大于4m。建筑高度大于50m的建筑,消防車登高操作場(chǎng)地必須連續(xù)布置,不應(yīng)間隔布置。因此該建筑消防車登高操作場(chǎng)地不應(yīng)設(shè)置在裙房一側(cè),且場(chǎng)地的長(zhǎng)度不應(yīng)小于85m,寬度不應(yīng)小于10m,坡度不應(yīng)大于3%;
②消防電梯應(yīng)分別設(shè)置在不同防火分區(qū)內(nèi),且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)少于1臺(tái),該建筑每層劃分兩個(gè)防火分區(qū),因此每層至少設(shè)置兩部消防電梯,且消防電梯應(yīng)能層層停靠,從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間不宜大于60s,前室或合用前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門,不應(yīng)設(shè)置卷簾。
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