- 多選題在傳統(tǒng)杜邦財務(wù)分析體系下,下列說法正確的有( )。
- A 、權(quán)益凈利率是傳統(tǒng)財務(wù)分析體系的核心指標
- B 、權(quán)益凈利率=營業(yè)凈利率×總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)×權(quán)益乘數(shù)
- C 、計算總資產(chǎn)凈利率的“總資產(chǎn)”和“凈利潤”是不匹配的
- D 、傳統(tǒng)杜邦分析體系沒有區(qū)分經(jīng)營活動損益和金融活動損益

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參考答案【正確答案:A,B,C,D】
權(quán)益凈利率是傳統(tǒng)杜邦分析體系的核心指標,在傳統(tǒng)杜邦分析體系下,權(quán)益凈利率=總資產(chǎn)凈利率×權(quán)益乘數(shù)=營業(yè)凈利率×總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)×權(quán)益乘數(shù),由此可知選項AB的說法正確。總資產(chǎn)凈利率=凈利潤/總資產(chǎn)×100%,因為總資產(chǎn)為全部資產(chǎn)提供者享有,而凈利潤是專屬于股東的,所以,總資產(chǎn)和凈利潤不匹配,選項C的說法正確。另外,傳統(tǒng)杜邦分析體系沒有區(qū)分經(jīng)營活動和金融活動,因此,沒有區(qū)分經(jīng)營活動損益和金融活動損益。所以選項D的說法正確。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】在傳統(tǒng)杜邦分析體系中,對于一般盈利企業(yè),假設(shè)其他情況相同,下列說法中錯誤的是( )。
- A 、權(quán)益乘數(shù)大則財務(wù)風(fēng)險大
- B 、權(quán)益乘數(shù)小則權(quán)益凈利率小
- C 、權(quán)益乘數(shù)小則資產(chǎn)負債率小
- D 、權(quán)益乘數(shù)大則總資產(chǎn)凈利率大
- 2 【多選題】傳統(tǒng)杜邦財務(wù)分析體系的局限性表現(xiàn)在( )。
- A 、計算總資產(chǎn)凈利率的分子和分母不匹配
- B 、沒有區(qū)分經(jīng)營活動損益和金融活動損益
- C 、沒有區(qū)分金融負債與經(jīng)營負債
- D 、權(quán)益凈利率的分子分母不匹配
- 3 【單選題】下列關(guān)于傳統(tǒng)杜邦分析體系的說法中,正確的是()。
- A 、該體系是以權(quán)益凈利率為龍頭,以總資產(chǎn)凈利率和權(quán)益乘數(shù)為分支,重點揭示企業(yè)獲利能力及杠桿水平對權(quán)益凈利率的影響,以及各相關(guān)指標間的相互作用關(guān)系
- B 、一般說來,總資產(chǎn)凈利率較高的企業(yè),財務(wù)杠桿較高
- C 、區(qū)分了經(jīng)營資產(chǎn)和金融資產(chǎn),但沒有區(qū)分經(jīng)營活動損益和金融活動損益
- D 、權(quán)益凈利率的驅(qū)動因素包括凈經(jīng)營資產(chǎn)凈利率、稅后利息率、凈財務(wù)杠桿
- 4 【多選題】下列關(guān)于傳統(tǒng)杜邦分析體系的表述中,不正確的有()。
- A 、權(quán)益凈利率是杜邦分析體系的核心比率,具有很強的綜合性,但可比性差
- B 、計算總資產(chǎn)凈利率的“總資產(chǎn)”與“凈利潤”不匹配
- C 、分解出來的銷售凈利率,可以反映企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略,分解出來的財務(wù)杠桿和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)可以反映企業(yè)的財務(wù)政策
- D 、體系認為正確計量基本盈利能力的前提是區(qū)分經(jīng)營資產(chǎn)和金融資產(chǎn),區(qū)分經(jīng)營收益和金融損益
- 5 【綜合題(主觀)】使用傳統(tǒng)杜邦分析體系分別計算甲酒店與乙酒店的資產(chǎn)營運能力,并與改進杜邦體系的分析結(jié)果相比較,結(jié)果有何差異?并簡要說明理由。
- 6 【單選題】下列關(guān)于傳統(tǒng)杜邦分析體系的說法中,正確的是(?。?/span>
- A 、 該體系是以權(quán)益凈利率為龍頭,以資產(chǎn)凈利率和權(quán)益乘數(shù)為分支,重點揭示企業(yè)獲利能力及杠桿水平對權(quán)益凈利率的影響,以及各相關(guān)指標間的相互作用關(guān)系
- B 、 一般說來,總資產(chǎn)凈利率較高的企業(yè),財務(wù)杠桿較高
- C 、 區(qū)分了經(jīng)營負債和金融負債,但沒有區(qū)分經(jīng)營活動損益和金融活動損益
- D 、 權(quán)益凈利率的驅(qū)動因素包括凈經(jīng)營資產(chǎn)凈利率、稅后利息率、凈財務(wù)杠桿
7 【單選題】傳統(tǒng)杜邦財務(wù)分析體系的核心比率是(?。?。
- 8 【單選題】傳統(tǒng)杜邦分析體系雖然被廣泛使用,但也存在某些局限性。下列各項不屬于傳統(tǒng)杜邦分析體系的局限性的是(?。?。
- A 、計算總資產(chǎn)凈利率的“總資產(chǎn)”和“凈利潤”不匹配
- B 、沒有區(qū)分經(jīng)營活動損益和金融活動損益
- C 、沒有區(qū)分金融負債和經(jīng)營負債
- D 、沒有考慮風(fēng)險因素
- 9 【單選題】傳統(tǒng)杜邦財務(wù)分析體系的核心比率是(?。?。
- A 、銷售凈利率
- B 、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
- C 、權(quán)益乘數(shù)
- D 、權(quán)益凈利率
- 10 【多選題】根據(jù)傳統(tǒng)杜邦財務(wù)分析體系可知,提高權(quán)益凈利率的途徑包括(?。?
- A 、加強銷售管理,提高營業(yè)凈利率
- B 、加強資產(chǎn)管理,提高總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)
- C 、加強籌資管理,降低資產(chǎn)負債率
- D 、加強籌資管理,提高產(chǎn)權(quán)比率
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- 以下屬于負債定義的有( )。
- 轉(zhuǎn)讓舊房產(chǎn),下列屬于計算其土地增值稅增值額時準予扣除的項目有()。
- 某公司2011年的股利支付率為50%,凈利潤和股利的增長率均為5%。該公司的p值為1.5,國庫券利率為3%,市場平均股票收益率為7%。則2011年該公司的內(nèi)在市盈率為( )。
- 資料一:在汽車的銷售模式中,4S店是占據(jù)主流的銷售模式。但大多數(shù)汽車企業(yè)的4S店都集中在北京、上海等一線城市,銷售網(wǎng)點分布不均勻。據(jù)國家工商總局統(tǒng)計,2008年初,全國辦理合法注冊的汽車經(jīng)銷商企業(yè)近33000家,到2008年上半年,全國4S店已經(jīng)達到7644家,同質(zhì)化比較嚴重。同一城市,同一品牌的汽車會出現(xiàn)2到3家的經(jīng)銷商,各經(jīng)銷商對消費者的爭奪十分明顯。降價促銷、購車贈送禮品、維修或代金券的現(xiàn)象非常普遍。根據(jù)統(tǒng)計,銷售排名位居前10位的汽車廠家占了全國汽車產(chǎn)銷量的近80%。許多供應(yīng)商通過授權(quán)、代理等模式直接控制下游的汽車銷售商。在價格方面,汽車的銷售價格主要由供應(yīng)商確定,銷售商銷售整車只能通過供應(yīng)商的銷售返利獲取微額利潤,毛利率約為4%~5%。除了銷售整車之外,4S店也進行零部件的銷售,但是由汽車生產(chǎn)商選擇特定零部件生產(chǎn)商生產(chǎn)汽車零部件,廠商統(tǒng)一采購后按照汽車銷售商需求進行零部件發(fā)售。一般而言,建設(shè)一家4S店的成本在1500~2500萬,對于產(chǎn)品采購,廠商一般要求提前付款,不允許賒銷,一般還要向廠家交納300~500萬元的保證金,對于專用設(shè)備的采購一般在900萬~1200萬元。在渠道建設(shè)方面,銷售商需要招募有經(jīng)驗的銷售人員及進行渠道滲透,也需要投入大量的廣告促銷宣傳費(每月約為2~5萬元)。汽車購買者分為個人消費者和政府、公司集體采購者兩類。個人消費者購買量小,購買頻率低。而政府和公司的集體采購,一般量比較大,會經(jīng)過招投標或者協(xié)商的形式進行。2005年4月1日起正式實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》規(guī)定,除專用作業(yè)車以外,所有汽車銷售店必須從廠家領(lǐng)取經(jīng)銷授權(quán)牌照。另外《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定,2006年起所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要實現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)。原已核準的企業(yè),應(yīng)在2006年12月31日前取得汽車供應(yīng)商授權(quán),過渡到品牌汽車經(jīng)銷商。這意味著那些沒有取得廠家授權(quán)的二級、三級經(jīng)銷商將被淘汰出局。而從目前的情況來看,這部分經(jīng)銷商的數(shù)量占經(jīng)銷商總數(shù)的一半以上。從經(jīng)濟環(huán)境上來看。進入2004年以來,我國汽車銷售市場增幅急劇下降。從國家統(tǒng)計局透露的消息中分析,目前大約有40萬輛車處于庫存積壓狀態(tài),銷售商們頻頻降價,致使大部分有購買意愿的人處于一種持幣待購的狀態(tài)中。于是市場再度萎縮,價格繼續(xù)下降。在嚴峻的汽車銷售形勢逼迫下只有三分之一的汽車經(jīng)銷商贏利,三分之一的汽車經(jīng)銷商虧損,另外三分之一的汽車經(jīng)銷商收支持平。事實上2004年已經(jīng)開始出現(xiàn)部分店倒閉易手的情況,2005年這種情況不僅沒有改觀反而有加劇的現(xiàn)象。然而,根據(jù)調(diào)查顯示,汽車作為一種交通工具,其替代產(chǎn)品主要有摩托車、電動車和自行車。目前汽車被更多的賦予了社會地位與事業(yè)身份象征。許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車。隨著全球綠色環(huán)保運動的興起及石油價格的日益升高,城市交通狀況、居住環(huán)境的惡化,越來越多的消費者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式,在許多發(fā)達國家,公共交通及環(huán)保的交通工具已經(jīng)開始成為汽車消費的替代產(chǎn)品。資料二:大福是一汽大眾在西南地區(qū)第一家主流品牌專營4S店。該4S店位于成都市內(nèi),是四川某知名汽車企業(yè)集團旗下的全資子公司。公司的經(jīng)營理念是“誠實、誠懇、誠信”,宗旨是倡導(dǎo)“顧客至上”主義,企業(yè)目標是保持唯一、爭創(chuàng)第一。該店被評為成都最值得信賴的4S店之一,擁有很好的企業(yè)形象。對于整車銷售而言,成都的消費者喜歡“貨比三家”,汽車大賣場好像更符合這種習(xí)慣。而對于售后服務(wù)而言。該4S店銷售的是高端品牌,服務(wù)更趨于專業(yè)化,品牌信譽度也更高,這一點迎合了對售后服務(wù)比較看中的中高檔車主的胃口,這部分用戶價格敏感度不高,愿意而且有能力支付高價以享受高品質(zhì)有保障的服務(wù)。但該店經(jīng)營品牌單一化,不利于消費者比較。從技術(shù)上來看。4S店的技術(shù)主要體現(xiàn)在售后服務(wù),汽車作為高價值的大眾消費品,其售后服務(wù)的投入成本比較大,許多銷售商的經(jīng)濟實力很難達到“三位一體”或“四位一體”的要求。在售后服務(wù)這一點上,該店擁有專業(yè)的售后服務(wù)機構(gòu),有良好布局的車間、專業(yè)的設(shè)備設(shè)施,以及精致典雅的客戶休息區(qū)和維修人員(80%以上的售后人員都有國家級專職從業(yè)證書),而且服務(wù)項目較為完善。如預(yù)約服務(wù)、保險業(yè)務(wù)、索賠服務(wù)、急救服務(wù)等。但信息反饋這一點上做得還有所欠缺,客戶都是憑自覺來店內(nèi)進行保養(yǎng),而沒有店內(nèi)提醒,維修保養(yǎng)后的回訪也不定期。要求:(1)根據(jù)資料(一)和資料(二),請使用SWOT分析法,對大福公司進行外部和內(nèi)部分析。(2)根據(jù)資料(一)和資料(二),使用五力模型對4S店的競爭格局進行分析。
- 按照波特的五力分析模型,下列各項因素中,可能對某家航空公司獲取行業(yè)競爭優(yōu)勢產(chǎn)生有利影響的有()。
- 中國居民李某轉(zhuǎn)讓限售股取得收入40000元,不能提供完整真實的限售股原值憑證,則李某應(yīng)納個人所得稅稅額為( )。
- 某農(nóng)戶有一處花圃,占地1200平方米,2012年3月將其中的1100平方米改造為果園,其余100平方米建造住宅。已知該地適用的耕地占用稅的定額稅率為每平方米25元。則該農(nóng)戶應(yīng)繳納的耕地占用稅為( )。
- 注冊會計師應(yīng)以( )為著眼點,確定期初余額對本期財務(wù)報表的影響。
- 重整期間是指()。
- 下列關(guān)于附有質(zhì)量保證條款的銷售履約義務(wù)識別表述中正確的有( )。
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