- 單選題各級審批部門在對航道工程審批前應(yīng)組織有資質(zhì)的單位對施工圖文件中關(guān)于( )進(jìn)行審查。
- A 、工程的耐久性
- B 、工程對環(huán)境的影響
- C 、工程的工期
- D 、工程的總體效果

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參考答案【正確答案:A】
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您可能感興趣的試題- 1 【單選題】港口與航道工程施工總承包特級和一級資質(zhì)企業(yè),經(jīng)理應(yīng)具有( )以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有本專業(yè)高級職稱。
- A 、5年
- B 、8年
- C 、10年
- D 、15年
 
- 2 【單選題】港口與航道工程施工總承包特級與一級資質(zhì)企業(yè),總工程師應(yīng)具有( )年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱。
- A 、5年
- B 、10年
- C 、15年
- D 、20年
 
- 3 【單選題】各級審批部門在對港口工程審批之前,應(yīng)組織具有資質(zhì)的單位對施工圖文件中關(guān)于( )進(jìn)行審查。
- A 、工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
- B 、工程的總體布局
- C 、工程的工期
- D 、工程對環(huán)境的影響
 
- 4 【單選題】各級審批部門在對航道工程審批前應(yīng)組織有資質(zhì)的單位對施工圖文件中關(guān)于( )進(jìn)行審查。
- A 、工程的耐久性
- B 、工程對環(huán)境的影響
- C 、工程的工期
- D 、工程的總體效果
 
- 5 【多選題】航道整治工程中( )分部工程劃分有拋石面層分項(xiàng)工程。
- A 、護(hù)坡
- B 、基礎(chǔ)
- C 、護(hù)底
- D 、護(hù)腳
- E 、壩面
 
- 6 【多選題】航道整冶工程在評定分部工程質(zhì)量等級時(shí),( )分項(xiàng)工程不參與評定。
- A 、鋼筋
- B 、盲溝
- C 、削坡及整平
- D 、模板
- E 、土工織物墊層
 
- 7 【單選題】各級審批部門在對港口工程審批之前,應(yīng)組織具有資質(zhì)的單位對施工圖文件中關(guān)于( )進(jìn)行審查。
- A 、工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
- B 、工程的總體布局
- C 、工程的工期
- D 、工程對環(huán)境的影響
 
- 8 【單選題】各級審批部門在對航道工程審批前應(yīng)組織有資質(zhì)的單位對施工圖文件中關(guān)于( )進(jìn)行審查。
- A 、工程的耐久性
- B 、工程對環(huán)境的影響
- C 、工程的工期
- D 、工程的總體效果
 
- 9 【多選題】航道整治工程中( )分部工程劃分有拋石面層分項(xiàng)工程。
- A 、護(hù)坡
- B 、基礎(chǔ)
- C 、護(hù)底
- D 、護(hù)腳
- E 、壩面
 
- 10 【單選題】各級審批部門在對港口工程審批之前,應(yīng)組織具有資質(zhì)的單位對施工圖文件中關(guān)于( )進(jìn)行審查。
- A 、工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
- B 、工程的總體布局
- C 、工程的工期
- D 、工程對環(huán)境的影響
 
熱門試題換一換
- 特種設(shè)備的安裝、改造、維修活動,必須由依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得( )的單位進(jìn)行。
- 按我國現(xiàn)行投資構(gòu)成,下列費(fèi)用中,與項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)的其他費(fèi)用是( )。
- 下列施工進(jìn)度計(jì)劃中,屬于實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃的是( )。
- 以下屬于索賠的最主要依據(jù)合同文件的是( )。
- 馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括()。
- 混凝土入倉鋪料采用斜層澆筑法時(shí),斜層坡度不超過()。
- 下列有關(guān)施工成本控制步驟的表述正確的是( )。
- 裝飾裝修企業(yè)自行采購或者向裝修人推薦使用不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的裝飾裝修材料,造成空氣污染超標(biāo)的,由()主管部門責(zé)令改正。
- 由于走廊設(shè)計(jì)變更造成的工期及費(fèi)用損失,承包人是否應(yīng)得到補(bǔ)償?

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